Pit-der Mohr

...Ich würde es im BMW-Autohaus --> Ersatzteiltresen deines Vertrauens versuchen... Ist i.d.R. bezahlbar und bei gebrauchtem Krempel besteht die Gefahr, das du nur Not gegen Elend tauschst. Den BMW Preis weiß ich nicht, kann dir nur zum Vergleich den Preis für dieses Teil bei meinem Opel nennen : Zubehör knapp 30,- / Original Opel gut 30,- Aber quäle den armen Teilemann bei der suche im ETK nicht unnötig mit deiner Angabe vom "321i Coupé" .

...Für den Alltagsgebrauch sicher tragbar, aber nichts für "schönes Hobbyauto". "Aus ´ner alten H.re machste keine Jungfrau mehr..." , sorry.

Hallo Timtim, ...bin gespannt auf dein Ergebnis !

...Oha, da wäre ich drauf reingefallen... Danke für den Tip.

Toll. Ganz toll.

...Bei mir sieht es mit der grünen Birne so aus wie bei dir links (graue Limo) bzw. rechts (beide Baur). Liegt, wie schon geschrieben, an der Lasurdichte. Für mich sind diese LED-Blinker auch Interessant (dein unterer link) http://www.blauertacho4u.de/products/de/LED-Blinker/Blinker-Ba15s-P21W/2x-27-SMD-LED-Blinker-Gelb-CheckControl-CanBus-sicher.html du schreibst, das man ein LED-Blinkrelais braucht. Ich habe dieses hier bei deinem Anbieter gefunden : http://www.blauertacho4u.de/products/de/NEU-im-Sortiment/LED-Blinker-Relais-Blinkrelais-zur-Behebung-der-Blinkstoerung.html Jetzt zu meinen Fragen : 1. : meinst du so eines, wäre das richtig ? 2. : vorne bleiben ja die ganz normalen Fadenbirnen, nur hinten sind die LED-Teile interessant. "Versteht" das das Relais oder funktioniert das Relais nur mit LEDs vorne und hinten ?

...Wegen der Höhe mache ich mir die geringsten Sorgen, da meine e30 alle nur moderat tiefergelegt sind, eher mache ich mir Sorgen wegen Unfairness nur aus dem Grund, weil ich als böser deutscher in A unterwegs bin. Sei´s drum, nach dem Urlaub bin ich schlauer. Warnwesten habe ich gekauft (á 1,99). Finde ich von der Sache her garnicht mal so unsinnig, werde jetzt in jedem Auto einen Satz reinlegen.

...Nur weil die tatsächliche Prüfgebühr nur ??? beträgt heisst das nicht, das der Tuner/Vermittler die Gebühr nicht selber kalkulieren kann... Ganz einfache, kaufmännische Sache : entweder der Kunde nickt an oder er sagt den üblichen Talk Satz (na, welchen...? ZU TEUER natürlich... )

...Grün und Braun (Bronze). Bronze gab es nur bis zum Sommer ´87 (VFL), dann müsstest du die Fensterheberteile (Türinnenteile) entsprechend umrüsten. Ein Schlachter bietet alle Kleinteile.

...Habe eben mit Herrn Langenberg telefoniert. Schwerer Dialekt..., aber die wichtigsten Daten sind : Max. 30% Front und vordere Seite (Türfenster), Rest wie gewünscht (kann dunkler, aber einheitlich sieht es besser aus), Kosten : Arbeit ringsum 1000,- + Steuer = 1190,- plus Tüv-Gebühr 250,- = 1440,- Scheiben müssen ausgebaut sein, die Arbeit dauert 8 Tage. ...die graue Verglasung wäre etwas für meine graue Limo...

...Respekt...! (ohne Ironie) Tip : da 10% schwarz ja doch nur ein helles grau ist, wäre blau noch eine Alternative. Sieht dann aus wie z.B. die Avantgarde Modelle der letzten und vorletzten Mercedes E-Klasse. http://www.khl-tuning.de/

...Ich weiß nicht, ob es an meinem Browser (FF) liegt, aber ich kann den link nur sehr schlecht lesen. Für alle, denen es ähnlich geht : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230785391702#descriptionhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

...Wenn ich schreiben würde, "ich finde einiges toll. Ganz toll" weiß auch jeder was ich meine. ...Käme noch besser mit grüner Colorverglasung. Sind die Räder schon eingetragen oder fährst du permanent mit Kurzzeit-Kennzeichen...?

