touringDani
-
Gesamte Inhalte
15.421 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
178 -
Bewertungen
100% -
Spenden
33.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von touringDani
-
Dehnschrauben heißen nicht so, weil sie sich bei warmem Motor ausdehnen[emoji6] Fehlende Pressung durch fehlende Scheiben, durch den kurzen Lauf halt undicht. Wasser und Öl sind da wohl auch schon in Verbindung getreten? Je nach Länge des Probelaufs... Ich glaub nicht, dass die Schrauben 2x 90 Grad bekommen haben. Dann würde die Anlagefläche anders aussehen. Egal, rupfen, nochmal neu zammbauen.
-
Scheiben weggelassen[emoji1787] Dann hat dort ein Profi die Finger drangehabt.
-
Gibt's das auch in brauchbarem Format? Ich kann da nix mit anfangen...
-
Manschette für Zierleiste Frontscheibe...
touringDani antwortete auf Spirito65's Thema in Karosserie
Kaputt geht's nicht. Ist aber ein Tarnkappenteil. Das Ding fällt mit einem leisen "klimperbimmelim" in den Motorraum des E30. Und weg. Weil: Dieser Motorraum wiederum verfügt über diverse schwarze Löcher, Teile, die hineinfallen, kommen nienimmerundniemalsnicht auf dem Hallenboden an. In besagten Anomalien treffen sich dann Clips, Schrauben, Scheiben, eine große Anzahl 10er/13er Nüsse sowie 2 Ratschen und feiern schwarze Messen. -
Für den Repsatz bezahlt man unwesentlich weniger als für neue Sättel. Beide vorn keine 90 Mücken... Dann musst du nur die Halter schick machen, fertig. Hab mir den Quatsch genau ein Mal angetan, mehr wird's auch nicht. Sättel fest ist eigentlich nach gewisser Zeit Standard beim E30.
-
Ich bin immer noch bei falschen Steuerzeiten und damit krummen Ventilen. Was anderes kann es nicht sein. Prüf mal die Einstellung OT/Markierung Kurbelwelle. Und dann guck mal, was oben angesagt ist. Häschenstellung oder nicht...
-
Kupplung: Druckplatte - 12,9er Schrauben statt 10,9?
touringDani antwortete auf Herbert_1980's Thema in Antrieb
Die Schräubchen halten dort den Korb und sich selbst. Rein, was da ist, fertig. PS: Inbusschraube ist der gebräuchliche Terminus. Innensechskantdingskirchen sagen nur handschuhschraubende Schnittlauchteetrinker[emoji16] -
Klingt ganz danach. Oder ZR falsch drauf, Ventile krumm.
-
Manschette für Zierleiste Frontscheibe...
touringDani antwortete auf Spirito65's Thema in Karosserie
An der Dachleiste ist sowas auch verbaut, könnte man passend machen. Falls noch erhältlich. Ansonsten kann man aus Meterware was basteln. Wenn's Grütze wird, egal, der Meter kostet 8 Mücken. Da hast du viele Versuche. Oder viele Manschetten[emoji38] -
Könnte so gehen mit der DK-Vorwärmung. Ich bin aber immer noch der Meinung, dass du dir erstens eine Engstelle einbaust und zweitens die Kühlmitteltemperatur unschön wird bei Knallgasbetrieb. Probier's einfach, falls Mist, ohne machen. Fahren ja auch viele. Evtl. geht was mit dem Wasserventil mit Zusatzpumpe aus'm Fünfer? Dieses Latentwärme-irgendwas-Geraffel, da haste auch Nachlauf.
-
-
-
Glaub, B23, B20 und B27 haben 2,5bar. B25 sollte 3bar haben. Funktioniert mit beiden. Trotzdem egal, er wird ja nicht die B25-Leiste gegen die vom B20 tauschen.
-
Ich glaube, der B25 wird dich nicht zufriedenstellen.
-
Den Motor hat er schon liegen, steht doch da. M20B25 Kat, steht auch da. Was soll man da brauchen? B20 raus, B25 rein. Fertig. Ob der Motor Bedarf an Revision hat weiß nur der TE. Benötigt wird ein kompletter Motor, das wars. Falls man das 4.10er für zu kurz befindet, wechselt man das. Ist aber grundlegend erstmal nicht erforderlich. Lager, ZR und Kerzen bei Bedarf. Den Motor stöpselt man dann an das vorhandene Getriebe im vorhandenen Cabrio. Da ein M20 gegen einen M20 getauscht wird gestaltet sich das einfach, damit ist man in etwa 6 Stunden durch. Man kann natürlich auch alles komplizierter sehen, als es ist.
-
Der sitzt auf der Einspritzleiste, diese in der Ansaugbrücke und demnach wird der beim Motorwechsel logischerweise mit getauscht. Wobei der gleich ist.
-
Persönliche Highlights diese Woche
touringDani antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Ohne Worte: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-black-hella-scheinwerfer-original-raritat-325i-325e-323i/2684964154-223-9668?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ebenso wie der komische M30 Bastelturbo, den er anbietet: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/extrem-seltener-bmw-m30-biturbo-kolstrup-k5-turbo-motor-e34-e28/2684280179-223-9668?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Kann jemand übersetzen, was auf der Zettelei steht? -
Eine Autoschwelle... Ich mußte echt kurz überlegen.
-
Hatte ich vorausgesetzt, dass der TE den Krempel mit umbaut. Aber man weiß ja nie, von daher guter Hinweis.
-
Gasdruckfedern tauschen am Recaro Sitz
touringDani antwortete auf jannis320iM20's Thema in Ausstattung
Hätteste dem René geben können. Der braucht keine Zange, macht der so[emoji23] Haste schon risch gemacht. -
Insgesamt problemlos. Block raus, Block rein, Ölkühler verbauen, fertig. Diff je nach Übersetzung evtl. wechseln, mehr gibt's da nicht. Mir fällt spontan nichts ein, was am B25 anders wäre.
-
E30 Treffen im Meininger Marstall (10 Jahre) -24.06.2023-
touringDani antwortete auf Keeg's Thema in Treffen
Or mir ham denn gohmschn Dialeggd. Alles gloar[emoji1787] -
E30 Treffen im Meininger Marstall (10 Jahre) -24.06.2023-
touringDani antwortete auf Keeg's Thema in Treffen
Das heißt direkt Quarkspeise bei euch? Kennt man eigentlich aus'm Osten, gebräuchlich für eine Schulspeisungsnachspeise. Geschmacklich gab's Zitrone, Banane und Erdbeer. Tatsächlich variierte nur die Farbe, geschmacklich eher so Richtung nasse Pappe mit Zucker. -
Bei der Differenz würde ich da nix überholen lassen. TE, mal rausbauen und Spritzbild prüfen. Da sieht man dann schon, ob's daran liegt.
-
E30 Treffen im Meininger Marstall (10 Jahre) -24.06.2023-
touringDani antwortete auf Keeg's Thema in Treffen
Schwahm schmeggd alles, was nischd gosd[emoji1787]
