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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    wenn du jetzt schon hoffst das es gut geht, dann bau ihn aus, mach die lager neu. wenn se noch gut waren dann war es eben fürs gewissen. waren sie eh fertig kannste froh sein das du es gemacht hast. n motor is doch mal schnell ausgebaut
  2. Leutnant_Powell
    oder man verwendet einen Kat Block und fährt eben nur die katlos kolben für die verdichutng mit dem kat kopf
  3. Leutnant_Powell
    warum sollte bei 9 schluss sein. ich meine der Tom hätte sogar 10x17 auf der HA. jenachdem wie der radlauf bearbeitet wurde
  4. Leutnant_Powell
    du könntest das ölrohr was oben über der nocke läuft ausbauen und reinigen, oder gleich neu machen. sieht ziemlich nach kurzstrecke aus dein ZK kostet glaube ich 14 euro oder so
  5. Leutnant_Powell
    also die abgasanlage wird aus den orginal kats bestehen und einem E30 325i ESD. ja war nicht günstig muss aber sein
  6. Leutnant_Powell
    ist auch am empfehlenswertesten
  7. Leutnant_Powell
    gib mal LWR in die Suchfunktion ein. Dann bekommste genug Infos und auch Möglichkeiten wie du es instandsetzt
  8. Leutnant_Powell
    Ausflugs - Ziel
  9. Leutnant_Powell
    ja? ich kam betzt auf den b36 weil der auf dem bild nur eine zündspule hat
  10. Leutnant_Powell
    hmmmmm..........eine strecke 240km bin am überlegen, vielleicht stoße ich dazu
  11. Leutnant_Powell
    war aber der "kleine" oder?
  12. Leutnant_Powell
    also das kann schon vom pott kommen. preislich ist das möglich. von 30 bis 500 euro ist da alles drin
  13. Leutnant_Powell

    M50 umbau

    Leutnant_Powell antwortete auf johann86's Thema in Antrieb

    vielleicht ist der jetzige besitzer ja auf dem stand das orginal bmw teile nicht eingetragen werden müssen
  14. Leutnant_Powell
    so heute kam mal wieder ein paket an. zugegeben ein etwas größeres drin waren: -Ventildeckeldichtung -Zylinderkopfdichtung + Schrauben -diverse andere Motordichtungen (eigentlich alle ) -Pleuellager -Hauptlager -Radlager -Bremsscheiben VA + HA Zimmermann -Bremsbeläge VA + HA ATE -neue Federn Handbremse -Handbremsbeläge -Spurstangenköpfe -Kupplungssatz + Ausrücklager -Ankerbleche HA so glaube das wars. kann aber sein das ich was vergessen ahbe. war ne ganze menge kram.
  15. Leutnant_Powell
    Hi, wünsche dir alles gute zum Geburtstag
  16. Leutnant_Powell
    auch von mir alles gute zum geburtstag
  17. Leutnant_Powell
    natürlich interessiert mich die Limo mehr
  18. Leutnant_Powell
    naja günstig ist ein m30 umbau ja auch nicht. klar im vergleich zu nem neuen TT oder Porsche ist es billig, das stimmt schon
  19. Leutnant_Powell
    denke das die ganzen vergleiche sehr interessant sind (vor allem die vom M30). in welcher Karosse war der denn verbaut?
  20. Leutnant_Powell
    wenn es nicht so weit wäre hätte ich auch interesse
  21. Leutnant_Powell
    finde ihn jetzt auch nicht schlecht.......das bild auf de rhaube ist nicht mein fall. aber ansonsten garnicht übel
  22. Leutnant_Powell
    also beim M40 brauchst du die Pumpe nicht zwangsläufig mitzuwechseln. Ich meine es bietet sich zwar an, da man mal alles auseinander hat. kann man aber auch später wechseln. Preislich kann ich dir zu werkstattpreisen nichts sagen. habs immer selbst gemacht. Zahnriemen ca 100-120 euro mit Rollen.
  23. Leutnant_Powell
    Tafel - Schwamm
  24. Leutnant_Powell

    Edersee 2010

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    frag lieber wie wir morgens wach werden wenn die anderen kaffee wollen nee glückwunsch und alles gute. sollte es in diesem zeitraum kommen melde dich mal, damit wir wissen worauf wir trinken können was wirds denn? junge oder mädchen?
  25. Leutnant_Powell
    ohne die Kurbelwellenlager zu begutachten kann man das nicht sagen. da muss man ja hellseher sein. bei der laufleistung kann es shcon sein das die mal dran sind
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