touringDani

Soweit hinten wie geht is meiner auch, ca. 4cm Luft zum M20-Tropenkühler. Kardan ist noch nicht drin, schau ich mal. Hab zwar die vom E36 2,8er liegen, aber wenns mit der andern paßt? Wieviel habt ihr die SW eingedengelt?

Das ist so nicht ganz richtig: Denn Recht haben und Recht bekommen ist was Anderes! Ich habe mal ein E36 Coupe an einen türkischen Mitbürger verkauft. Leider noch angemeldet. Dieses ******och hat dann - entgegen der Vereinbarungen - den ganzen Abend ein Familienmitglied nach dem Anderen eingeladen zur Probefahrt und ist noch in der gleichen Nacht gegen eine Mauer gerast. Beide Airbags offen, Motor halb raus gerissen etc. Der Typ ruft mich am nächsten Tag an und erzählt mir davon. Und macht noch `nen Dicken, ich solle mir keinen Kopp machen, denn er würde sich um alles kümmern. Von wegen! Auto stand bei der Polizei, wurde sichergestellt. Mein Versicherungsheini meinte dann auch ganz vollmundig, ich solle mir keine Sorgen machen, denn mit der Veräußerung durch den Kaufvertrag geht die Versicherung pauschal an den Käufer! Alles nur bla bla... In Wirklichkeit bleibt der Verkäufer, bzw. der Halter oder auch Versicherungsnehmer genannt, der Versicherte. Meine Versicherung ist um 15% gestiegen und ich kann mir nur auf dem zivilen Klageweg mein Recht einklagen. Da dieses ******och von Käufer aber Hartz4 Empfänger ist, kann ich mir das Geld abschminken. Oder ich zahle der Versicherung knapp 3000 €. Das Ganze hat sich ein Jahr hingezogen. Ich bin jedes Mal auf 180, wenn daran denke. Und bezüglich Übermittlung: Das kann mitunter Wochen dauern, bis die Daten von einem zum anderen Straßenverkehrsamt kommen, bzw. zur Versicherung kommen. Ich hatte noch am gleichen Abend die grünen Karten ausgefüllt mit allem drum und dran mit Uhrzeit und Unterschrift des Käufers in den Briefkasten des Straßenverkehrsamts eingeschmissen. Hat nichts gebracht. Der Käufer fährt auf der Versicherung des Verkäufers. Erst, wenn er das Auto umgemeldet hat, bzw. den Versicherungsantrag unterschrieben hat, ist er der neue Versicherungsnehmer. Deswegen mein Rat an Alle: NIEMALS ein Auto angemeldet an einen Fremden verkaufen. Es gibt immer Ärger, auch wen es sich nur um "Nichtabmelden" handelt. Kaufvertrag per Fax an die Zulassung, da biste raus. Hast du das nicht hingeschickt, selbst schuld. Und nochmal, wenn man alles berücksichtigt, spricht absolut nichts dagegen, ein KFZ angemeldet dem Käufer zu übergeben. Genau wegen solcher durch eigene Dummheit verursachten Fehler machen sich die Verkäufer steif in der Beziehung. Danke dafür:rot: PS: Der Käufer fährt nur auf die Versicherung des Halters, wenn dieser es unterläßt, den Verkauf zu melden. Ansonsten geht ab Zeitpunkt der Übergabe das Risiko auf den Käufer über. Ist so, war immer so und wird auch so bleiben. Anders Steuerpflicht, die geht erst bei Ummeldung auf den Käufer über, bei Abmeldung endet sie einfach.

Die gerühmte Ossimentalität. Nehmen, wenns nischt kost. Blutsauger du, armer Ossi eben:D

Nuja, bei uns ist das so, wenn ein KFZ nicht nur alt, demzufolge nix wert, sondern erhaltenswert scheint. Hier ist der Gutachter gefragt, inwiefern er den Restwert/WBW bei Unfall ansetzt. Einen rottigen 316i wird hier auch kein Gutachter mit 4,5k ansetzen:D Emotional spielt hingegen hier keine Rolle.

Der Benutzertitel ist wohl Programm:-D War nur ein Spaß, mehr nicht. Der S14 ist auch ne lahme Krücke. Jetzt besser?

