Laafer

Naja billig vieleicht, aber schön? Ich zb., würde mit sowas nicht rumfahren. Da wäre ein Audi 80 schon grenzwärtig. Mir ist der E30 eigentlich schon zu klein und ich zähle ihn als Keinwagen aber OK, der gefällt mir, was man vom Fiesta nicht sagen kann. Ich bekam im 4er Golf meiner Mum schon immer Minderwertigkeitskomplexe und war froh wieder im E34 zu sitzen. Gut heut fährt sie 330i Touring E46 den fahr ich auch gerne. Ein Auto was mir nicht gefällt würde ich nie fahren, da kann es noch so billig sein, da pfeif ich drauf und leg lieber etwas mehr Geld auf den Tisch in Sachen Unterhaltung.

Hi, bin letzens mal auf die Idee gekommen, Nabendeckel für die KING/OZ Felgen zu machen. Da ich gesehen habe, das die Felgen ein Gewinde haben, welches aber so keine Fuktion hat?! Also habe ich mir Stahlgewindeeinsätze besorgt die dort rein passen, hab sie reingeklebt, um das Gewinde zu reduzieren auf M6. Dann habe ich mir 4 Alu Scheiben mit dem passenden Durchmesser besorgt und mal das basteln angefangen. Dass das STVO-Technisch nicht so ganz korrekt ist muss keiner erwähnen, aber die Felgen werden e neu lackiert und innen auch wieder schwarz und man kann die Deckel ja jederzeit wieder abmachen, den Gewindeeinsatz wird kein Mensch sehen und man bekommt ihn natürlich mit Gewalt auch wieder raus. Ich habe an der Felge selber ja nix gebohrt oder sowas. Mit einem Reifenspezi habe ich gesprochen zwecks einer eventuellen Unwucht wegen der Schraube, aber er meinte das wird nicht dramatisch werden, weil die relativ nah an der Nabe sitzt. Schau mer mal obs was wird.

Deswegen einen Audi und gut! Kosten wenig und gammeln wenig! http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-80-1-8-s-hennef/175733668.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=75&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-100-verkaufe-audi-100-typ-44-1-8l-automatik-yo-annaberg-buchholz/174378727.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=24&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT Mal 2 Beispiele

Er muss ja keinen 5 Zylinder kaufen. Es gibt sowohl den 80 als auch den 100 mit sparsameren 4 Zylinder Motor.

Ich persönlich würde einen Audi 80 oder 100 wählen, da hat man wenn, die Karosse noch Unfallfrei ist die wenigsten Rostsorgen und die hast du leider bei allen Autos diesen Alters. Scheiss egal was, BMW, Opel, VW usw... Da machen die Ingolstädter einfach die beste Figur! OK ein 911 G ist auch Feuerverzinkt und rostet nicht aber der kost auch a bissi mehr^^ Motortechnisch sind die Audis auch nicht verkehrt habe schon genug Audi 80 mit 300.000km und mehr gesehen, die laufen auch sehr zuverlässig! Ein Arbeitskollege fährt schon seit 20 Jahren einen 89er Audi 100 Quattro 2.3 Turbo mit 165PS. Der sieht auch heute noch brauchbar aus und ist einfach ne treue Seele und in der Heckscheibe prangert immernoch der Aufkleber "10 Jahre Garantie gegen Durchrostung"

MB W124, W201 BMW E28, E30, E32, E34 Audi 80 B3 & Audi 100 Typ 44, Ford Scorpio, Escort, Sierra Opel Omega A. Vectra A, Kadett E, Astra F Alfa 164, 75, Peugeot 205, 309, 405, 605 Renault 19, 21, 25 Citroen BX Toyota Corolla E90, Carina II Mazda 323, 626 Honda Civic 4. Generation, Accord 3./4. Generation VW Golf 2, Jetta 2, Passat 35i uvm...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-323-ia-einer-von-299-frankfurt/175768166.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56%2C72&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=95&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482249_10151353470332058_1576619957_n.jpg Wenns den Haufen hässlicher, alter verschrumpelter, Mäner Glücklich macht, was solls. Die Menschen haben schon immer jemand gebraucht, der ihnen irgendwas erzählt, an was sie glauben müssen und dabei noch ordentlich Kohle machen hat doch auch was ;) Ein Hoch auf den Vatikan, man braucht ihn nicht wirklich aber er ist halt da^^ (Ich erinnere hier nur mal an die Meinungsfreiheit, so wie die Glaubensfreiheit in Deutschland) Von daher kann jeder denken und schreiben was er will. Gotteslästerung oder sowas in der Art hat hier niemand mit seinen Aussagen betrieben!

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01891/f01891.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00820/f00820.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01839/f01839.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01635/f01635.htm

Gibt es auch bald als Stift http://www.spickmich.de/news/201302211000-3doodler-ein-stift-der-3d-druckt

Was war denn in dem original für ein Radio drinnen?

