Leutnant_Powell
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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
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BMW 335i ex 325i "das Schlumpfmobil"
Leutnant_Powell antwortete auf Claasher's Thema in Bilder & Videos
knick im schlauch lass ich gelten. aber verstehe nicht was der kühler damit zu tun hat wenn er im stand zu warm wird. dann müsste ja nur dementsprechend oft der E-LÜfter anspringen. Wenn er das tut wird er ja auch nicht zu heiß...... aber ist ja egal, hauptsache er läuft jetzt -
Also wenn du ihn eingetragen haben willst, kauf einen der für den M40 gemacht ist. Einfacher gehts nicht
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also soweit ich weiß sind beim NFL 205/55 eingetragen. Den 50er Querschnitt musste eintragen lassen
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hmm.......genau die fragen stell ich mir ja auch. konnte bis jetzt nur keine unterschied feststellen
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Hi, habe da mal eine Frage. Dachte bis jetzt immer es gäbe nur eine ABS Antriebswelle und eine ohne. Laut Teilenummer gibts aber noch einen Unterschied. kann da mal einer Licht ins dunkel bringen?
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dreiloch-flansch sollte M10 sein. normalerweise wird er einmal am rohr zum kat und zweimal am topf aufgehängt
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auf auf 2tkm können bremsen versagen. Und der Zahnriemen geht nicht nur nach km sondern auch nach jahren. wenn eins von beiden erreicht ist : wechseln!!
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das kriegen wir schon hin, haben doch unseren Krankenpfleger dabei jetzt aber schnell weg
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BMW 335i ex 325i "das Schlumpfmobil"
Leutnant_Powell antwortete auf Claasher's Thema in Bilder & Videos
haste denn herausgefunden warum er heiß wird? -
warum den b28?
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dachte immer das wäre damit die ratsche nicht so hart auf dem Hallenboden aufschlägt
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Endlich! Unser Neuerwerb 318i Touring.
Leutnant_Powell antwortete auf minichamps-sg's Thema in Bilder & Videos
hängst dich ja richtig rein. und dann auch noch zwei projekte. Pass auf das nicht auf einmal der M30 im Touring landet, da kommt man schnell mal durcheinander -
also wenn du ihn bei tieferlegungsfedern weiter hoch bekommen willst, werden wohl andere federn die beste wahl sein
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Platz - Verweis
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Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag
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unmöglich ist es nicht. aber eben shcwierig. würde dein Vorhaben auf jeden Fall mitm TÜV abklären was er dazu meint
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Ja Spannfeder ist vielleicht etwas doof ausgedrückt. Sind es die auf dem Bild (Teil6)?
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bischen mehr angaben bräuchte man da schon. Ist ein Sportfahrwerk verbaut?
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so einfach ist das nicht. ob die emissionswerte stimmen, kann nur mit einem Abgasgutachten bestimmt werden. und jetzt versuch mal nen TÜVer zu erklären bei universal kats das die das packen. Auch wenn sie es tun, wird er dir es nicht glauben
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ja wie gesagt bei mir lags daran. hatte an einer seite ca 1-1,5 cm mehr Tiefgang und das Rad stand dadurch im Vergleich zur anderen Seite auch sehr schräg. Beim wechsel der Lager ist mir dann auch aufgefallen woher das kam
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Der Stefan-E30 hats wieder geschaft.
Leutnant_Powell antwortete auf Stefan-E30's Thema in Happy Birthday
Hey Stefan, wünsche dir alles Gute zum Geburtstag -
kann mehrere ursachen haben. ungleichmäßige Beladung? Tonnenlager defekt (das wars bei meinem)?
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Meinst du diese Spannfedern? Guck im ETK mal vorne an der Bremse. Die sind identisch. Hinten sind die nicht aufgeführt soweit ich weis
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@Stefan: Bei mir wäre dann von vorne bis hinten alles seperat. also nicht wo sich die abgaswege kreuzen. @Maxx: Nee der Pott hinterm Kat ist nicht mehr dran. Es folgt direkt der Endpott. Denke den M3 Kat bekommen wir schon abgepasst. Warum soll der nicht optimal sein? wegen dem Durchmesser der Rohre?
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habe mal gehört momentan soll es bei Alpina relativ günstig Bilstein zu kaufen geben. ob das noch aktuell ist weiß ich nicht
