Laafer

Mein Arbeitskollege hat letzes Jahr ein 99er 320i E36 Cabrio für 2.7€ auf Gas umbauen lassen.

"Aus der Reihe Derrick"

Werde ich morgen mal machen, naja nee 1. Wahl nicht, die Motorisierung war mir gar nicht so wichtig! Ab 520i hätt ich alles genommen. Ein 525i natürlich auch. Der ETA stand halt unscheinbar in Mobile und er stand in Nürnberg in einer Tiefgarage also habe ich mir den mal angeschaut. Da meinte der VK dann, dass er von 2004 bis heute, einen nagelneuen Tank und Federbeine investiert hat, eine Euro2 Umrüstung, div. Rechnungen mit Service Arbeiten und kleinkram. Dann sagte er die TRX Räder sind auch da, mit neuwertigen Reifen, dann zog er noch die Akte vom BMW Autohaus raus und zeige mit den Stoß Papiere, also habe ich ihn dann genommen. Mal paar Beispiele. Ich finde sowas cool, so ein Auto hatte ich noch nie.

Ahhh, der kleine hat doch nur abgeschaut! Citroen hat sowas schon mal gebaut! Nennt sich DS Tausendfüßler, war für Michelin zum testen von Reifen. http://bilder.citdoks.de/pics/Michelin20test20rig_640.jpg http://www.ds-21.eu/wp-content/uploads/2010/09/ds_michelin.jpg http://www.planetdiecast.com/hwdphotos/upload_tinymce/thumbnails/50Michelin1.JPG http://blog.hemmings.com/index.php/tag/michelin-plr-tire-testing-rig/

Die Kiste ist absolut geil original bis zur letzen Schraube. Bei dem Berg Unterlagen, ist noch eine Komplette Akte vom Autohaus Melter in Bretten dabei wo der Wagen 1985 verkauft wurde, es ist sowol die Fahrzeug Rechnung und die Übergabebesätigung vorhanden 29.800DM hat er gekostet und sämmtliche Rechnungen und Reparaturen von 1985 bis heute. Einen Oldtimer Pass, der im Jahr 2005 von der Dekra ausgestellt wurde ist auch dabei! . Rechnung der TRX Räder aus dem Jahr 2007 über 1150€ ist auch da :)

Glaube ich auch nicht, dass dies ein Sondermodell ist. Der ist bis auf das nicht vorhandene E-Dach und Leder wie unseres! Auch mit dem M Aufklebern http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=3900&garage=1910 http://e30-talk.com/allgemeines/t-meine-freundin-hat-sich-heut-auch-einen-e30-gekauft-42057.html Fahrgestellnummer WBABA51040EJ23818 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 © Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe BRILLANTROT (308) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1991-04-24 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL S339A SHADOW LINE S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR S380A HARDTOP-VORBEREITUNG S428A WARNDREIECK S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG S653A BMW BAVARIA C REVERSE II S680A RADIOANTENNE MANUELL S690A CASSETTENHALTERUNG S704A M SPORTFAHRWERK S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Also hab den ETA gekauft, tolles Auto, komplett original nichts verändert, sehr schöne Innenausstattung, Euro2 Umrüstung und in den letzen 2 Jahren 1500€ investiert. Sogar ein Satz fast neue TRX Räder sind dabei!

3/4 Zylinder Tri Turbo und Frontantrieb

Der E12 hat zb. noch gar kein zum Fahrer hin orientiertes Cockpit und es war denke ich auch mehr von denen die Rede! http://www.7-forum.com/news/2006/youngtimer/bmw_m3_e30_cockpit_p0025897-b.jpg http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/images/BMW/6er/allg/bmw-e24-armaturenbrett-.jpg http://autopixx.de/bilder/086GMEkn/bmw-735i-e23-cockpit.jpg http://img1.motor-klassik.de/BMW-E34-19-fotoshowImageNew-89472c65-309769.jpg http://img1.motor-klassik.de/BMW-M5-E28-19-fotoshowImageNew-d8534725-309704.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/M5_E39_cockpit.JPG http://img151.imageshack.us/img151/3776/e461kf.jpg

Naja die 1. Generation X5 war schon nicht schlecht und hat sich auch gut verkauft. Die sind auch gemessen an Laufleistung und Alter auch heute noch relativ teuer. Das alles an BMW schlecht ist und Einheitsbrei sehe ich jetzt nicht ganz so, es trifft wohl am ehesten auf die Volumenmodelle zu! 1er, 3er, 5er. Die grossen Coupe´s, Cabrios und die Roadster sind schon nicht schlecht. Wenn ich mir jetzt einen neueren BMW aussuchen würde, tät ich warscheinlich einen vollen späten E46 wählen Cabrio oder Touring aus dem letzen Baujahr. Ich kann deine Worte allerdings total verstehen ich sehe, das genau so.