Naja, du posierst nicht mit deinen Aufbauten, muß ja dann so sein:ironie: Außerdem hast du noch kein Diagramm geposted, du kannst ja gar keinen Plan haben:-D

Oooch, nu komm, nicht sauer sein:-D

Ach Markus, sicher bist du auch wieder so einer, der nur labert:-D PS: Da gibts so einiges, Motoren wären da, aber die Paste hauptsächlich und die Zeit für derlei geile Sachen fehlt mir:D Von dem neumodischen Laderzeugs halt ich nix. Leistung = Druck, da brauch ich nix VTGgelump. Ist wie TFSIxyzeuchs da...

Wie dann? Maximal bis zum WBW als Rep-Kosten?

Ausm B25 gehn mit dem Eaton M60 nicht mehr als 75 Ps, mit T03 und Eigenbau hab ich 98 geschafft, von daher nicht interessant. Spaß geht ab Rotrex C38 los:D

Wenn du sagst dass du nichts sagst hasst du schon etwas gesagt! Ja, "ist doch nichts", "Bau wieder auf", "Da hab ich schon schlimmeres gesehen". Fakt ist: Es ist ein wirtschaftlicher ein Totalschaden und ich hab kein bock auf einen krummen Unfaller. Ich hab auch keine Zeit oder die Fähigkeiten den wieder zu richten aber wenn der Spengler sagt dass es zu dem Kurs den die Versicherung bezahlt geht dann mach ichs, aber die Arbeitsstunden in der CH sind dermassen teuer, die rep. übersteigt den wert etwa um 100%. Ist doch im Rahmen, 130er-Regelung und machen lassen. Sollte bei euch ebenso sein. Restwert hoch ansetzen lassen, plus 130 % Rep, besser kanns dich nicht treffen:-D

Nu, da frachste moln Gärd, där weeß da beschdimmd Bescheed:D

Laß die Ringe da, wo sie hingehören. Entweder bei Ebay oder den NFL E39. Alles andere ist Murks:D Du spritzt deiner Frau doch auch kein Botox, um sie aussehen zu lassen wie 20 statt 30, obwohl alles perfekt ist.

Alles Gute, du Vernichter:-D Auf weiterhin gehaltvolle Beiträge, ich wünsch dir Gesundheit, Glück und Geld im Überfluß!

Hat bei mir bei MP3 von der Länge nicht gepaßt. Aber jeder Umbau ist anders.

Anders, es hätten ganze vier M42 ausgereicht, um den Rekord zu knacken. M42 ist der Chuck Norris unter den Motoren:-D Die 200 Kilogramm Bindemittel wegen dauersiffelnder Kettenkästen lassen wir mal unter den Tisch fallen:D

Roter Rand, schwarze Felgen, schick. Paßt gut zum silbernen Lack. Durch den etwas dunkleren Lack wirkt das nicht so übertrieben wie auf dem Turnschuh. Meine Meinung. @sLothiC: Vergleichsfahrt? Mit was denn? Oder meinst du Gleichmäßigkeitsprüfung in der Fußgängerzone:-D

Wenn`s nicht 2005 sein müßte, würde ich zum Typ44 Avant 2,3E raten:D

Wo hast denn den Servobecher angetüdelt? So noch nicht gesehn... Ansonsten noch bißchen aufräumen und schick. Oder ersteres weglassen und Deckel zu:-D Falls ich dazu komm, mach ich mal`n Bild von MP3 und Klimakühler. Edit: Hier paar Bilder der Platzverhältnisse:

Die Redbull-Dose ist assi:D Welche MP? Steht ziemlich weit vorn, finde ich.

B25-Welle am M30-Getriebe? Paßt doch von der Länge gar nicht? Oder hinterm Schiebestück getauscht?

Oberes hätte ich, allerdings aus E34. Wenn`s paßt, kannst das für`n 15er inkl. haben.

Fuhr sich trotzdem scheiße:-D PS: M50 bleibt, Öldruck wiedergefunden...

Ich wollt dir nicht das Geschäft versauen, war nur meine Meinung:D

M20-Schwung war`s. Antrieb war vorher im E34 touring, da paßte das eher, war aber da schon ruppig wie Sau. Nachdem der Antrieb dann im Cabrio war (mit neuer Kupplung), war ich vollends unzufrieden, paßt einfach nicht zum Cabrio. Gut, hat bißchen schneller hochgedreht, aber sooo dolle finde ich den Unterschied jetzt nicht. Rico aka BMWILLI ist wohl am M30 auch nicht so ganz zufrieden mit EMS, hat schon seine Berechtigung, der ZMS.