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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Kenne mich speziell mit Staffordshire nicht aus, aber eins ist sicher: Zwei Rüden im Rüpelalter auf zu engem Raum, noch dazu unkastriert, gibt Freude ohne Ende. Kenne ich von unseren Rottis. Wenn kastrieren, dann beide. Ansonsten ist der kastrierte stets der unterlegene Hund, weil sich das Verhalten/gewisse Eigenarten mit der Kastration verabschieden. Der Hund wird meist "fauler", ruhiger. Das könnte der unkastrierte Rüde als Zeichen der Wehrlosigkeit auffassen. Laß die beiden mal unter Aufsicht zusammen und beobachte. Noch dazu braucht ein Hund dieser Größe schon einiges an Revier, zwei umso mehr. Zu enge Bewegungsmöglichkeiten bedeuten schnell Streß für beide Tiere.
  2. touringDani
    Kennen selbst nicht, ist aber bekannt: Hakeli Racing aus Norwegen.
  3. touringDani
    Richtig. Allerdings hast du beim M30 schon ohne LD Drehmoment, demzufolge müßte der Lader beim M40 recht früh kommen. Zum Üben kann man den Lader aus`m TD schon nehmen, gibt da einige M20, die den auch fahren. Sinnvoll ist das aber alles nicht, selbst wenn der Low-Budget-turbo 200 PS standfest drückt, hinkt man dem M30 immer noch hinterher. Und sobald es an die Innereien geht, ist nix mehr mit Low-Budget-Umbau. Und dann 4k in einen M40 stecken? Dann doch einen M50 aufladen.
  4. touringDani
    Was ich so auf die Schnelle gefunden hab. Motor wurde dann per Ebay verkauft, wurde auch hier im Talk besprochen:-D
  5. touringDani
    Hab hier noch zwei neue Handbremsseile liegen, allerdings weder Teilenummer noch Rechnung. Woran erkenne ich, ob die für Trommel oder Scheibe sind?
  6. touringDani
    Wird wohl so ähnlich gelaufen sein wie im Link: http://e30-talk.com/talk-show/t-magges-rueckt-mein-auto-nicht-raus-51323.html
  7. touringDani
    Volllastanreicherung kannste auch aus dem katlos-M20 übernehmen, paßt dann auch gleich.
  8. touringDani
    An den verbauten Teilen evtl., aber nicht am Fahrzeug an sich. Rückt die Werkstatt das Auto nicht raus, nennt sich das schlicht und einfach Unterschlagung. Anzeige erstatten, fertig.
  9. touringDani
    Dafür! Hat mein weißer auch, todschick:-D
  10. touringDani
    Richtig so. Das ganze "würde gern, aber kann nicht", "ist mindestens 7k wert", "darf man nicht schlachten", "schade drum, schöner Wagen" klingt zwar nett und hebt das Ego, aber nicht den Kontostand. Selbst wenn du den für 4k losschlagen willst, wird noch gemauschelt und gemeckert. Falls überhaupt einer 4k zückt von den ganzen Maulhelden hier:-D
  11. touringDani
    Extrem unwahrscheinlich bis völlig unmöglich am M20.
  12. touringDani
    Die Aussetzer hast du auch? Finde mal raus, an was es liegt, dann weiß ich nämlich, was bei meinem sauer ist:-D Absolut identisches Fehlerbild, bis auf das Geklapper. PS: Welche Nocke wäre es denn dann wahrscheinlicher, Ein- oder Auslaß?
  13. touringDani
    Bau doch den Ersatzmotor ein?
  14. touringDani
    Wechsel die Versicherung. Ich kann nur von meinen Versicherungen sprechen, Allianz, kaskoversichert ohne Gutachten oder ähnliches. Der Hinweis auf Saisonzulassung reicht da auch schon bei den meisten Versicherungen.
  15. touringDani
    Beim Rico/BMWilli wars schlußendlich `ne verzogene Kupplung. Hatte auch Vibrationen und keiner wußte, woher oder wieso. Laut Aussage des Instandsetzers kann sowas vorkommen, wenn man`s krachen läßt. Übertragung durch anliegende Bauteile würde man im Stand bei ruckartigem Hochdrehen anders wahrnehmen bzw. hätte man eher ein Klopfen, der Motor bewegt sich ja ein Stück weit. Edit: Motorlager auch fit? Ich hatte mal ähnliches, allerdings am M20. Da hatte sich die Metallscheibe vom Gummi gelöst, der Motor lag quasi nur lose auf dem Lager. Hat man nicht gesehen, nur beim Beschleunigen gemerkt. Lager war neu, daher hat`s auch eine Weile gedauert, den Übeltäter zu finden.
  16. touringDani
    Zuerst das größte serienmäßig verbaute Aggregat verbauen, dann aufladen. Alles andere ist Mumpitz.
  17. touringDani
    Das mit dem 924 war eher ironisch gemeint. Ganz sicher nicht, aber fast. Oder du bekommst dein Cabrio für 25k los:-D
  18. touringDani
    Spontan fällt mir neben Pedalbock und Schaltgestänge nur die Leitung/Anschluß für den Nehmerzylinder ein. Schaltgestänge muß angepaßt werden. Ansonsten kommt ja sowieso alles raus, was mit der Automatik zu tun hat.
  19. touringDani
    Da fehlt aber immer noch die Hälfte mindestens. Oder erstmal `nen 924, der ist erschwinglich:-D
  20. touringDani
    Nun zeig doch mal her:D
  21. touringDani

    Abgassystem

    touringDani antwortete auf OLdCLaSsIcFast's Thema in Antrieb

    Da wird sich nichts ändern außer der Lautstärke. Der B20 ist nunmal etwas schwach auf der Brust. Für die 1,4k würde ich auf B25 umbauen, da merkt man dann auch was.
  22. touringDani
    Kleiner Tip: Formuliere deinen ersten Post nochmal um, verständlich, ansatzweise orthographisch korrekt, garniert mit einigen an den richtigen Stellen eingestreuten Satzzeichen. Solche eilig hingespuckten Texte provozieren nunmal solche Antworten. PS: Legasthenie und mickrige Handydisplays können als Ausrede leider nicht mehr herhalten, sind durch den inflationären Gebrauch schon recht abgenutzt.
  23. touringDani
    Müßte ich mich zwischen Elfer und E30 entscheiden, ich würde keine Sekunde zögern, das Cabrio wär weg. Der Erlös ermöglicht dir ja jetzt kleinere Instandhaltungen, `ne halbe Motorrevision zum Beispiel:D
  24. touringDani
    Sehr, sehr geil. Ich drück die Daumen, daß auch alles hält. Habe da aber keine Bedenken, alles sehr sauber und durchdacht aufgebaut.
  25. touringDani
    Noch dazu die Linie versaut mit Plastekrempel:D
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