Laafer

So zum Beispiel.

Den fährt Paul Frere oder? Ist euch schon mal aufgefallen, dass der 1x einen rechten Außenspiegel hat und 1x nicht obwohl das Kennzeichen immer das gleiche ist M-KT 5973 Edit, das scheinen 2 verschiedene Autos zu sein, auch die Lippe und die Nebler sind anders...

Naja ich hatte letzes Jahr als WinterAuto einen vollen 1998er 328i Touring, hatte davor div. E28/E30/E32/E34. Den Touring habe ich auch wieder verkauft und bin nun wieder beim VFL E30 gelandet, ich bin aber der Meinung NICHT ALLE E36 sind von innen hässlich. Gerade die späten, vollen Modelle sind schon OK! Sicher eine 1990er 316i E36 Limo ist beschissen, aber späte 23er und 28er nicht!

Ein Differential ist an 1. Stelle dazu da, die Unterschiedlichen Raddrehzahlen zb. bei Kurvenfahrten auszugleichen! Zum reinen antreiben eines Fahrzeuges bräuchte man eigentlich kein Differentialgetriebe, da könnte man auch einfach gesagt, hinten auf die Kardanwelle ein Zahnrad stecken, eine druchgehene Antriebswelle hinten montieren, in dessen Mitte auch wieder ein Zahnrad ist welches in das Zahnrad der Kardanwelle eingreift und das Auto würde fahren. Dan hätte man aber ein 100% gesperrtes Diff, eine 100% Sperre ist aber nicht fahrbar, also im Alltag, im Geläde dagegen ist sie sehr gut. Wer schon mal ein Diff verschweisst hat, weiss das man damit gut driften und im Dreck rumfahren kann, aber bei Kurvenfahrten auf der Strasse ist das ganz böse, im Regern noch schlimmer! Wenn man sich mal die Funktionsweise eines Diffs angeschaut hat ist das auch logisch das genau dass passiert was der TE beschrieben hat. http://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe Aus dem Grund wurden dann mal Sperrdifferentiale entwickelt, um dort entgegen zu wirken.

Die lauten Fahrgeräusche beim Cabbi mit geschlossenem Verdeck, M40 Nockenwellen

An meinem VFL sind unlackierte schwarze Spiegel. Die haben mir nicht mehr gefallen, vom Zustand her und ich hatte noch Diamant Schwarze rumliegen mit Heizung... Die Trägerplatte war auch korrodiert, also an den Diamant Schwarzen. Ich hab dann das Glas rausgenommen, hab den Spiegel in einen Eimer mit wasser geschmissen und dann mit 240er Schleifpapier im Wasser geschliffen. Diese Alu Korrosion bekommt man weg! ich hab wieder total blankes Alu gehabt. Hab halt den Spiegel verdreht nach vorne und hinten, sodass ich das Aluteil komplett abschleifen konnte. Dann habe ich den Spiegel einfach mit einer Dose Matt Schwarz neu lackiert und gut. Schaut aus wie orignal Matt halt, und den Blumenkohl am Träger bin ich auch los. Nach der gleichen Methode kann man natürlich auch die Wagenfarbe lackieren.

Eigentlich habe ich nicht dran gedacht, dass dieser kleine Bericht wieder in so einer Diskussion ausartet

Hi ich bräuchte mal ein Foto von einem BMW Bavaria C Business RDS und zwar seitlich! Ich möchte gerne die Befestigung sehen! Habe hier eins und ich denke, da fehlt was bzw ist defekt!

Habs mir mal runter gezogen, schau ich mir bei gelegenheit mal an

Ja OK, aber der fährt sich beschissen, der sieht nur cool aus. Darüber haben wir im 107 Forum schon mal diskutiert. Ein User aus Florida hat so ein Ding, das waren seine Worte. Aber auch der hat keine 6.9 Liter und auch "nur" 250PS :)

Nein, der ist zu "neu" das ist ja nicht die "Youngtimer" sondern die "Motor Klassik" und der 600er hatte aber auch nur 6 und keine 6.9 Liter ;)

Die S-Klassse da mein lieber Freund ist ein 450 SE 6.9. Das sagt schon alles, das ist nicht "nur" eine S Klasse, das Ding ist einzigartig, das ab es nie wieder. Er hatte mal den Titel DAS BESTE AUTO DER WELT Aber ist eben auch kein Volkswagen. http://www.motor-klassik.de/kaufberatung/kaufberatung-mercedes-450-sel-6-9-das-beste-auto-der-welt-1204377.html Die leute sülzen Heut immer von Drehmoment hier und Drehmoment, da mit Ihren Kack Dieseln, das Ding hatte schon 550NM in den 70ern, ein 750i hat übringes 100Nm weniger. 286PS, ein Porsche hatte damals 180, der Turbo kam da grad erst raus. Der Jaguar ist ein XJ12 5.3 auch ein Traumwagen seiner Zeit. Erst mal die Artikel lesen und dann drüber reden. Das die S Klasse kein popliger 280S ist sollte wohl klar sein...

... in der aktuellen Motor Klassik ist ein Bericht über 17 Autos die man mal gefahren sein sollte es ist auch neben Porsche 911, Ferrari 328, der BMW E30 mit dabei!

