touringDani

Ohne Bilder und von fern sowieso immer schwierig, da eine Aussage zu treffen. Wie kommt man auf so einen schrägen Preis?

Ganz einfach: Beim Mahnverfahren prüft das zuständige Gericht nicht, ob es sich um eine berechtigte Forderung handelt. Der AG legt in den meisten Fällen Widerspruch gegen den Mahnbescheid ein, Ende. Außer Kosten für dich erstmal nichts weiter erreicht. Nun geht man mit dem Bescheid zum Anwalt und reicht Klage auf Erfüllung ein. Mit etwas Glück hat man nach 6 - 8 Monaten einen Termin zur Güteverhandlung. Natürlich erst nach Zahlung des Gerichtskostenvorschusses. Im Gegensatz dazu die Anzeige wegen Betrug: Es wird sofort in einer Strafsache ermittelt, Verhandlung anberaumt (meist schriftlich), o.g. Kosten entfallen hier erstmal. Anzeige ist der schnellere und kostengünstigere Weg. Die Kosten des Mahnbescheides richten sich nach dem Sachwert zzgl. der Formularkosten und sind ebenfalls vorab zu entrichten.

2099,00 klingt nach Händlerpreis. Da würde ich nicht allzuviel erwarten. Zum guten Zustand: Siehe bastelbert`s Signatur;-)

Wenn keins dran ist (was mir seltsam vorkommen würde) bzw. wie weiter oben geschrieben der Reflektor nicht mehr reflektiert(???), Finger weg. Da beim TÜV sowohl Abblend- als auch Fernlicht geprüft wird, können die Dinger keine Freigabe haben. Fernlicht am Fahrzeug hat auch bißchen was mit Sicherheit zu tun.

Matthias weiß die sicher ausm Kopp, ich nicht, muß da erst suchen.

Mal überlegen: Plasteteil an einer BMW-Stoßstange fehlt. Evtl. hat ja der nächste FIAT-Händler sowas, ich würde trotzdem mal bei BMW nachfragen. Klingt (für mich!) erfolgversprechender.

An der Nummer am Block.

Da liegt was kleines schwarzes unterm Schnee...Is dasn Auddo?

Der MDR hatte damit nichts zu tun, das erste Mal tauchten sie 2002 im SWR auf. Irgendwo hab ich mal gelesen, daß gerade die Wohnung etc. so belassen werden mußte, weils irgendwie authentisch wirkt. Erfurt weiß und heller Laminatboden paßt nunmal nicht zu den Vieren:-D

Steht dein Auto draußen oder in der Garage? So ein Entfeuchter (siehe unten) bringt schon was, für Laternenparker natürlich eher ungeeignet. http://www.oeko-planet.de/luftentfeuchter/mini-luftentfeuchter-elektrischer.php

Nochmal zurück zur KW: Ich bin bisher immer davon ausgegangen, daß Guß das sprödere Material ist? Geschmiedet ergibt doch eine höhere Dichte des Werkstoffs und damit eine bessere Materialstruktur/höhere Biegezugfestigkeit als beim Gießen erreicht wird oder lieg ich da falsch? Demzufolge sollte die Dieselwelle eigentlich die bessere sein. Weshalb bricht die eher als die gegossene? Für mich nicht so ganz nachvollziehbar...

Die müssen echt sein, so kann man sich nicht verstellen. Aber daß der Peter genau weiß, wo was liegt, halte ich für unmöglich. Da sind ja noch Teilehaufen von Vaddi, interessant wäre auch mal die Beschaffenheit von z.B. Rücklichtern, die im 3-Meter-Stapel ganz unten liegen. Aber so wie die 4 möchte ich meine Tage auch vertrödeln...

Genau an den dachte ich da. Sebastian, der Getriebetod:-D

Schnelle M50 gibts, aber da ist keiner drin.

...und sein Restpersonal ja die Tür verschliessen kann wenn die Gangster losmachen.

So reichlich 20 cm, und es wirft weiter runter... Und wer darf schneeschippen? Zusätzlich hab ich noch den Mist von der Straße auf dem Fußweg, weil grad sone Wildsau mit dem Schneepflug durchgebrettert kam:motz:

Auch im Ernst: Die passende ABE bekommst du gratis vom Hersteller des KLR bei Kauf dazu;-) Nichteinbau und Umschlüsseln ist Steuerhinterziehung. In deinem Fall vorsätzlich... Kommt zwar selten raus, aber wenn, dann wirds spannend. Und über Werkstätten, die "Stempel verteilen" reden wir mal nicht. Dieselben geben sicher auch irgendwelchen Rostbüchsen TÜV, die Folgen sind ja langsam, aber sicher zu spüren. An den 80 Euro für den KLR kann`s ja nun nicht wirklich liegen. PS: Wer oder was ist "STV"???

Der aus deinem Profil? Beim M40 kann das durchaus andere Ursachen haben. Bei dir würde ich als erstes auf Falschluft kontrollieren. @IS-Volker: Mal den Bajonettstecker unter der Ansaugbrücke kontrolliert?

.....der aufwand für nen 318 lohnt nicht... Für NFL sowieso nicht:D

Klar ist 0W40 besser, das 15W40 ist viel zu zäh und dick. Das paßt überhaupt nicht durch die kleinen Löcher. Und die Ölpumpe hält auch länger, die muß dann nicht mehr so schwer arbeiten. Demnächst teste ich mal mit Hydrauliköl...

Welche Referenzwerte? Nur rein interessehalber... M30 liegt von den Kosten etwas niedriger, weil ja nicht zwingend Bremse etc. geändert werden muß. Ganz aktuell von vor knapp 4 Wochen: M50 im E30 318is, Eintragung 145,00.

Aber nicht dein Ernst, oder?

Aufgrund der Aufzählung denk ich auch, hier lohnt es nicht mehr, zumal noch nicht alle Stellen gefunden sind, dessen bin ich mir ziemlich sicher. Nicht schön...

Mach mal die kleine Buchse vorn neu. Die Halterung hinten ist richtig fest?

Fernlicht keine Pflicht? Falsch! §50 StVZO, Abs. 5 ff.