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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    bei ner normalen HU achten die auch kaum auf solche Sachen. Wenn der seine AU macht wirds shcon der richtige Motor sein
  2. Leutnant_Powell
    auf dem bild erkennt man nicht so viel.........macht aber jetzt keinen schlechten eindruck
  3. Leutnant_Powell
    also der ventildeckel soll irgendwann noch lackiert werden. weis nur noch nicht wie genau ich es mache. Dieser M30 hat ja keine komplette Revision erhalten. Werde mir (sobald der Motor eingetragen ist) einen zweiten M30 holen der dann komplett überholt wird. und etwas an der leistung gedreht wird. oder zumindest etwas optimiert. ob ich dann bei dem Motor alles lackiere und den hier erstmal so fahre, oder den deckel und die Sauge nächsten Winter nochmal runter nehme und dann lackiere steht noch nicht fest @Dennis: ja da war es sehr eng, hat aber geklappt. ich musste sie etwas draufkippen. mehr wie 1cm ist da nicht mehr, das stimmt
  4. Leutnant_Powell
    Die Ansauge ist schon drauf, ahbe nur kein Foto. warum sollte es eng werden? man kann (ohne Lima) super von vorne unter der Ansauge durchgreifen bis hinten hin
  5. Leutnant_Powell
    sieht nach etwas mehr aus wie 25tkm naja je nahc dem wie man fährt
  6. Leutnant_Powell
    ja Spritzwand ist jetzt bearbeitet, habe nach hinten noch angenehm luft. vorne ist es mit dem Kühler zwar etwas enger, ist aber alles noch im Rahmen. Nehmerzylinder ist auch schon drin.......am längsten hats gedauert genug Verlängerungen zusammenzusuchen sodass ich an die obere schraube komme
  7. Leutnant_Powell
    ja hab ich dann auch eingesehen. jetzt ist wenigstens alles neu unterm auto
  8. Leutnant_Powell
    gefällt mir gut, passt alles gut zueinander
  9. Leutnant_Powell
    ah alles klar danke
  10. Leutnant_Powell
    Hi, will meinen Sicherungskasten öffnen. Also nicht den klarglasdeckel, sondern komplett. habe die schrauben gelöst, nur hängt er noch an der hinteren seite. sind da noch klipps oder andere schrauben? will den ja nicht kaputt machen.
  11. Leutnant_Powell
    danke, denke sone kleine auszeit tut mal ganz gut. jetzt gehts tag für tag etwas voran
  12. Leutnant_Powell
    so der heutige arbeitstag ist schon vorbei. heute mal etwas ausspannen. Heute hat die ansaugbrücke einzug gehalten, Servolenkung angeschlossen, Kupplungnehmerzylinder und ein paar Kleinteile montiert. Morgen gehst weiter
  13. Leutnant_Powell
    sind zwar beides 45, aber die überwurfmutter ist erkennbar
  14. Leutnant_Powell
    So mal wieder ein update. Der Motor ist heute in sein neues heim eingezogen. hat sich ganz nach hinten in die Position 3 verdrückt war zwar eine ganz schöne plackerei, aber als er drin war war alles vergessen. sieht schon mächtig aus das ding. morgen werden die ganzen aggregate, Kühler, E-Lüfter, Kupplungsnehmerzylinder usw eingebaut. Hoffe man kommt an den Nehmerzylinder noch gut ran, habe nicht dran gedacht ihn vorher ran zu bauen. naja wird schon klappen.
  15. Leutnant_Powell
    Scheiben - Reiniger
  16. Leutnant_Powell
    so da sProblem mit den Köfpen hat sich gelöst. Morgen kommen die ganzen Spurstangen neu. Wenn alle Teile an der Achse neu sind müssen die mitziehen
  17. Leutnant_Powell
    Ja istn gute Gefühl wenn er endlich drin hängt. auch wenn er nochmal raus kommt. Schaltgestriebe hat sich erledigt. bin fündig geworden. weis nicht ob die bom 320i iedentisch sind zum 325. trotzdem danke ja denke auch das er etwas komisch geneigt drin hängt. morgen kommt er mit getriebe rein, dann guck ich wo er anliegt, dann wird angepasst und dann kommt die finale hochzeit
  18. Leutnant_Powell

    Bilstein

    Leutnant_Powell antwortete auf e30marius's Thema in Fahrwerk

    bei nem standartfahrwerk schätze ich mal das es B4 sind
  19. Leutnant_Powell
    bist du den überhaupt mal woanders
  20. Leutnant_Powell
    finger von der linse ansonsten schick
  21. Leutnant_Powell
    ui wie schick..........glückwunsch. sieht ja wirklich dein aus. mehr daten will ich lesen Preis darfste ja für dich behalten
  22. Leutnant_Powell
    ja ist noch nichts bearbeitet. würde auch am liebsten so wenig wie möglich möglich bearbeiten. Am Kopf ist noch ein Finger breit Platz zur Spritzwand. Getriebe war noch nicht dran, stimmt. hatte ich ja oben geschrieben. wollten nurmal sehen wie es so ca passt. ohne getriebe ist der ja schnell mal rein und raus. die ansauge ist auch nur mal angehalten.
  23. Leutnant_Powell
    So, heute hats mal wieder etwas gerückt. Was ist passiert: - Spurstangen ausgebaut (teile kommen morgen) - Hauptlager getauscht - Halter für E-Lüfter gebaut - erste Anprobe vom Motor (ohne Getriebe) Man muss den Urlaub ja ausnutzen Motor sitzt in Position 3. Nur habe ich eine kleine Frage. Hoffe es lesen auch Leute mit erfahrung bei diesem Umbau mit Nach hinten habe ich recht gut Platz. Also Am Kopf. Nur vorne wirds sehr eng zum Kühler hin. Also die Kabel vom Zündverteiler liegen am Kühler an. Wie bekomme ich etwas mehr Platz vorne? bzw wie sitzt es bei euch drin? Ansonsten bin ich recht zufrieden mit dem heutigen Tag, es wird so langsam.
  24. Leutnant_Powell
    325 gabs auch ohne ABS. Genauso wie Tourings und Cabis.
  25. Leutnant_Powell

    Hauptlager M30

    Leutnant_Powell erstellte ein Thema in Antrieb

    Hallo, wollte heute die Hauptlager tauschen. nur bekomme ich die oberen schalen nciht raus. man soll sie ja angeblich rausdrücken können. die bewegen sich aber keinen mm. Jetzt zu meiner Frage: Kann ich die Kurbelwelle komplett lösen, sodass sie etwas nach oben rückt und dann die lager besser rausgehen? Wenn ja, gibt es eine Löse - bzw Anziehreihenfolge der Lagerböcke? nicht das sie sich beim Anziehen verspannt. Eine letzte Frage hätte ich noch. Das Anzugsdrehmoment beträgt laut Angaben 60Nm. Stimmt das? Die LAgerböcke kommen mir um einiges fester vor.
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