Pit-der Mohr

...beisst sich etwas mit der Aussage "voll restauriert"..., trotzdem ein schöner Wagen.

Wollts grad sagen, für viele nen nettes "gimmick" odern ne Art "Orden".... warum nicht? abgesehen davon kann sich steuerlich und H-Technisch immer noch was ändern.... wer weiss wies in 5 oder 10 Jahren aussieht.... Spätestens wenn Euro 1 & 2 wie katlose Fahrzeuge heute besteuert werden rennen sie alle los und machen doch nen H drauf. ...ich nicht, es reicht doch, wenn ihr alle mit Riesenkennzeichen rumfahrt...

"Sportsitze wirst Du da kaum finden, weil zur E30-Zeit hier in der BRD imho eben nur für Behörden und Taxis im Einsatz, weil gut wischbar." Hallo Oli, ...ich habe mir lediglich erlaubt eine fachlich korrekte Antwort zu geben und wollte dabei auch gleich dafür sorgen, das andere User, die lernwillig und/oder begierig sind, auch gleich wieder etwas dazulernen. Das deine Stärke eher labalaba, sorry, Smalltalk ist und es bei dir mit Basicwissen zur e30 Historie nicht weit her ist, ist ja allgemein bekannt. Muß auch nicht, dafür gibt es hier ja den Bastelbert, Lutz oder, räusper, mich. Jeder hat so seine stärken und schwächen. Der Unterschied ist nur, das ich bei Themen von denen ich keine Ahnung habe die Finger still halte. Deine Behörden- bzw. Einsatzwagenerfahrung kann ich übrigens noch toppen, mein (damals noch) zarter Hintern mußte in jungen Jahren gelegentlich auf Holzbänken mit unfreundlichem Bordpersonal platznehmen.

...und nicht vergessen : immer viel trinken wegen dem Flüssigkeitsverlust auf den Gummistühlen...

Heiko, weiß ich doch, wir 2 alten Säcke ziehen immer unser eigenes Ding durch und brauchen uns nicht feiern lassen wie unser Okerpirat...

Hallo Heiko, ...ganz ehrlich, mit den 16" M3-Werkskreuzern hat mir dein Cabrio besser gefallen ! Mit den 3 tlg. BBS sieht es mir zusehr nach "ich will jedem gefallen weil alle bei 3 tlg. BBS sabbern" aus. Aber ist ja dein Auto und Räder sind ruckzuck gewechselt.

...Grundsätzlich gegeben hat es die Kombination Sportsitze mit Gummi für jede e30 Limo (außer dem M3), also auch für den VVFL. Nicht nur für Behörden, Taxen, etc. Gesehen habe ich soetwas damals durchaus mal, war aber schon zu e30 Alltagszeiten eher selten. So wie Sportsitze überhaupt eher selten bestellt wurden. Das heute soviele e30 Sportsitze haben liegt eher daran, das diese Sitze bei Schlachtungen immer geräubert und verkauft wurden. Fast 1000,- DM Aufpreis für die andere (bessere) Sitzform waren damals sehr viel Geld und man muß bedenken, das die Clubsessel garnicht so schlecht waren. Zumindest in den Vorführ- und Ausstellungswagen. Schlecht wurden die erst mit den Jahren (durchgesessen usw.) Noch seltener sind übrigens Werksrecarositze in "Fehlfarben". Nur im ersten Modelljahr gab es die Recaros sowohl mit 4 als auch mit 6 Zyl. Stoff auch in anderen Farben als Anthrazit. Damals kannte ich einen 323i in Graphitmet. mit Recaros in Beige, meine Baurliste hat mir vor kurzem zufällig einen ganz frühen 323i mit Recaros in Pinie (Grün) angezeigt.

...die Vergaseränderung hat nichts mit VVFL / VFL zu tun sondern erfolgte bereits zum ´84er Modelljahr, also ab ca. 9/83. Ebenso wie die Umstellung der Einspritzanlage beim 318i von K-Jetronic auf L-Jetronic. Jetzt, wo alle VVFL H-Kennz. tauglich sind (oder nur noch wenige Monate warten müssen) ist das nicht mehr wichtig, aber vor einigen Jahren war das ganz entscheidend für die Nachrüstung eines G-Kats. Für die 316 + 318i ab Umstellung gab es Nachrüstsets, für die Fahrzeuge des ersten Modelljahres nicht.

