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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Wollte da auch mal mit. Vielleicht nächstes jahr. Wenn der m40 soweit ist
  2. Leutnant_Powell
    Siehst du falsch
  3. Leutnant_Powell
    Klar ist der m30 ein feiner motor. Auch als b30. Rede eben nur vom aufwand wegn tüv etc
  4. Leutnant_Powell
    Joo da musste schneiden wenn du zwei rohre haben willst. Aber das ist ruck zuck gemacht musste ich letztens auch machen
  5. Leutnant_Powell
    Kann man so schlecht beurteilen. Aber wirklich unordentlich sieht es nicht aus
  6. Leutnant_Powell
    Gutes gelingen. Auch wenn es in meinen augen keinen sinn macht. Zumindest ist der aufwand im vergleich zum nutzen sehr hoch
  7. Leutnant_Powell
    Sei nicht sauer aber dadrüber werde ich in einem öffentlichen forum nicht reden
  8. Leutnant_Powell
    Jop
  9. Leutnant_Powell
    Das ist immer sehr vom lackierer abhängig und wieviel er eben an der karosse machen muss. Hier übligens mal ein bild wie es aussehen kann
  10. Leutnant_Powell
    Wow....das ist nicht übel. Habe meinen mit 7,2 gefahren. Aber ohne drehzahlorgien Kommst du nach sandebeck?
  11. Leutnant_Powell
    Muss mal gucken wie ich dann arbeiten muss. Denke aber bin dabei
  12. Leutnant_Powell
    Also 2500 ist fair. Das kann schon mal 500 Euro in beide richtungen schwanken. Und das man dafür keine vernünftige lackierung bekommt bzw nur eine besser händlerdusche halte ich für völligen quatsch Ist übrigens eine der schönsten Farben wenn's neu ist
  13. Leutnant_Powell
    Hat er vorher irgendwie komisch oder ruckartig geschaltet? Was für ein Auto denn eigentlich
  14. Leutnant_Powell
    Auch da
  15. Leutnant_Powell
    Mach einfach ein vernünftiges 10w40 rein und fertig. Alles andere ist glaubenssache
  16. Leutnant_Powell
    na dann bin ich mal gespannt wie die DISA in die M42 Drosselklappe laufen
  17. Leutnant_Powell
    Wir werden am donnerstag die linien verstärken ao wie es aussieht. Eventuell auch schon mittwoch
  18. Leutnant_Powell
    ein Satz Kreuzis........Bräuchte auch nochn Satz......
  19. Leutnant_Powell
    kann ehrlich gesagt fast zustimmen. zumindest wenn es um den alltag geht. denn da ahb ich mit der E30 Breme mit vernünftigen Komponenten keine Probleme
  20. Leutnant_Powell
    hab das mittlerweile beim e30 auch so. wenns die bremse zulässt
  21. Leutnant_Powell
    Dann musst du auch die Halter einschweißen oder dir was anderes ausdenken.
  22. Leutnant_Powell
    gibt einmal den NFL M20 Behälter. Dieser sitzt fahrerseitig vorne am Dom. Beim VFL sitzt er beifahrerseitig an einem Halteblech am Dom oben. Das wäre dann der rundliche Behälter ich guck mal ob ich noch Bilder davon habe edit: da sind sie. du hast dort noch keine Aufnahme für den Behälter, nur für den M40 Luftfilterkasten.
  23. Leutnant_Powell
    Danke euch für die glückwünsche
  24. Leutnant_Powell
    Meinen ersten e30 besitze ich immernoch war damals aber noch ein kleiner 316i
  25. Leutnant_Powell
    Der halter sitzt auf einem gewindestift. Da wird der behàlter dann eingeklipst. unten ist noch eine blechlasche wo der Behälter eingehängt wird
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