touringDani

Ich auch mal. Seit Ewigkeiten suche ich einen Track, mag er auf `ner Ravebase oder Mayday-Compilation gewesen sein, der quasi mit dem Sample ab 0.41 aus dem Link anfängt. Kennt das jemand? PS: Irgendwas mit "Can you feel the Beat"...

Man beachte nur den Refrain:D PS: Ja ich weiß, politisch nicht korrekt, rechts und so. Derlei Hinweise spart euch bitte, danke.

Grill und Sitzgelegenheiten wär kein Ding, kann Vaddi rumbringen. Muß ich ihm nur Zeichen geben.

Selbst wenn du das Auto komplett mit Neuteilen nachbauen mußt kommen da nie und nimmer knappe 85k zusammen. Wenn der Gutachter schon kein Cabrio mit M30 auftreibt, kann er natürlich auch nicht dessen Wert ermitteln. Im Schadensfall kommt die Versicherung mit einem eigenen Gutachten, nehme ich an. Da stehen dann unterm Strich ganz sicher keine 84k, eher so Tendenz achteinhalb. Wie gesagt, das Gutachten nützt dir einige Monate später gar nix. PS: Die Angaben laut dem Gutachten haben mit E30 nix zu tun, auf solch hohem Niveau bewegt sich evtl. ein 911 2,7 RS. Aber auch nur vielleicht... PPS: Ich will dir ja nicht die Freude nehmen, aber ich sehe da ganz realistisch ein NFL-Cabrio, gemäß deiner Beschreibung schon eher mau aufgrund der umfangreichen Schweißarbeiten. Weit weg von original, M30 mit M52-Gerödel, Anlage hier und Plaste da, Spoilermischmasch... Also nicht annähernd ein Zustand zwei, kein Originallack etc. Schönes Fahrzeug, keine Frage, aber das Gutachten treibt selbst dem Blindesten die Lachtränen in die Augenwinkel. Evtl. hat der Prüfer sich bissle im Komma verhauen, brauchbare Basis, bissle schweißen, Fahrwerk und Gedöns, M30 reingestopft, so mit 8,5k kommt man da hin. Was ist denn dann bitte ein absolut originales VFL-Cabrio wert? 120k? Nur meine Sicht der Dinge...

Kommt ja drauf an, wieviele kommen. Zentral wäre was in Nähe Elbepark, wegen de Börliners... Da gibts `ne Tanke unweit der Abfahrt, da am Obi(?), da ist Platz. Und im Anschluß grillen bei dir vor der Halle paßt? Wär perfekt, wie ich finde. Muß man nur mit den VW-Schraubers klarkommen.

Ich komm nicht. Habsch mich sooo druff gefreut! Geh ich eben zur Ieks-Äks-Carnight, da krisch ich das geboten. Inklusive geiler Karren, so hippe Boras und Golfs(oder Golfe? Golfs? Gölfer?) mit 290/30-Fahrwerk, 46-Zoll-Chromfelgen, Airbrush und so. Da stinkste ab mit deinem rostschutzfarbenen Kombi mit nörgliger 17-Zoll-Bereifung. Will doch keiner sehen, solche alten Gurken, bissle Neulack drauf und dann ein auf cool machen:devil:

8,5x17. Bescheidenes Bild, aber man kann`s erahnen.

Ohne MTech-1 sieht das bescheiden aus, das stimmt. Aber mit MTech-1 würde ich die schweller in Wagenfarbe lackieren. Mit MT1 sieht man die Schweller nicht mehr. Und die Plastedinger unlackiert wird ja keiner ranstöpseln, oder? Oder meinst du nur Front und Heck?