...im Schuhzimmer meiner Frau stehen etwa 800 Paar, wo sind denn die ganzen Frauen dafür im Haus versteckt...?

..."293 €, 2 Monate und 4 Punkte"...

...könnte der Grund sein, weshalb der Anbieter seinen e30 wie Sauerbier anbietet...

"Leider muss ich mich von diesem seltenen Schmuckstück aus zeitlichen Gründen trennen." ...das ist der Schmetterling auf den Lutz hingewiesen hatte, dieser 316 wurde mit miserablen Bildern und wirrem Text im Sommer ´13 von Omis Bauernsippe für um die 1500,- bei Mobile angeboten... Stand ganz bei mir in der Nähe und ich sollte den Wagen für einen Clubkameraden besichtigen und ggfls. kaufen, leider war die Kommunikation (ganz altmodisch per Telefon mit Worte sprechen ) sehr schlecht weil Omma noch ein letztesmal Schlesienobers besuchen wollte. Der jetzige Verkäufer hat da nur die Kreuzer draufgesteckt und versucht seitdem das Fahrzeug mit einem riesenblabla zu verkaufen. Ich meine sogar, das die 2013er Reparaturen noch zu Omis Zeiten erfolgten... Das ist so ein typischer e30 aus der Abteilung alle sabbern und schreien Hurra, aber keiner will so richtig was dafür bezahlen. Dem einen fehlt das SSD, dem anderen die PS und den nächsten 100 das Geld, E30-Szene halt. Mir egal, soll er das Ding ruhig noch ein paar Jahre betreuen. ...Kleiner Tip noch, falls widererwarten doch jemand diesen e30 kauft : bei einer 3/86er Erstzul. eines 316 sind die 7x15 Kreuzer mit höchster Wahrscheinlichkeit noch nicht eingetragen. Nicht dramatisch, aber vermeidbarer Ärger wenn ein Bub nach dem driften mit dem Boliden zur allgem. Verkehrskontrolle gebeten wird.

...Hauptsache die Kinder stolpern nicht ständig wenn sie beim durchqueren der Pampa am Smartphone spielen...

...gesehen, wieder ohne Ende gelacht... Bärbel jetzt mit gut Schulterlangen Haaren, Muschi (Heike) kam mir dicker vor und Sophie hat Dietmars goldigen Audi 80 eingeweiht. Knapp 30 Jahre Nichtraucher, bis Sophie darin eine Nachtobservation durchführt. Dietmar bräsig wie immer. "Man man man", "nee, ne ?"

...früher war die SA682 eine elektr.Antenne, heute ist die SA-Nr. anderweitig vergeben.

"Darf ich noch fragen welcher E36 schon so selten ist, ein M3 GT vielleicht?" ...schön wär´s, dann würde das Döner wenigstens noch heiß ankommen wenn ich meine Frau zum Imbiss schicke... Nein, es ist eine ganz unspektakuläre aber sehrgut erhaltene 325td Limousine, 115 PS mit Automatikgetriebe. Schlüsselnummer 0005 / 578. Das das Modell selten ist war mir klar, aber so selten. Meine Frau faselte schon etwas wie "der ist zu schade fürs ganze Jahr" und "Winterauto" ...

...finde ich normal eingepreist, so im Mittelfeld mit seinen vergleichbaren Konkurrenten. Nicht auffallend günstig, aber auch kein Mondpreis. Wenn ich soetwas suchen würde, dann würde mich eher die langweilige Farbe und das fehlende Xenon stören. Und ganz abstoßend finde ich die Anmerkung, das (nur) drei (!) Borbet Räder dabei sind. Der erste Gedanke eines Interessenten ist da gleich "Unfall" oder fetter Kracher, ist die Spur i.O. usw. Und dabei plärrt das Hirn schon "Vorsicht, Finger weg" und klickt das nächste Angebot an. In dieser Preisklasse ist es nicht zuviel verlangt, 4 komplette Sommerräder, die auch noch eine Weile fahrbar sind, zu erwarten. Zur Not die Sache mit den Sommerreifen komplett aus dem Inserat rausnehmen und darin "vergessen" zu erwähnen, das zum Fahrzeug nur die montierten Winterräder gehören.

