Laafer

Das tu ich mir alles nicht an. Da stecke ich dann gleich einen M30 rein und gut. Ist bei dem E28 kein Thema denn den gabs ja so.

Das Problem ist, das ich im Laufe der Jahre keine einzige Werkstatt hier in meiner Umgebung gefunden habe die auch nur ansatzweise irgendwas für ein kleines Trinkgeld machen. Ich werde das selber machen am WE. Ich besorg mir so einen Ausgleichsbehälterdeckel mach da einen Druckanschluss dran und geb mal 1.5 Bar Druck drauf.

Ja das hab ich schon verstanden ich meinte damit nur der teppich ist e offen und nass war er auch schon ich werde mir das mal anschauen. @ Spiggy wie mach ich das dann mit dem Abdrücken? Also das bauen von dem Teil ist kein Thema, aber muss ich das Wasser vorher komplett raus lassen oder komplett auf "soll" auffüllen und wieviel Druck maximal drauf? 3Bar oder ist das schon zu viel? Was sollte eigentlich ein halbwegs brauchbarer M20B25 an Kompressionsdruck haben? Mein letzer M20 ist schon ne Weile her ich bin bin die letzen 4 Jahre nur M30 gefahren.

Hier ist das ganz gut beschrieben! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm

Hi, nee ist schon son ein gelber Kunststoff Ausgleichsbehälter wie im VFL E30. Teppich sollte trocken sein muss ich mal schauen der ist vorne im Fussraum rechts und links durchgerostet, dadurch fahre ich zur Zeit e mit hochgeklapptem Teppich. Kann man bei einem Kompressionstest was aussagen? Oder soll ich mal das Kühlsystem abdrücken? Kann man da nicht einen anderen Deckel von einem Ausgleichsbehälter nehmen und dort einen Schlauch oder eine Druckluft Kupplung drauf machen, das Dind drauf schrauben und mal druck drauf geben?!

Hey ich hab seit 2 Wochen, vieleicht auch schon länger weiss net genau, Wasserverbrauch... Es ist aber kein Schleim am Ölmeßstab und auch keiner unterm Ventildeckel. Er Qualmt auch nicht weiss. Grossartig Überdruck hab ich am Kühlsystem auch nicht festgestellt. Ich fahre den eigentlich auch immer Warm aber man weiss ja nie was der Vorbesitzer gemacht hat :( Ich hab kein Plan normal heisst es man richt Abgase duch den ausgleichsbehälter, ich rieche da nichts oder ich bin zu blöd kann auch sein. Flecken unterm Auto hab ich auch noch keine gesichtet. Irgendwie weiss ich auch net hab ich nicht so die Lust gross Geld in den blöden M20 zu versenken. bevor ich den reichte bauch ich lieber auf 3.5 um, geht im E28 einfacher. Die Frage ist nur was soll ich machen, weiter fahren und schauen was passiert oder aufmachen. Ich werde das Kühlsystem am WE mal entlüften und mal die Kompression messen.

Das Problem mit dem Einheitsbrei besteht halt darin, Früher hat das Auto jemand designd und dann davon ein Ton Modell gebaut. Heute wird ein nasser Ton Klumpen in den Windkanal geschmissen und wie ihn der Wind dann formt, sprich wie er am besten ohne grossen Widerstand drüber kommt, so wird das Auto dann gebaut... Deswegen sehen Autos heute alle gleich aus!

Genau^^ nur dass das in den 70er und 80er Jahren auch schon so gemacht wurde ;) Alles kein neuer Hut nur eben heute alles für Brot und Butter Autos lieferbar, wie einst elektrisches Ledergestühl. Xenonlicht und Navi. Gestern der Oberklasse vorbehalten und heute in jedem Kackfass lieferbar :) http://de.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Eldorado http://auto.t-online.de/neuer-v8-von-amg-mit-zylinderabschaltung/id_48207306/index

Jupp genau sowas, man sieht vorne die Scharnierbefestigung, also diese schwarzen Stopfen auf dem Glas. Wobei das nun wieder dafür spricht, aber auch diese Klappdächer gab es mit Kurbel. Ich kanns mir jedenfalsl nicht vorstellen dass das ein richtiges Glas SSD ist.

Fahrgestellnummer WBAAF510402239776 Typ-Code AF51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe ZINNOBERROT (138) Polsterung (0274) Prod.-Datum 1988-04-07 Zuklappen Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S219A SPORT-LEDERLENKRAD Sport-Lederlenkrad 380 mm S286A BMW LM RAD/BMW STYLING BMW LM Rad BMW Styling S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S520A NEBELSCHEINWERFER Nebelscheinwerfer

12V 10W ist OK. Blinker, Bremslichter und Nebelschluss Lichter haben 12V 21W.

Tausch mal deine Glühbirnen in den Rücklichtern und schleif mit einem Stück Schmirgelpapier mal die Fassung etwas. Die korrodieren gerne und dadurch wird der Widerstand höher und die CC meckert. Außerdem haben Glühbirnen die Eigenschaft, dass beim Einschalteten der Widerstand viel höher ist wie wenn der Glühfaden dann glüht. Da die CC auf Widerstand reagiert bzw. Stromfluss (Wenn die Birne durchgebrannt ist, ist der Widerstand unendlich hoch, es fließt kein Strom und die CC meckert) könnte auch der hohe Einschaltwiderstand der Birne dafür verantwortlich sein. Wie gesagt tausch die mal aus und schleif die Fassung etwas und schau was passiert. Bei mir war das oft der Fall. Auch brannte bei mir die Lampe und die CC hat trotzdem gemeckert, weil der Widerstand in der Fassung druch Korrsosion höher war als normal.

Nein Leiti, das ist so ein Glas-Klapp-Dach oder Sonnendach wie sie in den 80er und frühen 90ern Mode waren!

