touringDani
-
Gesamte Inhalte
15.421 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
178 -
Bewertungen
100% -
Spenden
33.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von touringDani
-
Mit dem Aufladen des Motors erhöht sich aber gerade das Risiko eines Kopfrisses...
-
Mir nicht bekannt. Es müßte ja dann auch ein 3D-Muster sein, der Teppich ist ja gewissermaßen ein Formteil. Die Radien perfekt hinzubekommen, dürfte für Otto Normalschrauber unlösbar sein, speziell in den Ecken.
-
Wenn du durch bist, kann ich mir das dann ausleihen? Klingt spannend!
-
Stimmt, kommt nicht ganz ran.
-
RR, dann nimm eben ein Campingbeil, wirste ja mit deinen Ärmchen heben können:D
-
Naja, wie der obige Begriff schon sagt, deswegen eben:-D Wenn man alles ordentlich versiegelt, passiert da nix.
-
Den Bass vom Kofferraum in den Innenraum, wie?
touringDani antwortete auf -Raske-'s Thema in Car-HiFi & Navigation
Ich seh da keine "Bassboxen". Und nen Subwoofer macht ohne ES nix. -
Einfach erklärt: Motorraum M50: übersichtlich, kompakter Motor zu sehen, Kabelbaum/Leitungen weitgehend unsichtbar. M20/30: Aufbau recht zerklüftet, Kabelbaum/Leitungen überall sichtbar. Daran ändert auch der ordentliche Einbau nichts. Das hat auch nichts mit Show&Shine zu tun, für mich hat der M50 eben optische Vorzüge. Und dabei hab ich nichtmal einen in einem meiner Autos. Sondern M20 und M30.
-
Hä? Für mich selbst zählt unter anderem auch die Optik unter der Haube. Man kann einen Motor reinwerfen, grob verdrahten, fährt. Man kann das Ganze auch ordentlich verbauen, darum gehts. Um nichts anderes.
-
Sagen wir mal so, der Motorraum wirkt wesentlich aufgeräumter. Eben weil der M50 ziemlich kompakt drin sitzt. Klar, M20 ist optisch auch schön, M30 noch mehr.
-
Ich hab genau dieselbe Ausstattung aus meinem weißen `83er ausgebaut. Belegte 145000 runter, alles wie neu drinnen. Da hab ich Sitze aus NFL gesehen, weniger runter, dennoch verbrauchter. Ich finde die Sitze übrigens bequemer als die Schaumstoffteile.
-
Unterschied ist mehr als deutlich. M50 kommt auch optisch besser. Idealerweise wurde der M50 schon mit KLR versehen, dein Auto ebenfalls, macht die Eintragung einfacher.
-
Ich würde auch denken, daß der dich in dem Fall stehen läßt, wo ihm gerade danach ist. Hast dir das FW mal angesehn? Da liegen paar Jahre Entwicklung dazwischen, M und Co. haben damals auch nur mit Wasser gekocht und entsprechend der damaligen Möglichkeiten arbeiten können.
-
Ne, ich bau ja zwei Schroth-Gurte ein. Bleib ich im Vorteil:-p
-
Sascha, bringt gefühlte 10 PS! Also rein damit!
-
Nimm dir mal einen ach so tollen perfekten M3 und fahr zum Spaß gegen den "Hobbymechaniker". Ich glaub, der hat deutlich mehr Spaß in seiner verbastelten, unoriginalen Gurke:meinung:
-
War doch Absicht, gibs zu. Armumfang wie Kraftstromkabel hat auch Vorteile, kann man die Krümmerschrauben durch die Kabelbaumöffnung in der Spritzwand festziehen. Ist prima, wenn man bei Regen im Freien Motoren wechselt:freak:
-
@el-utz: Eher nicht. Wenn nur die Wahl zwischen FK und Turbo steht, gehe ich vom "Frischling" in Sachen Schrauberei aus. Es ergibt sich folgendes: selbermachen geht nicht mangels Erfahrung, machen lassen fällt ins Wasser wegen absurd hohem Verlust gültiger Zahlungsmittel an eine fachlich geschulte Person. Ergo: Man verbaut einen offenen LuFi, es tritt ein Placebo-Effekt ein --- Umbau erfolgreich und finanziell vertretbar abgeschlossen! @TE: Nur Spaß, nicht übelnehmen:-D
-
-
http://www.e30-turbo.de/forum/viewtopic.php?f=5&t=29 http://www.e30-turbo.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=26 Nur so als Anhaltspunkt. Mit viel selberschrauben und Gefluche, weils nicht gleich paßt, gehts auch billiger;-)
-
Verdammt, da ist einer von denen. Muß schnell meine Beiträge editieren! Und ich dachte, hier wär man sicher...
-
Sixpack? Frei nach el-utz: Gibts auch im E30:-D
-
Ich wollte erst schreiben, daß es ohne Adapter nicht paßt. Habs gelassen, um die "Pfusch!!!"-Aufschreie zu vermeiden:D Solange es noch M30-Getriebe zu moderaten Preisen gibt, machen das auch wenige. Wird eher bei Verwendung von SG eine Möglichkeit sein, ein normales M20 würde ich so nicht anbauen. Du mußt ja dann das veränderte Maß bei zB. der Kardan berücksichtigen, Platte lasern lassen...zuviel Aufwand für fast nichts.
-
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://stadium.weblogsinc.com/autoblog/hirezpics/frankstella30csl_1976.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.com/2006/09/08/bmw-art-cars-begin-international-tour/&usg=__JzAIpEvnJX6IlS68uB9VBisGgDg=&h=814&w=1280&sz=247&hl=de&start=10&tbnid=-n8EoaKW9Kyp5M:&tbnh=95&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dart%2Bcars%2Bbmw%26gbv%3D2%26hl%3Dde%26sa%3DG Da sind sie, einer häßlicher als der nächste. Aber mit paar Info`s, wie es zu solchen Geschmacksentgleisungen kam. Versteckt hinter den Links unten.
-
Was hat die Abgasanlage in einer Diskussion über Dummheit und Umweltschutz zu suchen:freak: mal btt: So möchte ich auch Abgasanlage bauen können. Sieht einfach perfekt aus. Aber mit schnell mal Diff wechseln ist da nichts mehr.
