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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    finde ich sehr schade. gerade der klang der sauger war immer für Gänsehaut gut. Nen anständiger Sauger gehört für mich einfahc zu nem M dazu. Wenn die dinger schon immer fetter werden dann sollen sie sich wenigstens in dieser hinsicht treu bleiben:meinung:
  2. Leutnant_Powell
    wenn di nicht allzualt ist kannste die wiederverwenden. habe ich zumindest gemacht. war immer dicht
  3. Leutnant_Powell
    dir schonmal passiert?
  4. Leutnant_Powell
    Das Ölrohr ist nummer 14 habe den ganzen anderen kram immer mitgewechselt. also zumindest die scheiben
  5. Leutnant_Powell
    man kann das ölrohr über der nocke tauschen.....das versorgt die nocke und die schlepphebel mit öl. oder einfach reinigen
  6. Leutnant_Powell
    ich fahre gedanklich schon mein sommerauto und will sommerreifen bestellen und draußen fängts an zu schneien so langsam reicht es wirklich
  7. Leutnant_Powell
    aber man bekommt schonmal fast nen satz für vorne. dann macht man erst die die am schlechtesten sind, spart zwei monate und macht dann die anderen. oder man wartet eben komplett bis juni.
  8. Leutnant_Powell
    wenn an den federn nix ist und du zufrieden damit bist, dann kauf neue dämpfer und du bist fertig. brauchst nichts eintragen und bist fertig
  9. Leutnant_Powell
    ja sur spritzwand hin habe ich noch Platz. liegt allerdings an der bearbeitung. Denke ich werde mir nochmal gedanken machen ob ich nen cm weiter nach hinten komme. er soll ja soweiso nächsten winter nochmal raus edit: habe gelesen das es excentrische motorlager vom 6er geben soll. hat da jemand erfahrung mit?
  10. Leutnant_Powell
    ich wüsste nicht wie, würde gerne noch nen cm oder nen halben nach hinten. nur dazu müsste ich die motorhalter ändern wundert mich jetzt schon etwas. gibt es vielleicht unterschiede bei den E34 getriebe?
  11. Leutnant_Powell
    vielleicht passt es ja bei dir. es gibt da wohl diverse unterschiede kannst ja mal berichten
  12. Leutnant_Powell
    hmm....das kann natürlich sein. nur 4cm istn bischen viel im vergleich zu jetzt.
  13. Leutnant_Powell
    naja werde es erstmal so testen. wechseln kann man es ja immernoch. ist ja mal schnell an nem samstag morgen gemacht
  14. Leutnant_Powell
    hmm.....mit dem gedanken hatte ich am anfang auch gespielt. nur wie haste es nachher wieder verbunden. ist doch alu oder irre ich mich grad total?
  15. Leutnant_Powell
    so habe jetzt das 325i gestänge dran. nur ist das etwas zu kurz. Es lässt sich si zwar schalten, aber optimal ist es eben nicht. kann es sein das ein adneres M20 gestänge (also 320i) besser passt. waren die nicht länger?
  16. Leutnant_Powell
    welches hast du denn verbaut bei deinem umbau? habe jetzt das vom 325 drunter, sollte ja angeblich recht gut passen
  17. Leutnant_Powell
    ja habe zwei frei. einmal zwischen den beiden fühlern die da eh sitzen und einmal vorne einen einzelnen. habe die kats noch nicht drunter. montag wird es wahrscheinlich werden bis sie drunter kommen. scheint aber zu klappen. auch wenns tief wird
  18. Leutnant_Powell
    welchen nehme ich den da am besten? ist da ein unterschied welchen von den beiden ich nehme?
  19. Leutnant_Powell
    Hallo, will nächste Woche meinen E-Lüfter verkabeln. Jetzt stellt sich mir die Frage wo ich am besten den Temperatursensor anbringe. Handelt sich um einen M30 Motor. Der hat ja auf dem Thermostatgehäuse noch zwei Blindschrauben. Könnte ich vielleicht da abgreifen?
  20. Leutnant_Powell
    und wie wird der unten befestigt? vielleicht probier ich es hiermit erstmal und baue dann irgendwann um wenn ich dir brocken habe
  21. Leutnant_Powell
    ja das stimmt beim TD Kühler ist da nicht so viel Platz. aber manche haben den ja schonmal beim M30 verbaut gehabt. wie hat es denn da ausgesehen? musstest du für den E28 Kühler irgendwas and er Karosse machen. Dachte immer der passt nur beim VFL ohne Anpassungen edit: zum Schaltgestänge. wenn es so geneigt ist müsste es ja zu kurz sein. oder irre ich mich?
  22. Leutnant_Powell
    Therapie - Zentrum
  23. Leutnant_Powell
    naja aber ne tankfüllung kostet mehr wie ne "neue" E34 LWR
  24. Leutnant_Powell
    Hirsch - Geweih
  25. Leutnant_Powell
    ja denke auch werde das getriebe hinten etwas ablassen. dann mitm ringschlüssel irgendwie drauf und losgehts
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