Pit-der Mohr

...sag ich auch immer, kann ja nicht jedem gestehen das ich in Wirklichkeit nur stinkend faul bin und die Waschanlage nicht alles schafft.

Nein, vermutlich eher die originale C-Säule abgetrennt und weiter vorne wieder eingeschweißt. Baur könnte man vermuten, sieht aber wirklich anders aus.

...Geri, das macht der Mechaniker mit Freude am Beruf doch gerne... Kann höchstens passieren das dich eine Werkstatt wegschickt, dann fährt man halt woanders hin. Oder das es ein Stündchen mehr kostet. Und bei "normalen" Autos gibt es auch arbeiten abseits des üblichen, bei meinem Opel Cabrio z.B. massiver Wassereintritt (rund 25 Std. Umfang) oder Gebläsetausch am e38 (nein, nicht Tausch der Freundin, das richtige für den Innenraum. Zum Gebl.tausch muß das Armaturenbrett raus)

Mir sind etliche Livevideos zugespielt worden auf denen eindeutig zu erkennen ist um welche Art von Unterhaltsempfängern es sich handelt. Auch der Ton bestätigt das. Ich nehme bestimmt nicht das linke Antifa Gesockse in Schutz aber außer "Hurensöhne" sind da kaum auch nur mit größtem Wohlwollen als deutsch zu verstehende Wörter gefallen. Aber die üblichen gelangweilten Mittelstandsweiber aus den Vorstädten samt ihrer die Welt retten wollenden Brut werden jetzt bestimmt beim aufräumen helfen. Malsehen ob unsere Staatsmedien nicht wieder etwas völlig entstellendes konstruieren, so in dem Sinne von "dunkel geschminkten Rechtsradikalen" weil ja nicht wahr sein kann was nicht ins Konzept passt.

...was habe ich davon wenn ich (event. nur um irgendwelchen Fremden Menschen auf Treffen oder Tastaturhelden in Foren zu gefallen) mein Auto komplett Original lasse aber jahrelang Frust schiebe weil mich die Eierfeile so wie sie ist,eigentlich nur ankotzt ? Wer einen 3er gebraucht kauft akzeptiert die Vorgabe, den Geschmack, die Wahl des Besteller. Die praktisch nie genauso ist wie man selber gewählt hätte. Außer bei Leuten die eh keinen eigenen Geschmack und Meinung haben und lediglich Grundbedingungen stellen ("kein Rot, kein Cabrio, Preis bis..."). Anders ausgedrückt : was interessiert mich wieviel mein Auto in 10 Jahren (theoretisch) Wert ist, die 10 Jahre Freude an dem gepimpten Auto sind Lebensqualität und eine Zeit die nicht mit Geld zu bezahlen ist. Das ich mit pimpen weder pimpern meine noch die üblichen Kaputtbasteleien bis zur Unkenntlichkeit sollte klar sein. Wer es sich leisten kann, kann sich ja einfach 2 Autos einer Baureihe halten. Einen nach eigenem Geschmack und einen zum Wichtigtun (alles Original...). Zum leisten können gehört allerdings auch der Platz und das man immer am Ball bleibt (Wartungsstau usw. vermeiden).

...ich hatte uns gerade bei Fabian angemeldet und mit meiner Frau ausdiskutiert mit welchem nicht e30 wir kommen da geht das Telefon... Um es abzukürzen, ein kranker Kollege fällt noch länger aus und ich darf früher aus dem Urlaub zurück. Ich kann einfach nicht nein sagen, Arbeit geht bei mir immer vor und darum fällt Meiningen auch dieses Jahr für uns aus. Wir wünschen euch allen viel Spaß und vergesst bitte nicht hinterher reichlich Bilder hochzuladen !

Hallo Fabian, wir freuen uns schon sehr, aber schreibe doch bitte noch kurz etwas zur Teilnahmegebühr. Ist ja nicht mehr lang hin, möchtest du "Paypal an Freund" damit du es schnell verbuchen kannst oder bevorzugst du kleine, gebrauchte, nicht numerierte Scheine, unauffällig überreicht ?