So´n X3 ist doch was tolles, wie ein VW Transporter, da kosten lackierte Front und Heckschürzen auch Aufpreis^^ (und jetzt kommt bloß nicht mit Gelände usw... das ist kein Geländewagen schon gar nicht mit 2 Radantrieb) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/BMW_X3_rear_20080524.jpg http://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/9/3/3/BMW-X3-2-0i-729x486-b34e6dd8eb38c278.jpg

Was ich schade finde, wie scheisse und langweilig die heutigen M Motoren aussehen Aber da trifft meine Signatur eben zu 200% zu! http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/M3-engine.jpg http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/56/6880/11056665/bmw-m3-engine-csl-56659.jpg http://www.nowack-motors.de/blog/wp-content/uploads/2011/08/Motor-M5-N635-5.7.jpg http://strumors.automobilemag.com/files/2012/07/BMW-E30-M3-engine-1024x640.jpg http://www.usautoparts.net/bmw/pics/5er/m5/16226_1024.jpg http://www.powerfanatics.com/gallery/albums/userpics/vegyes/21_m5_engine.jpg

Dann schick den Tacho halt zu jemanden, der es kann. Ich hab schon öfter welche genullt. Mein 1. Tacho war der meines 1. Autos BMW E28, der einen generalüberholten Motor bekam. Ich Nullte den kM Zähler von 363.000km. Verkauft hab ich ich den Wagen dann mit um die 23.000km auf der Uhr. Natürlich alles angegeben und die Rechnung des Motors vorgelegt.

Wenn alles klappt, hab ich am Wochenende noch so einen 1985er in Polaris/Paciffic mit TRX Rädern :) http://rwd-cars.de/pics/BMW-525e-E28-001.jpg

Das Ding hat über Facebook schon vor Wochen die Runde gemacht.

Kick ma hier! http://www.telusplanet.net/public/csfh1/BMW2/bmw2.html Ich kenn den 325iS nur für die USA und für England 1x VFL mit dieser speziellen USA Schürze und 1x MT2, es gab für den US Markt auch einen E28 535iS http://www.m535i.org/e28info2.html

Im E28 gab es die gleichen Varianten, DZM mit und ohne Verbrauch, bei den frühen Modellen mit dem Grünen Bereich und auch die Analog Uhren mit Verbrauchsanzeige, dort sind die allerdings nicht so selten!

316 Vergaser 90PS 1984 (Es gab sogar eine Verbrauchsanzeige ohne Drehzahlmesser )

Sascha, da vergiss aber ganz schnell Mercedes! Die ließen sich selbst im 500er alles extra bezahlen selbst elektrische Fensterheber hinten... Ich habe einen 280SE W126 hier, bei dem wurde selbst am 5. Gang gesparrt... Bei 7er war es so, 5 Gang Schaltgetriebe Serie oder Aufpreis Automatik. Beim 126er war 4 Gang Serie 5 Gang kostet extra und Automatik sowieso und das in der Luxus klasse, auch ein Drezahlmesser war beim Luxus Benz nicht Serie erst ab einer gewissen Motorisierung:) Stell dir jetzt also mal einen 730i ohne Drehzahlmesser, ohne EFH, mit 4 Gang Schaltgetriebe vor. So sah der Einstieg in die Oberklasse aus, bei Mercedes zu mindest. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-500-se-technik-super-aalen/172824740.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=144&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT Gegen einen W126, hat ein E32 schon sehr viel Schnick Schnack Serie wie zb. elektrische Spiegel und 4x elektrische Fensterheber

Sascha, der weisse da oben ist auch nur ein 730i Der einzige "getunte" E32 der gut aussieht, ist der ALPINA, http://25.media.tumblr.com/tumblr_m5kjhfXJes1qzfu0uo1_1280.jpg Alle anderen Hartge, Schnitzer und co sehen beschissen aus Ein 7er mit Schürzen sieht immer so nach sozialem Abstieg in der Plattenbausiedlung aus... Das beste Beispiel http://www.ebay.de/itm/221182723892?nma=true&si=kXro5EFB0%2FmzO999dXBnXNZ8eTk%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true

Sieht bissal aus wie der http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-730i-hartge-paket-1-vorbesitzer-automatik-top-pommersfelden/168686303.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=33%2C34%2C35%2C36%2C37%2C38%2C39%2C40%2C41%2C63&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=91207&zipcodeRadius=50&negativeFeatures=EXPORT der wird bei uns auch schon ewig angeboten, will keiner haben. Ich weiss auch net, so Schürzen und Spoilergedöns ist am 7er einfach nicht mein Fall. Das ist für mich Minus-Tuning.

Na, da bin ich mal gespannt, wie der nachher läuft Das is ja dann quasi Alpha nur ohne N Falls es wen interessiert: Ich hab mir übrigens auch schon den Miller 3" MAF für meinen 2,7er bestellt. Werd den in Verbindung mit ner BMC CDA 85-150 Airbox und einer vernüftigen 3" "Kaltluft-Ansaug-Verrohrung" einbauen. Sobald das Ding dann vernünftig läuft, werd ich natürlich berichten. Aber soweit bin ich noch nicht. Dauert sicher noch ein weilchen... Der LMM muss doch in zu, oder halb offen oder ganz offen irgenwelche Widerstandswerte haben oder nicht? Also müsste man sich mal anschauen in welchem Bereich man sich da bewegt. Wenn man den Bereich weiss, könnte man doch ein Poti rein machen was dann bei den verschiedenen Drosselklappen stellungen also wenn viel oder wenig Luft angesaugt wird die gleichen Werte abgibt? Oder bin ich da aufm Holzweg?

Hab ich noch nie gehört, LWR braucht man meines Wissens nach nur dann nicht, wenn der Wagen Nivauregulierung an der Hinterachse hat.

Also die Beleuchtung bleibt beim starten an, genauso wie die Heckscheibenheizung also falls vorher schon eingeschalten.

Das währe auch Schwachsinn im E30, da der 2 Scheinwerfer hat, 1x Abblend und 1x Fernlicht. Das Fernlicht wird hier einfach zugeschaltet. Bei den kleinen E21, die nur 2 statt 4 Scheinis haben, die könnten so ein Relais zum Umschalten des Lichts haben.