IS-Volker

Wennde jetzt eh nicht weiterkommst, weichste die Schrauben mal über Nacht richtig mit WD40 oder eben Rostlöser ein. Morgen kannste dann nen weiteren Versuch unternehmen und schlägst vorher mal ordentlich mit einem passenden Dorn und ordentlichem Hammer auf die Schraubenköpfe, damit sie sich im Gewinde setzen. So müsste es eigentlich klappen...

Also, ich mach jetzt mal kurzen Prozess und mach alles, was ne dichtende Funktion hat, neu. Bei der Gelegenheit wollte ich mich gleich der Antenne entledigen, da ich eh nie Radio höre. Dafür gibt es doch solche Blindstopfen für das Loch in der Karosserie... nur, wo find ich dieses Teil?

@Shorty: Ist das AMD? Mein Cousin macht dort auch seine Ausbildung zum Mechatroniker.

Ist der Riss in der Dichtung schuld an dem See in dem Seitenfach? Zumal die Reserveradmulde ziemlich trocken ist... Ich hab grad ca. nen halben Liter Wasser rausgeholt - nur aus dem Seitenfach. Der Rest des Kofferraums ist komplett trocken.

@Cabbiman: Danke für deine mutmachenden Worte... Naja, da werd ich mich wohl mit abfinden müssen...

Also, erst mal vielen Dank für eure Ratschläge. Es ist ja nicht so, dass ich den Vertrag kündigen will, ich will ja nur die richtig Zeitschrift erhalten. Es handelt sich um die "Powercar", die im Jahr ca. 20€ kostet, weil die nur zweimonatlich erscheint. Jetzt habe ich diese verfi*** "Hörzu" an der Backe, für 90€ im Jahr... Man kann sich also denken, wieso die mich verscheißern wollen... Mein zeitschriftenwunsch wurde von der Frau damals auf die Rückseite des Zettels notiert. Der selbe Zettel, der auf der Vorderseite meine Unterschrift samt diesem scheiß Kreuzel enthält. Und nur die Vorderseite habe ich von denen als "Beweiß" bekommen, die Hörzu abonniert zu haben. Hab erst mal eine Kopie der Rückseite, sowie die Kontaktdaten der Frau, die mich damals in diese Sache reingezogen hat, von denen verlangt.

Ich bin richtig sauer, weil mich so ein Zeitschriftenservice verarschen will! Am 31.12.2007 habe ich mich für ein Abo werben lassen, für eine Zeitschrift, die ich eh irgendwann abonniert hätte. Jetzt bekomme ich einen Brief, in dem steht, dass die Lieferung der "Hörzu" am 15.2.2008 für 14Monate zum Preis von 1,75€/Woche beginnt. Lieferung für 14 Monate - laut Aussage von den Leuten der Promo-Aktion, sollte ich die Zeitschrift für 2 Monate kostenlos erhalten, danach endet die Lieferung. Allerdings reicht eine kurze Nachricht, damit ich danach in ein normales Abonnementverhältniss übergehen kann... zu normalen Konditionen. wtf? Ich hatte was anderes bestellt! Also schreibe ich denen, sie hätten sich vertan, da kriege ich eine Kopie unseres "Vertrages", auf dem ein Kreuz bei der "Hörzu" zu finden ist??? Ich hab da keins hingemacht, das müssen die Leute von denen gewesen sein, die mich angeworben hatten. Entweder bevor ich unterschrieben hatte (also, ohne mein Wissen), oder eben nachher, was ich denen auch zutrauen würde! Jedenfalls ist meine Unterschrift unter dem Wisch. Die Zeitschrift, die ich bestellt hatte, erscheint nur alle zwei Monate und ist insgesamt billiger. Einen Zeugen zu meinen Gunsten habe ich auch. Der war allerdings intelligenter und hat den ganzen Mist sofort widerrufen. Jedenfalls habe ich denen erstmal gesagt, sollten die mir die falsche Zeitschrift schicken, schicke ich sie postwendend zurück, zu Lasten des Empfängers. Außerdem sperre ich mein Konto für deren Abbuchungen. Was würdet ihr machen? Hab ich ne Chance, aus der Nummer herauszukommen? Bitte keine Kommentare, wie: "Was unterschreibste da auch", oder "selbst schuld",...

Für meinen, der in etwa dem Zustand des von dir beschriebenen Wagens beim Kauf war (eher einen Tick schlechter), habe ich 1500€ bezahlt. Damit habe ich kein Schnäppchen gemacht, aber einen fairen Preis bezahlt. Und bis jetzt habe ich auf Autoscout o.ä. Seiten keinen vergleichbaren IS in dieser Preisklasse mehr gesehen. Trotzdem solltest du ihn dir mal von unten angucken. dann haste vllt noch nen Grund, den Preis zu drücken. 1500€ würde ich auch hier als Maßstab ansetzen.

@Bomberpilot: So hab ichs ja gemeint, wie du es am Anfang deines letzten Beitrags geschrieben hast! Mir fällt übrigens neuerdings dieses extreme sofortige Angreifen anderer User auf. Warum kann man nicht einfach mal mehr etwas neutral betrachten? Das führt immer wieder zu sinnlosem Streit und endlosem Geplänkel...