...leider hat sie ihre Prinzessin Luisa, Heino Resch samt seinem Abmahnverein, den BUND mit all ihren Hamster suchenden Fahrradhelmträgern und die grünen Dummschwätzer aus dem Bundestag vergessen mitzunehmen... :wall:

...4 türig, 4 Zylinder und NFL ist halt nicht die gesuchteste e30 Version... Wahrscheinlich wollte da jemand auf den e30 Zug aufspringen und ist gescheitert. Vielleicht nichtmal weil das Auto schlecht ist sondern weil einfach keiner die oben genannte Kombination gut bezahlen wollte. Ob die Wahl der Farbe eine glückliche Entscheidung war könnte man auch überdenken. Selbst wenn sie dem einen oder anderen gefällt, gefällt sie offenbar niemanden so gut das er auch durchlädt. Das könnte natürlich auch die Chance sein um vor Ort ein geradezu unverschämtes Angebot zu machen damit der Bolide nach nun rund 5 Jahren (!) endlich Platz macht für den nächsten (vielleicht sogar mal Schnell-) Dreher. ...5 Jahre beim gleichen Händler klingt ja fast nach Herrn Klei..lers Museum...

...verwechselst du mich gerade ? Ich habe nichts über VW geschrieben, verlinkt oder mich in irgendeiner Weise geäußert, kann auch nur ahnen was du überhaupt meinst. Ich bin hier in unserer Region genervt genug von den "Radkappen" (VW-Mitarbeiter) die einem ständig vor der Nase rumschleichen um neue Verbrauchsrekorde aufzustellen oder ihre Designkatastrophe vor Fliegenleichen schützen wollen.

...und alles im Nachgang wegen diesem sympathischen Herren :

...beinahe währe ich darauf reingefallen und hätte gefragt ob du den Touring (nur) neu folieren lassen hast, aber dann sind mir gerade noch rechtzeitig vorm blamieren ein paar Kleinigkeiten aufgefallen... :-D (Dachreling, Heckschürze, seitliche und hintere Blinker usw.)

Moin Matthias, Werterhalt und Benotung ist mir wurscht... Wenn er Spuren der Jahre hat (kleinere ! Roststellen, Kratzer, Einkaufswagendellen) stört es den gemeinen Jäger, ist er frisch lackiert , dann vertusche ich etwas. Man kann es eh keinem Recht machen. Darum meine Lösung, zusätzliche Großgarage (Halle) mieten und einfach alle Autos behalten. Aber du hast recht, ich werde den 7er diesen Monat anmelden, eben Tüv draufknörren und dann mache ich mir Gedanken. Lack smart oder erstmal selber beilackieren und im 21 auf 22er Winter komplett lackieren lassen wird die bessere Lösung als Folie sein. Schade das ich niemanden in Polen oder Tschechien kenne... Diesen Winter ist erstmal Chrissis a.D. gestelltes Alltagsauto dran (der e46T). Wird die Winterbeschäftigung für meine Stammwerkstatt und die im Gebäude befindliche, verpachtete Lackiererei. Und bei dem Ding reicht wirklich kein Smartrepair mehr, da hilft nur noch ein Auftrag und ne dicke Hosentasche. Oder der Verwerter aber das ist keine Option. Falls du oder jemand anderes Rostfreie Türen für einen e46 hat... (vorne passt auch Limo, hinten nur Touring).

Moin Matthias, jo, Folie ist ja eigentlich eher für die Leasingnehmerfraktion (Camonflage auf Silber) oder Fahrschulen (bei uns gerne in irgendwelchen blöden Mattfarben) interessant. Richtige, konkrete Angebote habe ich noch nicht eingeholt, eher so Zurufe von 1800 - 2000,- für einen 7er. Eben habe ich noch parallel mit einem bekannten telefoniert, der meinte auch lieber lackieren oder in meinem Fall sogar nur beilackieren, die paar Stellen lohnen eigentlich nicht um den Wagen komplett zu lacken. Er meinte das die Folie nie so schön glänzt wie Lack und (bei ihm) nach 4 Jahren ziemlich matt war.

Hallo Martin, Hallo Marco, vielen Dank euch beiden, die Ritter Verpackung erscheint mir etwas zu hell für ein SCHWARZblau, die TR6 Story mit den Bildern kannte ich schon, werde sie aber trotzdem mal verlinken. https://www.combi.de/Ritter_Sport_Bunte_Vielfalt_Nugat_4502038639.html ...und wehe es plärrt einer zu teuer, das sind hier immer nur die verlinkten e30... https://www.autopflegeforum.eu/forum/index.php/Thread/20961-Triumph-TR6-DB-nachtblau-RAL-5004-Zym%C3%B6l-Vintage-Oldie-but-Goldie-oder-auch-ander/ Der Hintergrund ist, das ich mich langsam mal um meinen anderen e38 kümmern müsste. Dieser Ist Orientblaumet. mit Shadowline und (natürlich) schwarzem Leder, tiefer aber nicht gestanct und bekommt die 19" Styling 132. Nun übberlege ich ob ich den 7er eventuell lieber folieren anstatt lacken lasse. Infrage kommt nur ein dunkles Blau weil ich nicht möchte das beim öffnen der Tür ein ganz andere Farbe zusehen ist. Ein anderes, ebenfalls dunkles Blau kann ich akzeptieren aber nicht außen Grün (Gelb, Rot, Schwarz, ..........) und in den Säulen / Einstiegen / Türen innen noch das Orientblau. Oder ich vertage die Entscheidung noch ein bißchen, er steht erst knappe 3 Jahre, ist ja fast noch warm...

