touringDani
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BBS A? Nicht doch Borbet A? Wäre aber weit weg vom Kreuzspeichendesign... Borbet B wären geil, aber eher selten zu bekommen. Wenn der TE nicht einen unverschämten Betrag für gebrauchtes Zeug in Form von BBS anlegen will führt wohl kein Weg an Lenso/Dare etc. vorbei. Auch die Borbetten gibt's als Nachbauten.
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325i Fächerkrümmer + Kat + ESD --> H-fähig ohne Kat
touringDani antwortete auf michae1982's Thema in Antrieb
Scheiß drauf. "Bastürk" hingegen ist mal richtig gut🤣 Dann brauchst du nur noch Vollschalen von "Spacko", "Schrott"-Hosenträgergurte und ab geht's. Bastürk, ich kann nicht mehr[emoji23][emoji23][emoji23] -
Was soll bei 65k und Garage an Rost zu finden sein? Nun macht keine Wissenschaft draus, mal kurz druntergelinst, im Wissen, dass noch ca. 3k reinfließen legt man 3,5k hin und nimmt den Hobel mit. Fertig. Da brauch ich kein Rad abschrauben oder sonstigen Zirkus veranstalten, sowas ist in einer Stunde durch.
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Willkommen! Sieht von hier aus ganz brauchbar aus. Die Lippe ist original, allerdings nur am vVFL wie das Frontblech auch. Hier hat jemand von neu auf alt umgebaut, nicht weiter schlimm. Schöne IA, gefällt mir insgesamt recht gut. Wert? Schwer zu sagen, ohne den Zustand zu kennen. Wenn er bei dir steht scheint es doch zu passen, alternativ hast du zu viel oder zu wenig bezahlt. Mehr Möglichkeiten gibt's nicht[emoji6]
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Tach auch! Grau, 4-Türer, VFL, Kreuzis... Aufm Kotflügel links noch eine 67? Wenn's der ist würde ich den optisch glatt so lassen.
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@honyama: Bis zu einer gewissen Geschwindigkeit ist das schon so. Die Kraft wirkt auf eine wesentlich größere Fläche, auch nach hinten, da "stützt" sich der Motor auf mehr Fläche der Feuerwand ab. Der M10 rutscht ja quasi ungebremst durch den Kardantunnel... Dazu braucht es mehr Energie, um den größeren Motor nach hinten zu bewegen. Insgesamt aber eher Theorie, wenn was mit 150 vorne einschlägt ist egal, was vorn drin sitzt.
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Den größeren Motor sehe ich eher als Vorteil. Der nimmt ganz schön was auf, selbst gesehen. Mit dem ursprünglichen M10 hätte der Fahrer wohl nebst dem Motörchen hinten gesessen.
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Du könntest mir so'n Ding für lau in die Einfahrt stellen, ich würd's nicht nehmen. [emoji13]
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Komisch, wenn sich die Käufer beschweren isses scheiße. Dauernörgelnde Verkäufer dagegen sind in Ordnung oder wie? Manche sollten es vielleicht mit dem Autohandel lassen und Briefmarken sammeln. Ist entspannter.
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335i abzugeben.....mit VIEL Zubehör....Anfrage !
touringDani antwortete auf framo's Thema in Allgemeines
Wie soll man sowas komplett einpreisen? Ist ja fast unmöglich und Verlust vorprogrammiert. Ein Glücksgriff für den E30-Schrauber, sowas gibt's nicht oft. Und du hast keine Möglichkeit, das irgendwie weiterzuführen? Über Jahre aufgebaut und dann verkaufen müssen ist hart. Wenigstens zammbauen und E30 behalten, wenn's nicht anders geht. -
Hatte ich mal, gefiel mir aber irgendwann nicht mehr. Wirkt mit Chrom komisch, ich würde weiß bevorzugen. Ansonsten alles schwarz, bei Shadowline sieht's wiederum gut aus.
