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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    sehr sehr geil was du da aufbaust.........hätte auch spaß an sowas
  2. Leutnant_Powell
    fahre den Pott jetzt seid ca 15tkm am m30. viel drin ist mittlerweile nicht mehr ist schon laut wenn der richtig warm ist.....aber naja
  3. Leutnant_Powell
    glückwunsch..........wie viel davon haste denn schon mitm m50 zurückgelegt?
  4. Leutnant_Powell
    ja befürchten tue ich das auch.......
  5. Leutnant_Powell
    habe den auhc drunter. klingt im stand schon recht pervers durch das leicht unsaubere standags. obenrum dafür umso geiler. mein Setup: -Eigenbau Hosenrohre -E36 328i Kat -E36 328i MSD -E30 325i P-ESD hatte vorher auch den M3 Kat drunter. bin fast der Meinung das er unternrum mit dem M52 Kat etwas besser anzieht
  6. Leutnant_Powell
    ja die orginnalen halter sind zu groß. der P-Pott ist nicht so hoch wie der orginale. habe damals die Halter auf die Schnelle etwas gekürzt.
  7. Leutnant_Powell
    ist aber im Prinzip egal ob die den tank einmal voll machst und dann alle paar tage voll hältst oder immer nur auf viertel voll hältst.
  8. Leutnant_Powell
    hat noch keiner versucht das lager zu tauschen?
  9. Leutnant_Powell

    Kühler M40

    Leutnant_Powell antwortete auf stevee's Thema in Allgemeines

    der M40 ist doch da sehr angenehm was die entlüfterei angeht. Wenn der Kühler nur raus war kann man den fast mit pumpen an den Schläuchen entlüften Ansonsten warm laufen lassen, mit etwas gas bis die Heizung warm wird. etwas stehen lassen das der Druck vom Kühlsystem ist und dann nachm wasser gucken. fertig
  10. Leutnant_Powell
    naja ich würde sagen das es kein ABS Problem ist. Denn was soll das ABS regeln wenn die Bremsleistung nicht ausreicht um in den Bereich zu kommen. Zu dem rappeln: Würde erstmal nachsehen wo das Geräusch genau herkommt. Also sitzen die Beläge richtig im Halter etc. Ein wandernder Druckpunkt bzw auch schlechte Bremsleistung kann sowohl an den Bremsenteilen selbst liegen oder eben auch an Luft im System. Wenn die Bremse wirklich mist sein sollte schmeiß die weg und kauf neue vernünftige Komponenten
  11. Leutnant_Powell
    richtig. wenn die Gasanlage ordentlich läuft und eingestellt ist passiert den Ventilen nichts. zumindest nicht im Alltagsbetrieb
  12. Leutnant_Powell
    Ob e10 oder nicht. Das interessiert den tank genausowenig wie den motor. Und bei einem blechtank der nach 25 jahren undicht wird auf die spritsorte zu schließen ist .....nunja....eben die suche nach nem sündenbock den man am stammtisch anprangern kann
  13. Leutnant_Powell
    Nein musst nicht auf benzin fahren zwischendurch.
  14. Leutnant_Powell
    hier sieht man mal ein Bild von den unterschiedlichen Kühlern und im Auto verbaut mit E36 E-Lüfter
  15. Leutnant_Powell
    Hallo, wie fast jedes Getriebe hat meins auch das Problem mit der rappelnden Getriebeingangswelle. Handelt sich um ein M40 Getriebe. Hat schonmal jemand das Lager getauscht und kann da Erfahrungen zu beitragen? Wenn ja, wie ist da die Vorgehensweise beim Tausch dieses Lagers. habe noch nicht viel am Getriebe gemacht bzw mich immer erfolgreich davor gedrückt
  16. Leutnant_Powell
    Kopf abdrücken. Wenn dicht, planen (ganz plan sind die nie nach den jahren) und mit neuer dichtung drauf bauen.
  17. Leutnant_Powell

    M20 Motoröl??

    Leutnant_Powell antwortete auf Admix's Thema in Antrieb

    Es ist doch immerwieder schön. Ncht interessant aber auf jeden fall lesenswert da fällt mir ein mein ölwechsel ist auch fällig. Was ich rein mqche sage ich aber nicht:heuldoch:
  18. Leutnant_Powell
    Ja und eine anderen msd und esd. kurz und knapp gesagt war alles anders
  19. Leutnant_Powell

    320 umbau auf 325

    Leutnant_Powell antwortete auf zoner's Thema in Antrieb

    Ein auto das züger auf einem geschwindigkeit ist muss aber auch öfter von dieser geschwindigkeit verzögern. von der dosierbarkeit mal abgesehen.
  20. Leutnant_Powell
    Jo hab auch die stahlflexleitung vom alf drin....kann nicht klagen
  21. Leutnant_Powell
    Sehr stolzer preis was g-power da aufruft
  22. Leutnant_Powell
    Genau so wirds gemacht
  23. Leutnant_Powell
    Bin der meinung das der e34 520i auch einflutig zum esd geht....meine ich so in errinnerung zu haben von minem m50
  24. Leutnant_Powell
    Naja....vieles was hier so in der fotostory steht wäre auch rein für den umbau nicht notwendig gewesen. Da ich aber auf das auto nicht angewiesen war/bin und es als hobby betrachten kann ist es halb so wild wenn es mal etwas länger dauert. Fertig bin ich ja jetzt immernoch nicht. Leider
  25. Leutnant_Powell
    So freunde der gepflegten unterhaltung. Ich hatt die woche urlaub und hab mal dafür gesorgt das der alte sprit mal weg kommt. Macht richtig spaß das teil. Hoffe diesen Monat sommer bekommt er mehr kilometer wie letzten. paar sache sind mir noch ein dorn im auge. Die werden diesen sommer aber auf jeden fall behoben. nur erst muss noch der kleine wartungsstau am m40 beseitigt werden
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