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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    weis jemand wie sich das verhällt mit dem LI bei den Dunlops?
  2. Leutnant_Powell
    nee keine baureihe, eher nen zustand
  3. Leutnant_Powell
    das hört sich ja schonmal gut an. nur weiß jemand warum bei den ZR keine tragfähigkeit angegeben ist?
  4. Leutnant_Powell
    sieht nett aus. der rost am doch beim rahmen wird aber noch beseitigt bevor er sich ausbreitet oder?
  5. Leutnant_Powell
    kernschrott
  6. Leutnant_Powell
    wenn der schalter defekt wäre würde er doch nicht erst eine minute funktionieren oder? denke eher da stimmt was mitm öldruck nicht
  7. Leutnant_Powell
    Weis jetzt nicht ob es dir hilft habe (noch) auf meinen Kreuzspeichen die Hankook Ventus K102 drauf. Glaube das ist der vorgänger, bin mir aber nicht sicher. war soweit eigentlich zufrieden. habe ihn 2 Sommer gefahren, also ca 30tkm. Mittlerweile sind se fertig. Waren auf trockenem recht gut, bei regen hat er hin und wieder über die Vorderräder geschoben. Lag aber glaube eher am Fahrwerk.
  8. Leutnant_Powell
    Brauche zum Sommer neue Reifen. Wollte die diesen Monat bestellen. Bin jetzt am Schwanken zwischen zwei Reifen: dunlop sp sport 9000 205/55/15 ZR und Yokohama s.driver 205/55/15 88W Frage mich nur warum beim Dunlop keine Tragfähigkeitsindex angegeben ist Hat jemand erfahrungen mit diesen Reifen?
  9. Leutnant_Powell
    brauche auch neue reifen dieses jahr. bin hin und hergerissen zwischen diesen beiden dunlop sp sport 9000 205/55/15 ZR und Yokohama s.driver 205/55/15 88W Frage mich nur warum beim Dunlop keine Tragfähigkeit angegeben ist hat jemand erfahrung mit den beiden reifen?
  10. Leutnant_Powell
    wenn du ein gewinde willst, dann würde es sich anbieten umzubauen auf die dicken dämpfer bzw einen zweiten satz Federbeine zu kaufen denn die meisten hersteller wollen soweiso das du die Federbeine dahin schickst zum umarbeiten. Da würde es sich anbieten einen satz gebrauchte 51er zu kaufen und wegzuschicken. Dann kannste in der Zeit wenigstens fahren
  11. Leutnant_Powell
    Werks - Garantie
  12. Leutnant_Powell
    also so wie das aussieht mangelt es dem auto seid jahren an Pflege und vor allem neuem Öl. Wäre gut zu wissen wie der Rest vom Motor aussieht. Also Lager an der KW und die PL
  13. Leutnant_Powell
    jo das wäre eine Lösung
  14. Leutnant_Powell
    Ja den Behälter habe ich ja schon liegen. dachte nur wegen der höhe. nicht das es anchher beim entlüften probleme gibt. der NFL sieht so niedrig aus oder täuscht das?
  15. Leutnant_Powell
    habe mal eine Frage. Welcher behälter funktioniert denn besser beim M30. Der TD Ausgleichsbehälter oder der vom VFL M20?
  16. Leutnant_Powell
    gab auch NFL mit M10. deshalb frage ich wobei glaube nur 316i mit 1,8. naja ist ja auch egal. hauptsache es war einer:-D
  17. Leutnant_Powell
    wenn du keine kaufen willst, dann verwende doch das getriebe vom M40. War doch mal ein M40 oder irre ich mich?
  18. Leutnant_Powell
    ich kann sie morgen mal anhalten. mach dir dann mal fotos.
  19. Leutnant_Powell
    das ist wurscht
  20. Leutnant_Powell
    das ist natürlich schlecht wenn die nicht mehr da sind. den von einem Bild abbiegen ist immer schlecht habe leider nur diese bilder. da kann man nicht allzuviel erkennen. kann dir aber morgen neue machen
  21. Leutnant_Powell
    naja so würde ich es nicht sehen.....denke shcon das ein kompetenter Prüfer der sich mit der Materie auskennt das schon einträgt. wenn alles anständig gemacht und umgebaut wurde
  22. Leutnant_Powell
    in der selben reihenfolhe wie was? habe die immer von innen nach außen angezogen damit die dichtung sich gut anlegt
  23. Leutnant_Powell

    Irre

    Leutnant_Powell antwortete auf ölfuss's Thema in Bilder & Videos

    und da sag nochmal jemand im E30-Motorraum wäre kein Platz
  24. Leutnant_Powell
    10-15 Nm. also handwarm
  25. Leutnant_Powell
    Wäsche - Korb
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