bigFIVE

bei gls geht es nur nach größe bis max. 40 kg. kommt aber auch sehr auf den fahrer an. gruß harry

genau...lima.regler und batterie sind sozusagen aufeinander angewiesen.wenn eines aussteigt,gibt es probleme. ohne batterie kann die limaspannung unkontrolliert auf mehr als 100 volt ansteigen. das kann mal gutgehen. regelmäßig aber nicht ! man sollte auch daran denken, das die limaspannung ohne begrenzung und pufferung durch die batterie keine richtige gleichspannung mehr ist. eine diode z.b. sperrt bei der pulsierenden gleichspannung dann nicht mehr. das merkt man auch am motorlauf ! der motor läuft dann härter und ruppeliger. wie bernd schon schrieb, flitzen meist zuerst die dioden. ich hab schon so einige verbrannte radios und steuergeräte gesehen, könnt ihr mir glauben. und auch ein überspannungsrelais ist dafür eine mechanisch viel zu träge *absicherung*. gruß harry

vielleicht hast du auch einen verbraucher bei abgeschalteter zündung. machst du bei ausgeschaltetem motor die masseklemme von der batterie ab und klemmst das multimeter an massekabel und batterie-minus. aber vorher auf AMPERE stellen und den stecker am multimeter auf strommesung umstecken. kannst auch eine blinkerbirne o.ä. nehmen. gruß harry

hm...das ist vllt. das entlastungsrelais, denn der magnetschalter ist lauter. könnte also masseproblem oder schalteinsatz des zündschlosses sein. bernds tipp nachgehen und du weißt bescheid. gruß harry

im ersten fall könnten es die sinterlager im anlasser sein, weil die welle bei erwärmung sich ausdehnt. klackt denn der magnetschalter ? mein m 50 im e36 machte das auch mal. alle kabel geproft - vor allem die dicken massekabel und es war okay. auch hier die frage nach dem magnetschalter ?? gruß harry

okay danke dir. habs grad getan. gruß harry

danke für den tipp. soll ich da im marktplatz bei SUCHE was einstellen ? gruß harry

mag das noch mal recyceln. habe mir ein 7 zoll all-in-one radionaviplayer in die mittelkonsole gefummelt. wollte dann eine blindabdeckung statt radio und sah bei der gelegenheit, das es ja auch diese mittelblenden ohne uhr bzw. bc gab. sowas hätte ich natürlich gern, aber die gibts wohl nur noch im ausland und sehr teuer für mein verständnis.hat vllt. jemand von euch sowas zu veräußern ??? gruß harry

versteh ich nicht.die fahrzeuge können doch nicht so unterschiedlich sein, oder ? ich hab die dem 3er dirk verkauft. der fährt sie und sind auch eingetragen. ich hatte sogar 20mm spurplatten noch zusätzlich drauf.nur standen die dann zu weit raus sah aber rattenscharf aus gruß harry

ich hatte das problem auch mal mit dem 256k1 als ich ihn kaufte und nach hause brachte. hat sich aber durch lange tour dann gegeben und mit dem anschließenden katumbau trat es auch nicht mehr auf. das steuergerät muss ich noch haben. gruß harry

also ich hatte auf meinem cabrio 8,5 und 10j17 brock b1 drauf mit hinten 245er mit einem 60/40 van den berg fahrwerk und vorn war nur kanten angelegt und hinten nix. mußte vorn nur die bremssättel auf normale zurückbauen, weil ich girling 54er drauf hatte. alles kein prob. der sah natürlich echt fett aus von hinten gruß harry

na dufte. freut mich auch. viel glück weiterhin mit dem hobel gruß harry

ich habe auch van den berg federn drin. die werden von WEITEC vertrieben. schau mal bei denen nach.die bieten downloads an. www.weitec.de gruß harry

ich bin mir nicht sicher, ob man das wie in diesem fall speziell vom m60 sagen kann, denn bei meinem cabrio (m20b25) ist das verhalten ähnlich in den letzten 12 jahren, seit ich ihn besitze. gruß harry

will ja nicht den spielen, aber ich würde da vllt. auch mal aufs zündschloß kieken wenn der schalteinsatz ne macke hat, können die erscheinungen ähnlich sein? gruß harry

sehr wahrscheinlich sind es die akkus/batterien. genau.wenn du akkus hast,sollten wieder welche rein.ich empfehle NiMh akkus. man kann auch auf lithium batterien umbauen, nur muss dazu die ladeschaltung für die akkus deaktiviert werden. axo...die kapazität kann auch größer sein. gruß harry

na immer läuft die nicht.habe mal beim kumpel eine umgebaut. eine tierische elektronik auf keramik drin und schweineteuer.die mußte ich abmeißeln hab ihm da ein relais eingebaut,das die FET`s ersetzt und das läuft schon so 6 jahre. wenn ich mich recht erinnere, zieht das teil mehr als 30 amp !!! gruß harry

mein cabrio wurde am 17.03. auch 30 jahre alt gruß harry

wieder was gelernt. vielen dank. gruß harry

habe für 2 stück 7,5 j und 2 stück 9 j inkl. 19 € versand roundabout 950er € bezahlt.gutachten und unifit 4x100 inklusive. im übrigen kann man die durch unifit auf anderen fahrzeugen auch benutzen. gruß harry

jo @albert...der war so hart,das sogar mein sohn nur einmal mitfuhr fuhr sich aber, wie ein matchbox-auto gruß harry

oh danke. muss ich raus in die kalte butze gruß harry

habe bei mir ein lenkrad in folie gefunden,kann es aber nicht einordnen. vllt. kann es ja jemand brauchen ? gruß harry

sorry, habs doch noch gerafft

also ich hab ja nun schon jede menge autos besessen und gefahren,aber mir ist bisher nur eines diesbezüglich positiv in erinnerung geblieben.mein komplett modifizierter polo 6N1 mit 1,6 ltr. und anderer nocke.der hat nie über 6 ltr. verbraucht.und ich hab den gefahren, so wie er aussah gruß harry