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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    hatte erst soviel Wasser eingefüllt wie rein ging. waren so ca 2 Liter. Dann hatte ich nichmal was in die Wasserpumpe gefüllt. das die pumpe befüllt damit die was zum pumpen hatte. dann ahbe ich ihn angelassen. hat vielleicht 30 sekunden gedauert bis da Wasserdampf kam. mal Wasserdampf und mal Wasser immer im wechsel. habe es dann heute nochmal versucht mit angehobener Fahrerseite. Dann ist aber der Kühler geplatzt. Denke der war vorgeschädigt
  2. Leutnant_Powell
    so habe ich es ja angeschlossen. nur dachte ich da mir der Kühler geplatzt ist, das vielleicht irgendwo sich Wasser gestaut hat. aber drosseln tut beim Wärmetauscher ja nichts, ist ja egal wie rum der angeschlossen ist oder?
  3. Leutnant_Powell
    ja ich habe ja keinen am Zylinderkopf. aber macht es einen unterschied welcher schlauch an welchen anschluss geht? gibt da ja nichts wie so einen rückschlagventil
  4. Leutnant_Powell
    Plastilube noch besser
  5. Leutnant_Powell
    welche bereifung ist denn drauf?
  6. Leutnant_Powell
    also schaltet der Lüfter nur wenn Wasser im System ist? das wusste ich noch nicht
  7. Leutnant_Powell
    nee der war nicht neu. kann schon sein das es daran gelegen hat
  8. Leutnant_Powell
    wenn es wirklich daran liegen sollte, dann kauf dir das reperaturset. hatte das bei mir auf einer seite auch. die waren nicht mehr zu gebaruachen so vergammelt wie die waren.
  9. Leutnant_Powell
    Hi, wie wird denn der M30 an den Wärmetauscher angeschlossen? Kann es sein das sich dadurch ein Überdruck im Kühlsystem bildet?
  10. Leutnant_Powell
    kann mir keiner die Teilenummer sagen? finde nur den mit M12 beim M30 ist es definitiv M14
  11. Leutnant_Powell
    ich frage mich nur warum ist mir der Kühler geplatzt? Kann es sein das zuviel Druck auf dem System ist? kann es daran liegen das die Schläuche vom Wärmetauscher vertauscht sind? Wollte auch die Heizung an machen, da ist mir abe raufgefallen das der Lüftermotor nicht mehr läuft, warum auch immer
  12. Leutnant_Powell
    Hi, habe ein Problem mit meinem M30. Wollte ihn mit Wasser befüllen. Funktioniert aber nicht. Er zieht sich kein Wasser aus dem Ausgleichsbehälter. Habe den Ausgleichsbehälter dann hoch genommen und siehe da er hat sich Wasser reingezogen. Haben dann die Entlüftungsschraube auf gemacht. da kam nur Wasserdampf raus. Soweit so gut. Aber Wenige Sekunden später ist dann der Kühler geplatzt. Kann es sein das ich zuviel Druck auf dem System hatte oder der Kühler dicht war?
  13. Leutnant_Powell
    achso ja. 75w90
  14. Leutnant_Powell
    900ml
  15. Leutnant_Powell
    mit oder ohne sperre?
  16. Leutnant_Powell
    was für ein diff hat der E30 denn?
  17. Leutnant_Powell
    geprüft habe ich es nicht, ahbe nur eben mal im ETK nachgesehen. kann aber morgen mal genau nachsehen. ne teilenummer vom richtigen M20 Fühler wäre nicht schlecht. vielleicht ahbe ich ja den falschen rausgesucht. Also muss ich den Sensor ersetzen und dann gehts? muss ich am Stecker irgendwas ändern? denn da sind ja zwei Kabel drin (ist ja 2 polig)
  18. Leutnant_Powell
    kann der E30 mit dem M30 Fühler nichts anfangen? Der vom M30 ist ja ein zweipoliger (der schwarze). ist der vom M20 einpolig? edit: der M30 hat da abe rein M14 gewinde und der M20 ein M12
  19. Leutnant_Powell
    ob der umbau auf die 51er Pflicht ist weiß ich nicht, würde es aber schon empfehlen.
  20. Leutnant_Powell
    M30 Kabelbaum und M30 Fühler
  21. Leutnant_Powell
    habe auch so einen unter meinem E30. kann aber über die Haltbarkeit noch nichts sagen.
  22. Leutnant_Powell
    sag ja nicht das es nicht sein kann. meine freundin fährt auch 76 und es sieht größer aus
  23. Leutnant_Powell
    ok danke
  24. Leutnant_Powell
    wirkt auf dem bild irgendwie größer wie 76
  25. Leutnant_Powell
    Hi, habe heute meinen Motor das erste mal angeworfen. gibt da zwar noch kleine Probleme mit dem entlüften, aber etwas komisches ist mir jetzt schon aufgefallen. Die Temperaturanzeige zeigt nichts an. Selbst wenn Luft im System ist müsste ja die Anzeige irgendetwas anzeigen oder irre ich mich jetzt total? Motor war definitiv warm
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