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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. nee nee. unten ist ein Zentimeter wo ich nicht hinkam. Habe es dann mit Karosseriedichtmasse ausgebessert bzw abgedichtet.
  2. eben genau das enge am Kopf will ich nicht. Wäre mir also schon lieber ne saubere Lösung zu haben. Das mit dem Deckel klingt nicht schlecht, nur sind Alpina Teile auch dementsprechend selten. Ein neues Gehäuse kostet ne ganze stange geld, wenn man bedenkt das das verbaute erst 7tkm alt ist
  3. naja was heist argumentationssache. man kann es ja belegen das es den mit Trommeln hinten gab. Also sind es fakten
  4. das musst du deinen TÜV Prüfer fragen. Streng genommen garkeine
  5. Hallo, Wollte im Winter bei meinem M30B35 Zusatzinstrumente verbauen. Mein Ölfiltergehäuse hat (leider) keine Anschlüsse fürn Ölkühler. verbauen wollte ich: -Wassertemperatur -Öltemperatur -Öldruck Nur wo greife ich beim M30 am besten die Werte ab. Die Wassertemperatur sollte ins Thermostatgehäuse. Nur die Geber für die Werte des Öls machen mir Probleme. Ölablassschraube fällt raus, da ich ja werte will die auch stimmen Wie habt ihr das gelöst?
  6. habe leider vergessen von der konserviererei Bilder zu machen. Kann aber bei gelegenheit mal ein Bild machen, muss ja da hinten noch ein Loch zuschweißen Das Rohr habe ich ca bei der Hälfte durchtrennt. Das Stuck davor, also der Bogen der richtung tank geht, wurde auf rost kontrolliert und nochmal svon innen versiegelt. Auf dem Bild ist es nur angepunktet. Ist nachher noch schön verschweißt worden uns natürlich wie der Rest auch versiegelt worden
  7. so hier mal ein paar Fotos. Wenn auch spät aber es hat doch noch geklappt
  8. Hallo, suche nur mal schnell die Teilenummer des Ablagefachs hinter der Abschleppöse. Also das Blechteil. Hoffe mir kann jemand ne Auskunft geben
  9. Software - Fehler
  10. Hätte da nochmal eine Frage. Wie kann ich rausfinden welche Revision das Bedienteil hat bzw welcher Kondensator benötigt wird? Auch ohne das ich das Bedienteil ausbaue?
  11. ist natürlich ein argument
  12. das habe ich unter anderm auch nochmal vor. und noch ein paar kleine änderungen Denke wird so im Januar losgehen
  13. naja beim ersten mal reinhängen haben wir auch richtig arbeiten müssen. Ansauge war nicht dran, genau wie alle anderen anbauteile. Haben ihn erst in Position 2 verbaut und dann "umgesetzt". man muss ihn nur beim reinheben ziemlich steil stellen mal gucken wies im winter wird wenn er nochmal raus kommt.
  14. könntest den touring mal waschen
  15. und radschrauben sollten soweiso immer fest sein, egal ob TÜV oder nicht
  16. ja da haste recht. sieht man immer öfter.
  17. wurde ja auch zeit
  18. ich muss den winter auch noch eine überholen. denk an bilder
  19. bin auch nur von einem E30 in den anderen gestiegen, auch wenn man sie nicht iwrkloich vergleichen kann
  20. habe die Lager von Powerflex verbaut. Kann dir aber nicht sagen ob ein Unterschied besteht, da ich in dem zuge die komplette achse überholt habe
  21. Die Pumpe sitzt am Behälter
  22. aber beim E30 aufpassen. wenn du VFL schreibt könnte es auch der M10 sein. Der passt logischerweise nicht
  23. der Kopf an sich ist der Gleiche. zunindest von der Teilenummer her Musst nur einen der ersten 316/318 erwischen, die noch den M40 drin haben
  24. der geht durch eine öffnung ins radhaus
  25. ich bringt dir meinen auch gerne vorbei. nehme dann deinen als austauschmotor mit. dann haste wieder was zum schrauben
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