Weil es gerade um RAL-Farben geht : hat schonmal jemand ein Auto in RAL 5004 Schwarzblau live gesehen ? Lack oder Folie. Jawoll, es gibt auch Folien in RAL-Tönen.

Hallo Steff, User peda318is hatte mal diesen link betreffend e36 Sitze im e30 montieren gepostet : https://www.r3vlimited.com/board/forum/e30-technical-forums/e30-faq-and-diy/92591-how-to-vader-e36-seat-install?t=128505 Einfach mal komplett durchschauen, da sind viele Infos auch mit Maßangaben für Schrauber drin. Mir passen übrigens die e36 Clubsessel sehr gut, es müssen nicht unbedingt die Sportsitze sein. Diese in klappbar bieten viele geschlachtete Compact für schmales Geld.

@ Dantler : ich schaue meist nach "hässlich, unbeliebt, schräg, komisch das da einer übrig geblieben ist" zwischen 1965 und 1995. Hauptsache nicht jedermanns Liebling ala MGB Cabrio, Mini, Land Rover usw. den hier finde ich z.B. sehr geil https://www.ebay.de/itm/RENAULT-EXTRA-TRAIL-FINDER-STIMSON-CAMPER/133415956828?_trksid=p2485497.m4902.l9144 für nichts richtig zu gebrauchen und ab Windstärke 2 Fehmarnsundbrückenverbot aber auf jedem Campingplatz und Youngtimertreffen der Knaller :-D Hallo Martin, Volltreffer, immernoch mein heimlicher Traum. Will keiner haben außer ich, ist mir aber noch zu teuer obwohl der Wagen jeden Euro Wert ist. Der Wagen war jetzt mehrere Wochen off und ich habe alle dreivier Tage geschaut ob er wieder auftaucht. Du warst schneller... Jetzt hat der Verkäufer den Text überarbeitet, zuvor war mehr Info und mir war der Wagen schon bei dem Händler aufgefallen von dem er ihn gekauft hat. Sein Kaufpreis war damals über 7t plus reichlich Folgekosten, allerdings selber schuld wenn man von einem Händler über Eblöd kauft der praktisch alle Fahrzeuge selber hochpusht und ersteigert, manchmal 5x. War einst dieser Händler : https://www.ebay.de/itm/BRITISCHER-OBERKLASSEN-LUXUS-Jaguar-XJ8-Executive-Youngtimer-Heritage-Motors/293587829964?_trksid=p2485497.m4902.l9144 (habe willkürlich ein Fahrzeug aus seinem Sortiment genommen, ohne Wertung, geht nur darum den Händler zu nennen) Was spricht gegen den grünen Vauxhall ? Nur das wir schon 9 Autos haben und das ich keine Lust habe mit einem Riesengedröne und guten 100 Km/h zu Treffen oder Englandurlauben zu fahren (der dreht etwa 4200 U/Min bei Tempo 100). Ich war in den letzten Tagen an einem 944 dran aber der war mir zu halbseiden (ist durch mehrere Glücksritterhände ohne Haltereintrag gegangen, "der Vorbesitzer hat gesagt der ZR ist fast neu aber Belege habe ich nicht" usw. usw.). Jetzt ist er erstmal verkauft, taucht aber bestimmt wieder woanders auf. Egal. Der Bristol ist nett und hier in D volllkommen Neidfrei weil ihn keiner kennt aber ich finde ihn trotz des astronomischen Neupreis zu teuer. Wird auch schon sehr lange angeboten.

Ich erkläre "uns" (also dir) garnichts weil das verschenkte Zeit ist. Zeit in der ich lieber in der Nase bohre oder bei Ebay.uk nach sinnfreien Autos schaue. Bringt mir mehr und kostet nicht soviel Nerven.