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So ein Schwachsinn... Vor allem macht der noch weiter, völlig unklar. Wegen einer fehlenden Entschuldigung🤣
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Ich stell mal mein Cabrio bei mobile rein mit 18k. Orientiert euch bitte künftig daran, denn es steht ja so bei mobile drin, also ist das Gesetz🤣
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Wo sind denn hier in dem Thread die ganzen Träumer? Dann wäre der Ofen nämlich etwa bei 3k eingepreist, weil ja ranzige 325i oder mittelprächtige Ersthandcabrios mindestens fünfstellig sein müssen. Hier erkenne ich Realismus, denn irgendwo zwischen 500 und 1000 gibt es einen Betrag, mit dem der langweilige Karren gut bezahlt ist. Sowas ist immer irgendwie ein Notkauf, ich kenne niemanden, der ausdrücklich nach Vierzylindern mit vier Türen sucht. Wenn die Substanz passt schaut man aber über so einen Mangel hinweg und baut dann um. Dementsprechend zahlt man dann auch.
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Da: https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fe30-talk%2Ecom%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F202046-Der-2%2E-E30-NFL&share_tid=202046&share_fid=13920&share_type=t
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Der Motorraum ist selbst für meine Ansprüche ungenügend. Und das will was heißen🤣 Guck mal beim Renè, eigentlich auch ohne besondere Ansprüche verbaut, sieht aber akkurat und aufgeräumt aus.
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Frag mal den Gert. Der hatte was mit B30 umgesetzt. Alternativ läßt du dir einen richtig guten 2,7er bauen. Ich würde an deiner Stelle aber den B25 behalten und aus anderen Teilen aufbauen. Kann ja auch was schief gehen, von daher sollte man immer einen Motor auf Halde haben. Und einen guten B25 rupft man eigentlich nicht mehr.
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Mehr paßt auch nicht drunter. Ist auch nicht notwendig, ich kenne niemanden, der mehr als Kat und ESD drunter hat.
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Den Motorenheini find ich klasse. Schön verpeilter Typ, den mag ich[emoji3]
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Für'n Alltag sollte man auch die Sicherheit nicht ganz außer Acht lassen. Wär's meine Muddi, ich würde vom E30 abraten und was mit bissl Blech ringsrum in stabil raussuchen. Im Vergleich zu allem danach ist der E30 eine Coladose. Und M40 im Alltag? Hatte ich mal. Ganz kurz... Die gebotenen Fahrleistungen im Vergleich zum Verbrauch sind ein Witz.
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Neuerdings will die Dekra DD ein Festigkeitsgutachten für einen popligen M30. Die spinnen. Ich hoffe mal, dass sich durch die Änderung auch tatsächlich was ändert. Wenn man so will, spricht man ja allen aaS anderer Prüfstellen ihre Eignung ab, wenn nur TÜV oder Dekra 21er vornehmen dürfen. Haut irgendwie nicht hin.
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Alles, was ich hier so lese sind eben die normalen Probleme, wenn man abgerockte Verbrauchsbimmeln fährt. Wenn der 330i oder sonstwas Probleme macht liegt's nicht am Kfz, sondern am Kaufpreis. Für vierstellig mit einer 1 vorn gibt's nunmal nur entsprechendes Material. Am E30 verreckt nix, weil nix dran ist. Wie an fast allen Fahrzeugen aus der Zeit übrigens auch, ob Golf, Kadett, E30, egal, alles recht übersichtlich. Jeden Tag E30? Würde ich nicht wollen. Für'n Alltag darf's ruhig etwas komfortabler mit bissl Schnickschnack sein.
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Du kommst auch in das Alter, in dem wieder die originale Beleuchtung ihren Weg ans Auto findet[emoji1] Ansonsten Spiegelfüße und Stoßstangen noch lacken, mehr braucht's nicht. Calypso ist schon schick.
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Vor nicht allzu langer Zeit tauchte dieses Prachtexemplar nebst stolzem Besitzer doch hier auf, wenn ich mich recht erinnere. Schon keinen Bock mehr? Wundert mich eigentlich nicht, angesichts der Optik🤣
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Dir bleibt auch nichts erspart... Gute Besserung und für die Zukunft alles Gute!