"obendrein bei den Suchmaschinen leider nicht möglich eine Unterteilung in Leder und Vollleder vorzunehmen" ...bei der tabellarischen Eingabe mag das so sein, ich habe schon länger kein Fahrzeug mehr bei Mobile angeboten, aber im freiformulierbaren Text schreibt er auch "Vollederausstattung" ... "Zum einen sind es oft Laien die nicht viel Ahnung haben und sofern nicht erste Hand, selbst das Auto so erworben haben" ...Es gibt ja selbst hier genügend User die nicht wissen, was in welchem Modelljahr bei welchem e30 Serienmäßig war (aber in den Laberfreds immer ganz vorne dabei sind...), warum sollte das ausgerechnet ein Verkäufer wissen... Aber ein M-Paket sollte man schon kennen. Vielleicht nicht bis ins Detail, aber zumindest ungefähr. Ich könnte den Irrtum eher nachvollziehen wenn dieses Cabrio Shadowline hätte, da könnte der Laie fälschlicherweise ein M-Paket vermuten (Kreuzspeichen und Shadowline wirken ja sportlich)

...ich wollte gerne wissen wieviele Fahrzeuge des e36 Modells meiner Frau noch angemeldet sind und habe mich erst durch die abgespeicherte PDF-Datei gekämpft, leider bezüglich ihres Typschlüssels erfolglos. Daraufhin habe ich beim KBA angerufen und mir wurde kostenlos geholfen. Erstmal ist die nette Dame mit mir die Statistik durchgegangen und hat nach meiner Wunschschlüsselnummer gesucht, natürlich genauso erfolglos wie ich zuvor. Die Dame hat sich nicht bremsen lassen und wollte die direkte Eingabe erst als Plan B "wenn wir es wirklich nicht so hinbekommen" durchführen. Sie hat dann doch Plan B durchgeführt und mir die Zahl genannt. Letztendlich habe ich dann nach Eingabe des Typschlüssels (Hersteller + Modell) erfahren, das meine Frau eines von aktuell noch 50 angemeldeten Fahrzeugen fährt. Die Tel.-Nr. des KBA ist 0461/316-0 oder -1133 http://www.kba.de/DE/Service/Kontakt/telefonkontakt_node.html und hier könnt ihr nachdem herunterladen der PDF-Datei mal etwas selber suchen http://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/bestand_uebersicht.html;jsessionid=06E38D2D55626E93EE1A1494C32BD2DB.live2051?nn=644264

...sowohl deine Abfrage als auch deine Bilder sagen eindeutig grüne Colorverglasung ! Zum Fahrzeug : gefällt mir sehr gut und das, obwohl ich alles andere als ein Freund von Rentnerfarben bin und den Preis finde ich völlig angemessen. Die AHK würde ich dranlassen, wäre für mich ein eindeutiges Pro. Es gibt reichlich Leute die einen zeitgenössischen Wohnwagen haben (oder möchten) und die anderen können sie dann immernoch abbauen. Zum Preis : ich finde deine 5t VHB völlig passend zum gebotenen, allerdings ist es immer ein Unterschied, ob man ein Fahrzeug schnell weghaben möchte (muß) oder ob man den Platz und den langen Atem hat. Nicht vergessen, du bietest auch etwas für das Geld, hast nicht nur irgendeinen 4 türigen Langweiler mit Fensterglas, Bahnhofsuhr und Bodybuilderlenkung im Angebot ! Ich würde erstmal 4 Wochen mit 5t abwarten, senken kannst du ihn immer noch. Schlimmstenfalls den Wagen über den Winter einlagern und im Frühjahr neu versuchen. Zum Inserat : außer der angespr. Textüberarbeitung wären mehr Bilder wirklich sinnvoll und der 10er eine sinnvolle Ausgabe. Aber selbst wenn du bei den 5 Bildern bleibst würde ich geschicktere nehmen. 1. Von schräg vorne (Fahrerseite) 2. von schräg hinten (Beifahrerseite) dabei immer das Schiebedach in Kippstellung (das erspart die Frage nach "hatta Schiebedach vom Werk oder Glasdach vom Baumarkt") 3. Motorraum (von links damit der Servobehälter zusehen ist) 4. Fahrertür offen/Beifahrertür zu, Sitzlehnen normal eingestellt (nicht wie Mützenkevin) und Hauptsächlich den Fahrersitz abbilden, aber so, das der Rest noch mitzusehen ist 5. Cockpit/A-Brett (dazu hinten sitzen und mittig/leicht links draufhalten, sodas das Radio + das Lenkrad zusehen sind) Viel Glück !