Hallo Benjamin, erstmal Herzölich Willkommen ! Den Splitter kannst du wahlweise verbauen, empfehlenswert ist da ein Produkt von Hama für gut 40,- , wie gut da andere event. günstigere Produkte funktionieren musst du mal ergoogeln. Wenn du den Splitter zwischen deinem Radio und dem Antennenkabel verbaust ersparst du dir die Scheibenantenne. Sowohl die Arbeit des anbauens als auch das ewige sehen dieser. Wenn du keinen Splitter UND auch keine separate DAB Scheibenantenne verbaust, empfängt dein Radio nur UKW aber kein DAB+. Ich habe in beiden e30 eine DAB Scheibenantenne verbaut weil ich damals (vor 2 Jahren) den Splitter noch nicht kannte und mich stört sie überhaupt nicht. Von außen sieht man das Empfangsteil dank des fetten getönten Keil nicht und von innen ist der Blick darauf durch den Innenspiegel verdeckt, die dünnen Empfangsdrähte fallen auch durch den dunklen Keil und der Montage recht weit oben nicht auf. Nur ergänzend, ich habe jeweils Sony Radios verbaut, das moderne Bremen gab es damals noch nicht.

Wenn da wirklich etwas funktionieren und tatsächlich dein Auto an den Tester soll dann klappt das mit der Lambadaattrappe natürlich nicht... Ich möchte dir keine Anleitung zum mogeln geben, lese dir einfach mein posting oben und hier nochmal gaaanz langsam durch und versuche es auch zwischen den Zeilen zu verstehen. Eigentlich habe ich es ganz oben schon viel zu klar geschrieben.

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=237824 ...ab Seite 2 / posting 13 geht es um die Lieferzeit...

Ich verstehe nicht wie das G-Kat Fahrzeug ohne Lambadasonde durch die AU kommen soll weil da in dem Prüfzyklus auch die Regelung der Lambdasonde geprüft wird ? Einzige Möglichkeit die mir einfällt wäre das der AU-Berechtigte "aus Versehen" ein falsches Fahrzeug anschließt aber tüddeligerweise die Daten deines Fahrzeuges einpflegt. Ist natürlich nur ein Versehen und du wirst das nicht dulden... Wenn doch dann würde ich mir vom Schrott irgendeine Lambdasonde mit dem Stecker dran und möglichst viel Kabel besorgen, an gut zugänglicher Stelle einschweißen und das Kabel im Nirwana des Kabelbaumes einschieben (mit Klebeband sichern). Ort der Lambdamontage : möglichst weit vorn, muß aber nicht wie Original aussehen da ja eh ein nachgerüstetes System das später händisch verbaut wurde eingetragen ist. Die Ziffer 01 bedeutet übrigens ebenso wie später die 77 das ein G(eregelter)-Kat verbaut ist (bzw. eigentlich wäre). Geregelt = mit einer Lambdasonde, wer soll da sonst regeln ? 01 kann ein Werkskat sein oder eine frühe Nachrüstung. Ab irgendwann wurden die Gutachten für die Katanbieter leichter zu erstellen und es konnten mit einem GA mehrere verschiedene Fahrzeuge nachgerüstet werden wenn sie denselben bzw. ähnlichen Motor verbaut hatten, zuvor musste jedes Fahrzeug mit entspr. Schlüsselnr. einzeln abgenommen werden. Diese Fahrzeuge hatten dann die 77. Finanziell gleich (schlecht) gestellt wie die 01. Beispiel : G-Kat für den Senator/Monza A 3.0e konnte dann auch für die 2.5e, den Commodore 2.5e, den Bitter SC und allerlei Umbauten auf 6 Zyl. wie z.B. den Manta 3.0e Rekord 6 Zyl., Como B usw. eingetragen werden, selbst die 3.9er / 4.0er Mantzel Umbauten konnten damit legal ausgerüstet werden. Dieses sollte die Nachrüstung erleichtern, also sowohl den Anbietern die Sache erleichtern als auch Haltern mit nicht ganz so gängigen Modellen beim Umwelt schützen helfen. Nach Erinnerung war das in den frühen bis mittleren 90ern. Interessant war das nur bis die Steuer für Euro1 (01+77) besteuerte Fahrzeuge drastisch erhöht wurde, die Fahrzeuge immer älter (und schlechter vom Zustand) wurden und es langsam mit den Euro2 KLR Nachrüstungen losging die auch wieder viel Spielraum für konstruktive PC und Scanner Nutzer ließen.

Korrekt. Anzeige in Fahrenheit. 70°F = (rund) 21°Celsius

...wird schon, Unkraut vergeht nicht...! (hat meine Mutter immer gewünscht wenn jemand krank war) Also, Kopf hoch.