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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    da könne wir mit unserem "Gossenslang" nicht mithalten
  2. Leutnant_Powell
    bin auch auf die dunlops gespannt. sind bestellt
  3. Leutnant_Powell
    die komplette hinterachse soll neu gelagert werden. neue bremsen inkl. sättel kommen eh drauf. dachte nur ich nehme die schenkel vorher raus, hat ja schon einiges an gewicht die komplette achse mit diff.
  4. Leutnant_Powell
    habe auch Öl im Dämpferrohr Dieser "Zusatzdämpfer" ist nur ein Anschlagpuffer, das der Dämpfer nicht durchschlägt. Sind beim M-Tech kürzer wie beim normalen. Die M-Tech Dämpfer passen doch auch in ein normales Federbein, er braucht doch nur andere Überwurfmuttern oder irre ich mich gerade?
  5. Leutnant_Powell
    alles klar. werde die achse dann ablassen. tonnenlager sollen ja soweiso gewechselt werden
  6. Leutnant_Powell
    wenn du das komplette gehäuse abbauen willst, also nicht nur den deckel, brauchste schon ne dichtung
  7. Leutnant_Powell
    interessant wäre das maß der lager bzw der zapfen
  8. Leutnant_Powell
    Hi, wollte heute meine Achsschenkel wechseln. hat alles super geklappt. nur auf der beifahrerseite ist der schlauch vom Tankstutzen im Weg. Ich bekomme die Schraube nicht aus dem Träger raus. Muss der Schlauch zwangsläufig ab oder gibts da nen trick? wenn ich oh abmache kommen mir ja ein paar liter sprit entgegen. denn der tank ist randvoll.
  9. Leutnant_Powell
    habe neuen Sommerreifen bestellt.......kommen aber erst kurz vor der achsvermessung drauf. Denke das ich am Dienstag nach Ostern wohl dazu kommen werde.
  10. Leutnant_Powell
    wenn du nen kompressor dranhängst, verstehe ich nicht warum die auf über 7000 U/min gehen willst.
  11. Leutnant_Powell
    umgehungs - straße
  12. Leutnant_Powell
    Kino - Film
  13. Leutnant_Powell
    nur wenn du die lager machen willst kannste ihn da ja nicht anheben
  14. Leutnant_Powell
    Lager kann man das ja wohl nicht mehr nennen. dann kann man die achse auch einfach einschweißen
  15. Leutnant_Powell
    achwas, ich hätte schon längst nen herzinfakrt wenn ich mich immer aufregen würde wenn mein auto was hat
  16. Leutnant_Powell
    ok hast ja recht, bitte hau mich net
  17. Leutnant_Powell
  18. Leutnant_Powell
    klar ist es angenehm, keine frage. muss aber jeder für sich entscheiden ob ihm der aufpreis fürs gewinde wert ist
  19. Leutnant_Powell
    ist auch alles andere als empfehlenswert so rumzufahren.kann weißgottwas passieren, kann auch gut gehen. im endeffekt bleibt es dir überlassen. ich kann dir nur raten es neu zu machen
  20. Leutnant_Powell
    gibt aber eine vorschrift wie viele Gänge greifen müssen. meinst du die werden in deinem Fall noch eingehalten?
  21. Leutnant_Powell
    ich weiß nicht was du meinst man müsste jetzt wissen wo das gewinde hin ist. Vorne oder hinten?
  22. Leutnant_Powell
    naja wenn man die nabe neu macht, wette ich das das radlager mit hops geht würde es aber trotzdem auch machen, hat schon seinen sinn das da 4-gewinde drin sind nur weil der TÜV es nicht gesehen hat heist es nicht das es auch in Ordnung ist
  23. Leutnant_Powell
    so willst du rumfahren?
  24. Leutnant_Powell
    denke er wird gucken ob alles freigängig ist. vom abrollumfang kommt das ja hin. denke das gibt keine probleme. nö gibt keine einzelabnahme
  25. Leutnant_Powell
    was heist denn bei dir sonderrad?
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