So,n Käse. Leistung Qualität müssen zum Preis passen. Du kannst auch für sche... viel Geld ausgeben. Nur ein Preis sagt rein gar nix. Das geht beim Leder los, über die Menge die eingekauft wird und die Art der Verarbeitung usw.. Das kann man absolut nicht pauschalisieren. Ich kann nur für mich sagen, dass mich die Qualität, die ich live am See schon gesehen habe, rein gar nicht überzeugt hat (bezogen auf die hier angebotenen Arbeiten). Eventuell liegt es an meinen überzogenen Ansprüchen. Gruß Tom Hat der Eigner der 7k-Lederausstattung. Zweimal schon:D Wer solche absurden Ausstattungen möchte, zahlt eben mehr. Neu bezogene Sportsitze in Standardschwarz kosten eben auch Standard. Wenn ich natürlich dünnpfifffarbene Sitze in kreuz und quergesteppt haben will, verlangt der Sattler mehr. Dauert ja auch länger, weil er öfter mal Pause machen muß. Um den Würgereiz und den drohenden Pupillenschaden etwas abzumildern... PS: Ich hab meine Recaros und die Rücksitzbank mal mitgegeben. Der Mann weiß offensichtlich, wovon er redet. Muster waren da, die ganze Iveco-Schüssel bis unters Dach gestopft mit neu belederten Ausstattungen. So scheiße kann das nicht sein, ansonsten hätte er schon zu.

Der ist mit einer Schelle am Halter befestigt. Da ist nichts mit Schrauben.

Löse eine der beiden Schrauben, die den Anlasser hält, dann ruckel den ein, festschrauben. Das Problem habe ich nach jedem Umbau, Anlasser nicht genau positioniert oder verspannt eingebaut. Wenn es das nicht ist, siehe Post Nr. 2.

Mit den schaf hat ich gerallt, aber mit de bodewelle Ne abschußrampe fand ich dann doch etwas suspekt. Ich befürchte das Ärgste:D

ja ja alles scheiße ausser BMW, schon klar... Du hast eine sehr einseitige Sichtweise:D Nö, Asci B is auch cool. Oder zweier Gti. Oder Kadett Gsi. Oder oder oder... Aber die Gurke da ist ja wohl häßlich, kann man nicht abstreiten. Markus, da gibt es Bilder, noch als Hardware, meinereiner mit Mähne vorm Gti oder Trabi, vorm Golf Gt, die will ich aber nicht zeigen:-D Der Sieg ist dein! @passatfahrer: Nicht alles so verbissen sehen, dann bleibt das Herz auch im Takt.

Was bitte?

Scheiß auf die Fahrleistungen, das Ding bleibt trotzdem häßlich wie die Nacht finster. PS: Markus, solch Bilder posten nur Leute mit überdurchschnittlichem Selbstbewußtsein oder einem latenten Hang zur Selbstkasteiung:D

Naja, es gibt solche, die Leute übern Tisch ziehen. Dann gibt es noch die, die gezogen werden. Mit 4k ist man hier beim Sattler dabei für einmal komplett.

Paßt bei mir.

Der letzte Link, Brüller. "Eine Basis, die auch 1k PS verkraftet." Aber vorsichtshalber, wegen der Schäden, belassen wir es bei brutalen 195 PS:brüll: Werbung eben.

Dehnschrauben. Würde für mich bei 20 Euro aber auch keine Rolle spielen, ich nehm immer neue.

Wer jemandem Geld leiht, der muss damit rechnen, dass dieses Geld weg ist, wenn der andere pleitegeht. Erst dann lässt er die nötige Vorsicht walten. Das gilt für jeden Kredit. Das ist ein Glück, denn nur wer die Gläubiger zur Verantwortung zieht, kann hoffen, dass sie sich beim nächsten Mal genauer überlegen, wem sie ihr Geld geben oder wo sie ihr Konto eröffnen. Ob das auch andersrum funktioniert?

Keine Ahnung. Ich zahle ca. EURO 1.500 (inkl. MwSt.) für die komplette Reparatur, inkl. neuem Kopf, neuer Nockenwelle, Werklohn usw usw...(brachenüblicher Rabatt wurde abgezogen) Richard Fairer Preis würde ich sagen.

Ich hab Nachtschicht, könnte demzufolge auch nachmittags dieses WE. Nächstes WE wirds mit frei genauso bescheiden, meine Vertretung hat genau dieses und nächstes WE frei:motz: Ich klär das heute mal ab. Schaun wir mal. Jannis sollte schon dabei sein, ist Vorschrift:D

Weshalb sucht der Prüfer dann zuerst nach einer identischen, auf identischem Fahrzeug eingetragenen Rad-/Reifen-Kombi, wenn ich meine Räder, die nicht der Serie entsprechen und kein Gutachten explizit für den E30 haben? Selbiges beim Motor? Weshalb fragt der Prüfer vor zwei Wochen nach einer vergleichbaren Eintragung meiner neuen Räder ohne Gutachten auf einem E30?