...Manch einer kann mit einer kritischen Meinung und anderem Geschmack umgehen, einige nicht, ...manch einer neigt zur Selbstdarstellung und geniest es, sich nach dem Munde reden zu lassen, andere geniessen still, "man muß die Menschen so verbrauchen wie sie sind..." (Weisheit meiner Mutter)

...Danke, Oli, dann bringen wir nachher 2 Westen mit. Kosten ja nur einen Bruchteil von der event. Strafe.

Hallo Wuschli, ...bei den gemeinsamen Ausfahrten des Clubs wird nicht über österr.Autobahnen gefahren, aber eventuell bei den eigenen Routen hinterher. Ich möchte einige alte Orte besuchen, wo ich als Kind bzw. Jugendlicher gewesen bin (Innsbruck, Kramsach, Waidring, Lofer), mein letzter A Besuch war Ostern ´80. (ja, ich bin ein alter Sack) Zwei Fragen muß ich noch stellen : wir fahren nachher sowieso einkaufen, dabei kann ich gleich Warnwesten kaufen. Stückzahl ? (wir sitzen zu zweit im Auto) Farbe vorgeschrieben ? (ich kenne leuchtrote und leuchtgrüngelbe, egal ?) Thanks und

...Wie und woran will ein Österreichischer Polizist erkennen, ob meine Eintragungen legal eingetragen sind oder nicht...? Nur weil es "bei seinem Landeshauptmann" in seinem Staat nicht möglich ist, heisst das nicht, das dies-das-jenes im Nachbarland nicht möglich ist (oder zum Zeitpunkt der Eintragung noch war). Ich benehme mich wie ein Gast und halte mich konsequent an die österr.Verkehrsvorschriften, aber es interessiert mich überhaupt nicht, ob dem Herrn Polizisten mein Auto gefällt oder ob div. Veränderungen in seinem Land tabu sind. Auch ein österr.Amtsmann wird es nicht schaffen, mich von freundlich, höflich, reserviert zum schleimigen Kriecher umzupolen. Nur der Vollständigkeithalber, bevor sich die Fahrradhelmträger warmlaufen : bei mir ist alles korrekt eingetragen (Prüfberichte vorhanden), aber es gibt durchaus einige Dinge, die nicht jeder Prüfer abgenickt hätte. ...Gibt es irgendwo eine exakte Liste, was ich mitzuführen habe ? Grund der Frage ist das Jahrestreffen des 3er-Clubs im Juni, das u.a. auch in A stattfindet, außerdem hänge ich ein paar Tage in Tirol dran.

...Einfachste Lösung : auf Kanaldeckel wechseln. . . . . . . . .

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Meine Erfahrung : früher (vor der Wende) wurde man viel öfter angehalten. Auch mit serienmäßigen Autos und korrekter Fahrweise war es damals nicht möglich, abends durch Braunschweig ohne erzwungenen "Pit-Stop" zu fahren. Die Polizei hatte vielmehr Personal und Langeweile (die "Warschauer Allee" A2 endete in Helmstedt), Sprit war nicht rationiert. Mein Bestwert lag bei 3 Kontrollen an einem Abend (binnen einer Stunde, Fahrstrecke etwa 500m). Heutzutage wird von der Polizei meist nur geschaut und dann sehr gezielt ausgewählt. Typische Kunden sind junge Kerle in flachgelegten ATU-Boliden, da findet sich immer etwas. Auch sind Drogen früher kein Thema gewesen, heute wird danach gefahndet (Fahrer + Fahrzeug). Dafür wurde früher gerne mal das Autoradio rausgezogen zwecks Nummerncheck. Vielleicht sind meine Autos auch zu dezent zum anhalten oder sie wollen sich mit mir alten Sack nicht rumärgern, ich weiß es nicht. Die seltenen Kontrollen waren bisher immer schnell erledigt. Spätestens beim schnellen Blick in mein "Zul.Besch.Teil2 BUCH" verfliegt bei den Beamten jede Lust. Eigentlich überflüssig, aber ich erwähne es trotzdem : ich sehe in den Beamten Menschen die ihre Arbeit machen. Der eine sorgfältiger als der andere, wie in jeder Firma auch. Wie überall im Leben passt mal die Chemie und man kann auch einwenig miteinander lachen und mal nicht. Aber auch dann bleibe ich höflich und freundlich (und denke mir meinen Teil).

