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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Ich weiß, Motorenkonzept passt trotzdem für mich nicht zum Cabrio. Wird wohl der Hersteller ähnlich gesehen haben, sieht man sich die geringe Stückzahl und die fehlenden Motorausbaustufen an. Damals war Motorsport eben noch Motorsport und nicht fette Lifestylebude.
  2. touringDani
    Achso, deshalb fragt der TE nach 'ner EDKA für'n M30 und es tauchen Begriffe wie M40 Stroker, M42/44 oder S14 auf... Ja, da sollte wohl aufmerksamer gelesen werden[emoji6] Motorendiskussion, es bleibt nie bei der Eingangsfrage, schlicht auf Grund der Fülle an Möglichkeiten.
  3. touringDani
    S14 im Cabrio ist wie ein 964 mit Stahlfelgen und Radkappen. Kannste machen, passt aber an keiner Stelle zusammen. Dem fetten Cabrio fehlen die sportlichen Gene, da sind 40 Kilo mehr oder weniger vorn nebensächlich. Grundlegend ist der S14 schon nicht schlecht, der hat nur keine Leistung, ist absurd teuer in allem und 'ne Diva. Vom Aufwand her sehe ich nicht viel Unterschied beim Umbau M20/M30, wenn die Basis ein Vierzylinder ist. Was auffällt: M20 Serie verbauen empfiehlt hier keiner, muss mindestens 2,8er sein. Zu den Möglichkeiten beim M30 kommt jedoch nix. Offenbar ist der Serie einfach gut so, wie er ist, könnte man meinen. MMn. ist das auch tatsächlich so.
  4. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Das Renault-Gegenstück zum Fiorino war mein erstes Kfz, welches ich legal bewegte. Platz für 2x38er Emphaser und 6 Kästen Bier, 3 Kumpels und das, was man damals so brauchte für 2 Wochen Camping. Der Aufbau hinten war einfach französisch, bei schlechten Straßen oder forscher Kurvenfahrt ging schon mal die Tür auf[emoji1787] https://www.encycarpedia.com/de/renault/89-rapid-express-1-4-gtl-van
  5. touringDani
    Beim M30 hast du Serie schon das, was du mit dem M20 nur mit viel Aufwand erreichen kannst. Und das ohne die Bastelmotorrisiken. Die Kosten für einen leistungsmäßig dem M30 ebenbürtigen M20 dürften deutlich höher sein. Und dann sind da immer noch die 3,5 Liter. Die kann man nicht wegdiskutieren.
  6. touringDani
    Sieht jetzt aber auch nicht anders aus als die P-Tröten. Die kommen immerhin verpackt an. Schweißnaht genauso ranzig, das teuerste wird die "Made in ..."-Prägung sein. Ich sach ja, alles derselbe umgelabelte Billigmist. Was kostet das Ding?
  7. touringDani
    Der Schwabe hätte das Brot zwecks Verzehr gerettet[emoji38]
  8. touringDani
    Das ist direkt günstig.
  9. touringDani

    Kühlwasser

    touringDani antwortete auf CATI's Thema in Allgemeines

    Ich meine nicht das Konzentrat. Die fertige Suppe kostet 1,60/Liter. Mit dem Konzentrat kommste teurer.
  10. touringDani

    Kühlwasser

    touringDani antwortete auf CATI's Thema in Allgemeines

    Das Mannol kostet die Hälfte...
  11. touringDani

    Kühlwasser

    touringDani antwortete auf CATI's Thema in Allgemeines

    G11 rein, fertsch. Blau, selbe Norm wie G48. Is dasselbe. 20 Liter für 30 Taler, da murks ich nicht mit irgendwelchen reagenzglasgroßen VPE rum.
  12. touringDani
    Die Innoparts passt nicht, da ist das Gaszuggeraffel im Weg. Wiechers Racingline geht auch schön nach hinten.
  13. touringDani
    Zwar keine RHD, aber so hab ich das. Sollte bei dir auch passen. Die gibt's baugleich wohl auch in Stahl.
  14. touringDani
    Bitte achten Sie auf Netiquette und PC, Herr emmac. [emoji1787]
  15. touringDani
    Unbestritten. Trotzdem regeln das Behörden, nicht hängengebliebene Jugendliche.
  16. touringDani
    Der Knabe hat ernste Probleme. Gewalt ist zwar grundsätzlich abzulehnen, aber hier wäre eine Zahnarzt-ZV anzuraten[emoji1787]
  17. touringDani

    323is Kompressor

    touringDani antwortete auf FeuerFritz's Thema in Antrieb

    Die wirken direkt mal nicht zu groß, wie 18er sonst aufm E30. Gefällt!
  18. touringDani
    Eine restaurierte Karosse für moderates Geld ist schwierig bis unmöglich. Zerlöchert für annehmbare Preise gibt's schon hin und wieder, aber ich glaube, mit Bestand herrichten kommst du plusminus null.
  19. touringDani
    Genaugenommen kann dort gar nichts anderes rein als ein S54. Alternativ ein Eigenbau, dann hast du 100 Prozent Bastelbude. Kommt auch etwas preiswerter, mittlerweile ist alles, was S-irgendwas heißt zwar immer noch genauso totgelatscht und ungepflegt wie vor fünf Jahren, kostet aber dreifach.
  20. touringDani
    Ich würde 200 drauflegen, damit er die ekelhaften Hocker behält. Wer hat das bezogen? Mr. Magoo?
  21. touringDani
    964?
  22. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Was ist denn an GH verkehrt bzw. freizugeben?
  23. touringDani
    Ich? Nett? Kann ich nicht[emoji854] Ich finde es aber durchaus richtig, solche Hinweise hier zu geben. Wie Georg schreibt, AG nutzen die Unwissenheit gern aus. Und das gefällt mir nicht.
  24. touringDani
    Hab hier geguckt: https://www.bussgeldrechner.org/gruene-umweltplakette.html
  25. touringDani
    Was soll ich an meinem Beitrag berichtigen? Der ist inhaltlich, grammatikalisch und orthographisch korrekt. PS: Editiert. Zufrieden? PPS: Hinweise auf Editierungen sieht man mit Tapatalk nicht. Und ich guck auch nicht jedesmal nach, ob der Verfasser irgendwas geändert hat.
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