Mal ne dumme Frage gab es so eine Leder Rückbank ab Werk? die ist doch neu beledert?! Ich kenn die nur mit längst Streifen oder halt M3 aber das ist auch keine M3 Rückbank

Geht bei euch die SA Abfrage? Bei mir kommt immer das? Ich bräuchte mal Auskunft über ga57032 Edit: Liegt wohl am FireFox, denn mit dem IE geht es!

Ich habe mir so eine DEFA Motorblockvorwärmung in meinen 320i eingebaut. Also ich kann sagen, eine Standheizung ersetzt das Teil nicht, das war aber von vorn herein schon klar. Heute zb. war das Auto total zu gefrohren, die Motorhaube aber war trocken und eisfrei. Ich fahre jetzt 1 Woche mit der Vorwärmung. Er startet viel leichter und läuft ruhiger. Ich fahre aus dem Ort raus und kann die Heizung schon anschaltern. Vorher hat hat er sehr lange gebraucht bist die Tempnadel sich überhaupt mal Richtung 90°C bewegt hat. Das geht jetzt sehr schnell. Man merkt einen deutlichen Unterschied. Er springt leichter an, läuft ruhiger und die Heizung ist schneller da. http://www.ebay.de/itm/DEFA-Motorvorwarmung-Standheizung-BMW-320-i-Bj-76-93-/350493888182?pt=DE_Autoteile&hash=item519b104eb6http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Bei Interesse hätt ich aber noch eine komplette Webasto BBW46 aus einem Mercedes hier liegen, dies Standheizzung kann aber in jedes Fahrzeug gebaut werden. Im E34 z.b wurde sie auch verbaut. Bei Interesse PN.

@ SNUP, bei mir ist es nicht so, dass mir generell keine neuen Autos gefallen. Mir gefallen die BMW nicht mehr. Aus dieser Sicht würde ich eher z.b einen A6 oder E Klasse fahren wollen wie einen 5er. Aus MEINER Sicht gibt es aber eine Menge "Traumautos" aus meiner Kindheit 80er und 90er Jahre die heute Bezahlbar sind... Und da kaufe ich mir für beispielsweise 25.000€ lieber einen alten Porsche 964 von 1990 wie einen A6 o. ä. von heute. Man kann das Rad weiter drehen. Je nach Budget finde ich immer irgend einen Traum, "von Damals" (In den 90ern, bin ein 84er Jahrgang, war zb. auch der E38 für mich ein Traum BMW schlecht hin, oder was haben wir NFS gezockt, weil man einen BMW E39 M5 fahren konnte ) Porsche 993 Turbo währe zb. so was, oder ein weisser Ferrari Testarossa, wenn man jetzt mal in der 50-70k€ Liga schaut. Klar bekommt man da auch neue tolle Autos, aber ich würde dann doch lieber den Testarossa oder den 993 fahren wie andere eben einen XM6, M3, Audi RS oder sonst was. Ich denke da kannst du mit sonst einem tollen neuen M3 oder M5 kommen, die Leute werden nach dem Testarossa schauen. Wenn man in der 30.000€ Liga schaut, fällt mir der 308/328 GTS ein, in der 100.000€ Liga würde ich zum Countach greifen usw... Ist halt meine persönliche Einstellung. Ich habe auch nicht die Einstellung vieler anderer Leute, "oh ich hab ein altes Auto, das muss weg. Es muss was neues her und nur was neu ist, das ist schön." So denken viele Leute, neu neu neu. Bei mir ist das so wenn, mir ein Auto gefällt, dann gefällt mir das, egal ob das 1, 5, 10 oder 30 Jahre alt ist und wenn ich der Meinung bin ich muss sowas haben und es passt ins Budget, dann kaufe ich das und wenn mir ein 20 Jahre alter 964 mehr zu sagt, wie Nachbers neuer 3.0 TDI Quattro, dann ist das eben so! Meinen VFL 2 Türer zb. werde ich aber warscheinlich nicht mehr verkaufen. Der ist auch nicht "die Welt Wert" da kein Museums Zustand, aber ich mag ihn und fahr ihn gerne. Wenn ich nicht mehr will, wird er abgestellt und gut.

Ich mag die alten M21!

Hab ich auch schon machen lassen, vom Hotrod hier!

Naja dazu sage ich jetzt mal nichts. Meine nächste Planung ist ein Porsche 964 Carrera 2. Sicher nicht die teuersten 911 aber "billig" sind sie auch nicht... Fachzeitschriften sagen jedenfalls jetzt kaufen so billig werden sie nie wieder. Lt Kaufberatung Zustand 2 30.000€, Zustand 3 20.000€ Ich hatte mir auch schon einen E30 M3 überlegt, ist aber "doch nur ein E30" und davon hatte ich jetzt schon so viel, Generell viel BMW desewen hab ich ja noch den 107 und den 126. 107 weg, 126 weg, E28 weg, vieleicht noch das E30 Cabbi weg, naja dann kommen wir schon zum 964

Die Seite schon gefunden? http://www.digitaler-drehzahlmesser.de/

Auch diese Fahrzeuge begreife ich nicht. Aber das ist halt heute so 50 Modelle im Programm haben und davon halt immer nur 3 verkaufen da kommt man dann auch auf die Stückzahlen.

kk Franz318

Meiner hat auch das Zündsteuergerät auf dem linken Dom. Wie gesagt ich fahre Super.