Ich hab Kopfstützen letzens von Grau nach Blau mit normaler Textilfarbe umgefärbt. Einfach im Waschbecken geht wunderbar. Die Hutablagen habe ich auch schon komplett in der Badewanne versenkt und geschrubbt, und hinterher wieder trocken lassen also denke ich kann man die auch so färben. Wasser halten die schon mal aus.

Wie? Der 122PS ETA hat den Bezugsmarkengeber im Getriebe an der Schwungscheibe und IMHO auch keinen Hallgeber am Zündkabel.

Wenns beim Zoll abgeholt werden muss, könnte es unter umständen noch Probleme mit Markenrechten geben. Ist schon sehr oft vorgekommen mit solchen "Fälschungen" aus USA und China. Ein Arbeitskollege hat sich für einen Chrysler 300C ein "Bentley Grill" aus den USA bestellt und musste den beim Zoll abholen und hat ihn nicht bekommen, wegen Produktpiraterie.

Ist ja auch logisch BW ist unterliegt auch nicht Bundesdeutschen Gesetzen Aber sei es drum, auch wenn DU das schon gemacht hast heisst es noch lange nicht das das erlaubt ist. Du hattest einfach glück ich bin auch schon so zum zulassen gefahren, deswegen ist es trotzdem nicht erlaubt. Fahren ohne Kennzeichen am Auto ist generell VERBOTEN ist so. Es könnte ja jeder sagen er fährt grad zur Zulassung. Fahr am besten mal auf die nächste Polizei Wache und lass dir das schriftlich von denen geben, dass fahren ohne Kennzeichen erlaubt ist... Auch wenns nur zum zulassen ist^^ § 23 Abs. 4 S.7 STVZO Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, ... dürfen ... 1. mit Fahrzeugen, denen die Zulassungsbehörde im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren vorab ein ungestempeltes Kennzeichen zugeteilt hat, 2. innerhalb des auf dem Kennzeichen ausgewiesenen Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks 3. mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, 4. sofern diese Fahrten von der Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung erfasst sind;

Vergiss es, wenn du eine Panne hast, darfst du das liegengebliebene Fahrzeug auch nicht quer durch Deutschland ziehen und soviel km damit zurück legen wie du willst, sondern es muss auf einen Hänger. Nur mal ein Beispiel! http://de.wikipedia.org/wiki/Abschleppen http://www.focus.de/auto/news/ratgeber-richtig-abschleppen-an-den-haken-genommen_aid_653925.html Ich wollte ca. 300km ziehen und hab eine aufn Sack bekommen. Auto war zugelassen vom Vorbesitzer noch aber halt Motorschaden. Klar ich war damals jünger und Dumm aber war halt eben so.

Da würde ich meine Hand nichts ins Feuer legen... Lass dir das schriftlich geben! Ich habe hier unsere Grünlinge mal gefragt ob ich ein Auto über längere Stecke mit einer Schleppstange ziehen kann, so 200km. Die Meinten auch ja das geht, aber keine Autobahn. Die Beamten in Passau sahen das anders und ich hab dann 600€ Strafe gezahlt, weil es verboten ist^^

Ja da hast du recht, das betrifft aber nur den 122PS ETA. Ich habe hier einen 85er 122PS 525e der hat so ein getrenntes Leerlaufsteuergerät und dann hab ich hier noch einen 87er 129PS 525e stehen, der Motor hat das nicht, der sieht auch ganz normal wie jeder andere M20 aus. Bilder sind geklaut aber die Motoren schauen so aus und der 129PS ETA läuft wie gesagt mit meinem M20B25 STG mit der Endnummer 173 und auch mit einem STG aus einen M20B20. Wenn ich jetzt das EPROM aus dem 129PS ETA STG in das M20B20 STG stecke müsste ich doch wieder ein ETA STG haben?! Der 122PS ETA hat auch noch ein STG mit 2 Pinnreihen und 2 Geber Motronic und der 129PS ETA ein STG mit 3 Reihen und 1 Geber Motronic.

Genau die entstempelten Kennzeichen müssen soweit ich weiss auch aus dem Landkreis sein, in dem das Auto zu gelassen wird. Mit einem entstempelen Berliner Kennzeichen in München auf die Zulassungsstelle, geht also meines Wissens nach nicht, muss dann ein Münchner Kennzeichen sein! Aber fahren jedenfalls OHNE Kennzeichen nur mit eVB Nr. oder "Doppelkarte" geht nicht. http://forum.verkehrsanwaelte.de/thread73

Sorry das ich den alten Fred mal wieder rausgrabe mal ne Frage ich habe hier ein 129PS ETA stehen bei dem das STG im Arsch ist. Ich habe eins von einem 170PS 325i dran gehangen da läuft er. Was ist denn jetzt der genaue Unterschied von den STGs. Kann ich mir für den ETA nicht zb. auch eins vom M20B20 holen und einfach das EPROM von dem ETA STG in das B20 STG stecken? Oder geht das auch mit einem M30 STG und dem ROM aus dem ETA. Denn von denen habe ich noch welche rumfliegen?!

Schwachsinn ohne Kennzeichen darfst du überhaupt kein Auto bewegen. Auch zum Zulassen muss ein Kennzeichen dran sein, das kannst du dir vorher ausstellen lassen. Aber ohne Kennzeichen zum Zulassen oder zum TÜV fahren ist verboten! http://www.verkehrslexikon.de/Texte/PflichtVers06.php Brauchst auch nur mal googlen, da sind dann emfindliche Strafen zu erwarten wie die dich so erwischen...

Ich glaube nicht das das ein "Kind" gebaut hat.

Wenns net hinhaut treff mer uns halt mal und ich schau mir das mal an.