Ich weiß nicht, was alle hier wieder haben... Hat der Bomberpilot das etwa bewusst gemacht? Mit dem Wissen, dass die Bremse nicht funktioniert nen Pass runterfahren? Wenn ja, dann sollte ihm tatsächlich der Lappen weggenommen werden. Aber ich denke nicht, dass so etwas jemand mit Absicht macht. Im Übrigen stimme ich der Gruft voll und ganz zu. Und Georg mit seiner Aussagen bezgl. der Bremsflüssigkeit stimme ich ebenso zu.

Muahahaha, "piss doch jemand mal dagegen" - "das geht auch net, ich muss kacken"

So, wie in der PN gewünscht, hier nochmal die Bilder. Wenn du sie dann hast, bitte auch wieder hier hochladen, will nämlich auch mal sehen, wie mein Auto in diesem Design so aussieht

@Höfler: Genau das meine ich. Aber heute hats nicht mehr geklappt. Wird dann erst nächsten Samstag oder nach Feierabend.

naja, längerer Hebelweg? Aber iss ja auch nich so wichtig, diese Frage fiel mir nur so ein. Hab ja auch meine komplett neue, originale Bremse hier liegen. Ich hoffe bloß, dass da auch alles passt...

Genau deswegen frag ich ja auch.

Habe hier im Fahrzeugschein folgendes stehen: "FUNKT-BER. D. DIEBSTAHLWARNANL .W.D. ROTES LICHT (15 SEK) AUSSEN ANGEZ." Was bedeutet das konkret? Eine bereits eingetragen Alarmanlage? Muss man die überhaupt eintragen?:frage:

Wieso? Müssten natürlich Adapterstücke zwischen Sattel und Träger. So wirds ja bei 300mm.de auch gemacht.

Was anderes: gibt es auch Bremsen mit originalen Sätteln, aber größeren Scheiben, die unter die 15" Kreuzspeichen passen?

Da muß ich dich leider enttäuschen. Die beiden Systeme sind vollkommen unkompatiebel. Ääääääh, wie jetzt, was willst du damit sagen??? ATE-Träger und Girlingsättel passen nicht zusammen??? Warum denn das? Ich hab die Teile grad neben mir liegen und kann nichts unpassendes feststellen... In meinem von dir zitierten Beitrag habe ich aber auch etwas durcheinandergebracht. In den vorderen Trägern gibt es diese Gleitbolzen (mit den Gummimanschetten), die ein Sechskant haben, durch das ein kleineres Gewinde geht. In dieses Gewinde kommt die Schraube, die den Sattel festhält. Der Gleitbolzen mit dem Inbus ist nur an der hinteren Bremse!

Und genau deswegen will ich das Ding ja runter haben, damit ich es etwas weniger fest anziehen kann. Wenns wirklich mal nötig ist, kriegt man es nicht runter. Jedenfalls hab ichs für heute erst mal gelassen. Hatte dann noch den Lima-Riemen richtig fest gespannt, gegengehalten und mit nem Ringschlüssel den 32er verlängert, dann mitm Fäustel draufgehauen... nix passiert. Morgen fahr ich in die Firma und versuchs mit dem richtigen Gegenhalter...

Da hatte ich wohl nen Fehler im Kopf, hab das vorhin auch gemerkt... Außerdem hab ich bis jetzt festgestellt, dass wohl jede Schraube, die einer der Vorbesitzer mal rausgedreht hatte, wieder einGEKLEBT wurde, was die Sache auch nicht leichter macht. Und Hammer und Maulschlüssel klappt nicht. Vllt spanne ich den Riemen mal etwas fester? Und das die Visko ein Linksgewinde hat, weiß cih; braucht mich nicht mehr drauf hinzuweisen ;)

Naja, ich hab bloß Angst, die Schrauben der Riemenscheibe zu vermurksen. Wollte auch schon die Riemenscheibe komplett mit Visko abschrauben, aber auch die waren zu fest. Es scheint wirklich das zu stimmen, was unter meinem Usernamen steht...

Ich möchte gerne mal die Visco rausmachen. Aber ich kriegs nicht los. Das Windrad hab ich schon abgeschraubt um mehr Platz zu haben. Ordentlich mit Rostlöser eingeweicht und mit nem Schraubenzieher gegengehalten. Ich kriegs trotzdem nicht ab. Und... in die richtige Richtung drehe ich auch! Was habt ihr für Tips?

Ich war mal selber lange in der MTB-Szene drin. Von daher würde ich dir natürlich zu nem MTB raten und kein Crossbike... Aber das ist deine Entscheidung, da kommts am meisten auf dein Fahrprofil an. Wobei ich auch für reine Straßeneinsätze ein Mountainbike nehmen würde, zwecks Rumtrickserei. 600€ sind für ein "richtiges" Bike etwas wenig. Deswegen würde ich dir ein Gebrauchtes empfehlen. Wenn du selber etwas an dem Bike machen kannst, kannste damit kaum was falsch machen. Günstige Marken wären z.b. Canyon, Cube, Radon, Red Bull, Poison. Was im Crossbikesegment gut ist, kann ich dir leider nicht sagen...

Deinen Schlüssel festschweißen und dann hinterher neue Mutter drauf, oder abflexen...