Vielleicht kannst Du den ja ein bisschen runterhandeln: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-bad-w%C3%BCnnenberg/194494452.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.modelDescription=Cabrio&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&negativeFeatures=EXPORT&colors=RED&noec=1 ...schön, wenn Verkäufer so leicht durchschaubar lügen. Wenn mir dieses Fahrzeug gefallen würde, würden die Alarnglocken ganz laut klingeln. Wenn jemand wie folgt lügt oder übertreibt : "BMW-M-Paket ab Werk" (nicht vorhanden) "Vollederausstattung" (nicht vorhanden, ist nur die ganz normale Lederausstattung mit Plastiktürverkleidungen) "Sportfahrwerk" (deshalb sieht er auch aus wie Keilform/falschrum, mit dem Werkssp.FW würde er zumindest gerade stehen) "die Ledersitze top gepflegt sind" (aber der Fahrersitz auf den Bildern ganz laut nach Pflege schreit) dann glaube ich ihm die Aussagen : "zu 100% Rostfrei" "Jahreswagenzustand" nicht. Ich sehe hier ein durchaus gutes Cabrio aus dem gehobenem Mittelfeld aber lange von Highend entfernt. Außerdem nur mittelmäßig ausgestattet und in einer eher unbeliebten und nicht gesuchten Farbkombination. Sicher, einige mögen gerade rot/schwarz gerne, aber die große Mehrzahl an Suchern die auch Geld ausgeben möchte, suchen eben bevorzugt keinen roten. Für mich ist dieses Cabrio eines der besseren aus der Klasse um 10t aber keinesfalls aus der Abteilung 12-15t. Wer das anders sieht, bitteschön. Der kann ja anrufen, einen Termin vereinbaren, (zuviel) Geld bezahlen und abfahren.

501 : 318i M10 NFL-Limousine, also das Modell das bei uns als 316i mit dem 1.8er M10 Motor von 8/87 - 6/88 angeboten wurde. Vermutlich nur Kat vorbereitet und den Ländern vorbehalten, die noch bevorzugt ohne Kat kauften bevor in großer Menge M40 Motoren verfügbar waren. 509 : 318i NFL-Limousine, M40-Motor ohne Kat 511 : 316i NFL-Limousine, M40-Motor ohne Kat Die paar Fahrzeuge, die in D zugelassen waren oder sind dürften Grauimporte, damalige Gebrauchtwagenimporte (nach dem Mauerfall) oder Umzugsgüter sein.

Unverzichtbar auch Monitore auf der Rückseite der vorderen Kopfstützen sowie ein gecleanter Chrom-Schaltknüppel. ...lieber im Motorraum, dann wartet es sich bei einer Panne entspannter auf den ADAC...

...lernresistent ?

Krass, 2013 noch 814, ein Jahr später unter 100... Gerorg, was sind dass eigentlich für welche mit Typschlüssel 500 und 516? Warum haben die ne andere Typschlüsselnumemr als die anderen? Da gabs ja teilweise 1994 nur 30 Stück von. ...ich bin zwar nicht Georg, kann dir aber zumindest den T.schl. 500 erklären : 500 = 316 Vergaser / 90 PS / ohne Werkskat / Limousine NFL Es hat noch einen gewissen Zeitraum BMWs ohne Kat gegeben die aber nur auf Anfrage erhältlich waren und nicht in der offiz. Preisliste standen. (dort steht nur ein Hinweis, daß es diese gibt) Gerade beim 316 ist der Wunsch nur mit hartnäckiger Technikverweigerung zu erklären weil der Nachlass kaum höher war als die staatliche Katförderung, man sich also quasi selbst ins Knie geschossen hat mit dem Wunsch nach einem Vergaser und weniger Leistung. Den T.schl. 516 finde ich gerade nicht in Georgs Tabelle.