Nein, nur das rot/weisse an Rot. Dieser Stecker bzw die Kabel werden bei dem Radio Typ nicht benötigt, deswegen hängt der Stecker da so rum. Das 2. Kabel da drinnen, ist die Beleuchtung. Bei einigen Radios leuchten die Tasten erst wenn das Licht eingeschaltet wird.

Da hat halt der möchtegern Hifi Spezialist keine Ahnung. Die braunen Lautsprecher Kabel musst du mit dem weissen und weiss/schwarzem und grau, grau/schwarzen Kabel verlöten (musst halt schauen welche Seite) weiss: vorne Links + weiss/schwarz: vorne Links - grau: vorne Rechts + grau/schwarz: vorne Rechts - Die Spannungsversorgung schaut so aus. Im Auto--------------------------- Am neuen Stecker Braun: (Masse)-------------------- Schwarz Rot/Weiss (Dauerplus)-------------- Rot Grau/Lila (Zündung)---------------- Orage (Ist aber von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich)

Klar - dies ist die logischste Denkweise, die ich auch einschlagen werde. Ich wollte nur ein Projekt haben - ein Auto, welches ich mit Freunden aufbauen möchte. Nun bin ich aber weg vom E24 - hab mir das gestern nochmal durch Kopf gehen lassen. Ich steck das Geld lieber in meinen E30. Ich glaube, es ist noch zu früh, so ein Projekt zu stemmen. Weisst wenn es ein Auto ist, von dem es echt nur noch wenige oder fast gar keine gibt, sowas baut man auch im mießen Zustand wieder auf, aber der E24 ist jetzt nicht sooo selten, dass man jeden Schrott retten muss. Ich denke dass war eine weisse Entscheidung den zu lassen. Projekt Cars sind schon cool klar, aber man kann sich ja steigern. Du kannst ja auch erst mal was kaufen was nicht ganz soooo fertig ist und dieses Gefährt aufbauen/restaurieren. Wenn dir das Spass gemacht hat, verkaufst du das Teil halt und holst dir ein neues Projekt, dann vieleicht auch was grösseres.

Die Denkweise kapier ich nicht. Man kauft für 800€ so sein fertiges Ding, steckt dann tausende oder zehntausende rein, dass man eine geflickte Karre hat. Nen 10er wirst warascheinlich locker versenken, da kaufe ich mir ab 10k lieber gleich einen besseren, du wirst unterm Strich e meher versenken wie ein gescheiter kostet. Aber wie heisst es so schön, wer billig kauft, kauft 2 mal. Ich dachte früher auch billig den Schrott kaufen und herichten. Davon bin ich schon ganz lange weg. Das bessere Autos ist FAST IMMER auch der bessere Kauf,

Klebe hinten einfach 633CSL drauf und vermarkte ihn als gewichtsoptimiertes Leichtbau Coupé

Die Lambdasonde wird vorne ins Hosenrohr eingeschraubt, sieht man, wenn man auf der Beifahrerseite in den Motorraum schaut. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/ Ein X Rohr gibt es in der Werks 325i Auspuffanlage gar nicht! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/browse/exhaust_system/exhaust_system_rear/ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/browse/exhaust_system/

Zu diesem Thema gibt es im 7er Forum einen grossen Fred. http://www.7-forum.com/forum/8/moderne-bmw-anders-lackiert-190092.html

So schauts aus! Bei meinem 1985er 320i VFL zahle ich jetzt 147€ im Jahr, mit einer H-Zulassung währen es um die 190€. Für meinen katlosen 380er Mercedes zahle ich 963€ im Jahr, der würde mit ner H Zulassung auch 190€ koste, bei dem rechnet es sich, beim E30 nicht. Mein 1985er 525e kostet mich um die 200€ hat auch Euro2 da spare ich mit ner H-Nummer dann 10€ oder sowas...

Reinstecken und gut. Codiert/programmiert/angelernt muss im E30 was Motorsteuergeräte angeht gar nix.

Und ich dachte immer TÜ steht für SA Türkei @TE da kannst lesen http://www.e30.de/m50.htm so ungefäht wird ein M52 auch eingebaut.

Das macht die DEFA ja auch nur halt elektrisch wie ein Tauchsieder. Wird das Kühlwasser und der Block erwämt, erwämt sich aber auch das Öl. Natürlich wird es nicht betriebswarm ist klar. Währe mal interessant zu wissen wie warm das Öl dann ist bei beispielsweise 0°C aussen und 30-40°C Kühlwassertemp um den Block rum.

Ich habe noch ei Stück Kabel von einem M20 rumiegen, sammt dem Stecker dran der oben an der Spritzwand ist... Könnte ich dir schicken, weiss allerdings aus dem Kopf gerade nicht wie lang das ist. Kann ich heut Nachmittag messen.

Ne Standheizung ersetzt es nicht aber schlecht ist es auch nicht!