Dann habe ich noch eine Standard-Sitzausstattung in Grün abzugeben. Nur schlappe 750 Euro. ...Es sind schon alle vier, nicht eine, ändert aber nichts an der Tatsache, das dieser Müll in den gelben Sack gehört... Ich hätte Skrupel, mehr als eine Kiste Bier dafür zu verlangen. Ich hätte Skrupel, überhaupt was dafür zu verlangen . . . ...Du bist ja auch die Wohlfahrt... Mist, jetzt wird mein Diff. teurer.

...Erstmal vielen Dank an Benii für die Mühe die du dir gemacht hast, um uns das alles zu erklären ! (keine Ironie) Ich fasse mal deine "Diplomarbeit" und meine Erfahrung zusammen, da sich beides deckt (wer hätte das gedacht) : umso mehr die Blinker erröten (Lackschichten), umso schwerer hat es die grüne Birne. weisser Baur : rot lasiert, eindeutig rot, aber nicht ganz so rot wie das Schlusslicht : grüne Birne = oranges Blinklicht, roter Baur : dito graue Limo : kräftig rot lasiert, etwa so wie das Schlusslicht : grüne Birne = dunkel oranges Blinklicht, nicht so wie mit Original Rüli, jedoch eindeutig orange, nicht rot. Noch "oranger" wäre gut, aber man kann nicht alles haben. Zusätzlich ist mir aufgefallen : bei Dunkelheit (Schlusslicht an) wirkt das Blinklicht oranger als am Tage. Liegt bestimmt am Lichteinfall, schlimmstenfalls an meinen Augen. Mit richtig rotem Blinklicht würde ich nicht fahren, "mit rot eingefärbten Sonderrückleuchten, FAZ orange / RFL weiss, Kennzeichnung xxxxxx" schon. Gruß, Pit

...Es sind schon alle vier, nicht eine, ändert aber nichts an der Tatsache, das dieser Müll in den gelben Sack gehört... Ich hätte Skrupel, mehr als eine Kiste Bier dafür zu verlangen.

..."Letzte Aktivität: 26.03.12 08:47"...

...Ich würde den ganzen Krams drinstehen lassen, das gehört einfach zur Geschichte deines Autos dazu... Außerdem beschleunigt das event. Polizeikontrollen. Kleines Erlebnis von vor 3 Wochen : wir Nachmittags mit der grauen Limo unterwegs, Großkontrolle, alle rechts ran, Nachmittags, wenig "Kundschaft" : guten Tag guten Tag Allgem.Verkehrskontrolle, bitte ihren Führerschein + Zulassungsbesch., haben Sie Alkohol oder Drogen konsumiert ? nein, falls Sie mich testen möchten - bin zu allem bereit, derweil krame ich die Papiere hervor und überreiche sie (blätter blätter blätter, hin und her und her und hin) oh, hm, ja, ist bei ihnen alles eingetragen ? Alles. Falls ich etwas vorschlagen darf : Sie zeigen auf das Teil - ich zeige ihnen wo es steht. Geht schneller... (dabei freundlich gelächelt) Beamtin schaut ihren Kollegen an und flüstert : 4 Seiten, voll, das habe ich noch nie gesehen..., gibt mir die Papiere mit dem Kommentar "nein, nicht nötig, Herr D., ich sehe, bei ihnen ist wirklich alles eingetragen, angenehme Weiterfahrt"... Gruß, Pit