Leutnant_Powell

So wie ja einige schon gehört haben ist mal wieder was passiert. Anspringen tut er schonmal. nur ist dabei der Kühler geplatzt. War wahrscheinlich vorgeschädigt, da ich zum testen erstmal einen gebrauchten eingebaut hatte. Er lief zwar relativ hochtourig, kann aber auch nur so geklungen haben, da ja noch keine abgasanlage dran war. zumindest hinter dem kat. Der Drehzahlmesser zeigt ja sowieso an was er will. Ist ja noch der M40 Codierstecker Unterboden ist soweit wieder komplett. Also Kardanwelle und Hitzebleche wieder montiert. Einige Kabel vom Kabelbaum verlängert, damit ich die Relais wieder in den orginalen Kabelschacht setzen kann. Die Kabel von der Zündspule wurden auch verlängert, damit die anständig montiert werden kann. Ein großteil des Kebelbaums für den E-Lüfter ist auch schon Fertig. Und mal ein paar Bilder von der fertig montierten Hinterachse

habe ich noch garnicht getestet. werde ich abe rnachher mal machen. also den Pin 15 auf Masse und alles ist gut? NA hoffe das es daran liegt. werde dann nachher berichten

also knick im schlacuh ist keiner. da habe ich extra drauf geachtet. gehe mittlerweile davon aus das der Kühler zu war und deshalb kein Wasser rein ging. Ist dann irgendwann geplatzt. andere Verbraucher habe ich keine. wie efh. Welcher Pin soll das denn sein?

wünsche ich euch allen auch

also beim diff in die obere schraube einfüllen bis es rausläuft. dann passt es.

ja habe gott sei dank nichts abbekommen. werde mir nen neuen kühler bestellen und dann noch nen versuch starten. bin ja jetzt überzeugt das kühler durch altersschwäche gestorben ist

hatte jetzt mit ca 8 oder so gerechnet. ok. sobald der neue kühler da ist werde ich es nochmal versuchen

uh das ist schlecht............habe mein letztes geld für die kiste bier ausgegeben wo ich gerade dran sitze also verzeiht mir wenn rechtschreibfehler auftauchen

wenn du mir die arbeit abnehmen willst gerne.

hatte erst soviel Wasser eingefüllt wie rein ging. waren so ca 2 Liter. Dann hatte ich nichmal was in die Wasserpumpe gefüllt. das die pumpe befüllt damit die was zum pumpen hatte. dann ahbe ich ihn angelassen. hat vielleicht 30 sekunden gedauert bis da Wasserdampf kam. mal Wasserdampf und mal Wasser immer im wechsel. habe es dann heute nochmal versucht mit angehobener Fahrerseite. Dann ist aber der Kühler geplatzt. Denke der war vorgeschädigt

so habe ich es ja angeschlossen. nur dachte ich da mir der Kühler geplatzt ist, das vielleicht irgendwo sich Wasser gestaut hat. aber drosseln tut beim Wärmetauscher ja nichts, ist ja egal wie rum der angeschlossen ist oder?

ja ich habe ja keinen am Zylinderkopf. aber macht es einen unterschied welcher schlauch an welchen anschluss geht? gibt da ja nichts wie so einen rückschlagventil

Plastilube noch besser

welche bereifung ist denn drauf?

also schaltet der Lüfter nur wenn Wasser im System ist? das wusste ich noch nicht

nee der war nicht neu. kann schon sein das es daran gelegen hat

wenn es wirklich daran liegen sollte, dann kauf dir das reperaturset. hatte das bei mir auf einer seite auch. die waren nicht mehr zu gebaruachen so vergammelt wie die waren.

Hi, wie wird denn der M30 an den Wärmetauscher angeschlossen? Kann es sein das sich dadurch ein Überdruck im Kühlsystem bildet?

kann mir keiner die Teilenummer sagen? finde nur den mit M12 beim M30 ist es definitiv M14

ich frage mich nur warum ist mir der Kühler geplatzt? Kann es sein das zuviel Druck auf dem System ist? kann es daran liegen das die Schläuche vom Wärmetauscher vertauscht sind? Wollte auch die Heizung an machen, da ist mir abe raufgefallen das der Lüftermotor nicht mehr läuft, warum auch immer

Hi, habe ein Problem mit meinem M30. Wollte ihn mit Wasser befüllen. Funktioniert aber nicht. Er zieht sich kein Wasser aus dem Ausgleichsbehälter. Habe den Ausgleichsbehälter dann hoch genommen und siehe da er hat sich Wasser reingezogen. Haben dann die Entlüftungsschraube auf gemacht. da kam nur Wasserdampf raus. Soweit so gut. Aber Wenige Sekunden später ist dann der Kühler geplatzt. Kann es sein das ich zuviel Druck auf dem System hatte oder der Kühler dicht war?

achso ja. 75w90

900ml

mit oder ohne sperre?

was für ein diff hat der E30 denn?