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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Wird wohl so ähnlich gelaufen sein wie im Link: http://e30-talk.com/talk-show/t-magges-rueckt-mein-auto-nicht-raus-51323.html
  2. touringDani
    Volllastanreicherung kannste auch aus dem katlos-M20 übernehmen, paßt dann auch gleich.
  3. touringDani
    An den verbauten Teilen evtl., aber nicht am Fahrzeug an sich. Rückt die Werkstatt das Auto nicht raus, nennt sich das schlicht und einfach Unterschlagung. Anzeige erstatten, fertig.
  4. touringDani
    Dafür! Hat mein weißer auch, todschick:-D
  5. touringDani
    Richtig so. Das ganze "würde gern, aber kann nicht", "ist mindestens 7k wert", "darf man nicht schlachten", "schade drum, schöner Wagen" klingt zwar nett und hebt das Ego, aber nicht den Kontostand. Selbst wenn du den für 4k losschlagen willst, wird noch gemauschelt und gemeckert. Falls überhaupt einer 4k zückt von den ganzen Maulhelden hier:-D
  6. touringDani
    Extrem unwahrscheinlich bis völlig unmöglich am M20.
  7. touringDani
    Die Aussetzer hast du auch? Finde mal raus, an was es liegt, dann weiß ich nämlich, was bei meinem sauer ist:-D Absolut identisches Fehlerbild, bis auf das Geklapper. PS: Welche Nocke wäre es denn dann wahrscheinlicher, Ein- oder Auslaß?
  8. touringDani
    Bau doch den Ersatzmotor ein?
  9. touringDani
    Wechsel die Versicherung. Ich kann nur von meinen Versicherungen sprechen, Allianz, kaskoversichert ohne Gutachten oder ähnliches. Der Hinweis auf Saisonzulassung reicht da auch schon bei den meisten Versicherungen.
  10. touringDani
    Beim Rico/BMWilli wars schlußendlich `ne verzogene Kupplung. Hatte auch Vibrationen und keiner wußte, woher oder wieso. Laut Aussage des Instandsetzers kann sowas vorkommen, wenn man`s krachen läßt. Übertragung durch anliegende Bauteile würde man im Stand bei ruckartigem Hochdrehen anders wahrnehmen bzw. hätte man eher ein Klopfen, der Motor bewegt sich ja ein Stück weit. Edit: Motorlager auch fit? Ich hatte mal ähnliches, allerdings am M20. Da hatte sich die Metallscheibe vom Gummi gelöst, der Motor lag quasi nur lose auf dem Lager. Hat man nicht gesehen, nur beim Beschleunigen gemerkt. Lager war neu, daher hat`s auch eine Weile gedauert, den Übeltäter zu finden.
  11. touringDani
    Zuerst das größte serienmäßig verbaute Aggregat verbauen, dann aufladen. Alles andere ist Mumpitz.
  12. touringDani
    Das mit dem 924 war eher ironisch gemeint. Ganz sicher nicht, aber fast. Oder du bekommst dein Cabrio für 25k los:-D
  13. touringDani
    Spontan fällt mir neben Pedalbock und Schaltgestänge nur die Leitung/Anschluß für den Nehmerzylinder ein. Schaltgestänge muß angepaßt werden. Ansonsten kommt ja sowieso alles raus, was mit der Automatik zu tun hat.
  14. touringDani
    Da fehlt aber immer noch die Hälfte mindestens. Oder erstmal `nen 924, der ist erschwinglich:-D
  15. touringDani
    Nun zeig doch mal her:D
  16. touringDani

    Abgassystem

    touringDani antwortete auf OLdCLaSsIcFast's Thema in Antrieb

    Da wird sich nichts ändern außer der Lautstärke. Der B20 ist nunmal etwas schwach auf der Brust. Für die 1,4k würde ich auf B25 umbauen, da merkt man dann auch was.
  17. touringDani
    Kleiner Tip: Formuliere deinen ersten Post nochmal um, verständlich, ansatzweise orthographisch korrekt, garniert mit einigen an den richtigen Stellen eingestreuten Satzzeichen. Solche eilig hingespuckten Texte provozieren nunmal solche Antworten. PS: Legasthenie und mickrige Handydisplays können als Ausrede leider nicht mehr herhalten, sind durch den inflationären Gebrauch schon recht abgenutzt.
  18. touringDani
    Müßte ich mich zwischen Elfer und E30 entscheiden, ich würde keine Sekunde zögern, das Cabrio wär weg. Der Erlös ermöglicht dir ja jetzt kleinere Instandhaltungen, `ne halbe Motorrevision zum Beispiel:D
  19. touringDani
    Sehr, sehr geil. Ich drück die Daumen, daß auch alles hält. Habe da aber keine Bedenken, alles sehr sauber und durchdacht aufgebaut.
  20. touringDani
    Noch dazu die Linie versaut mit Plastekrempel:D
  21. touringDani
    Funktioniert das wirklich? Ich hab mir das auch mal überlegt einfach mal zum Probieren - Verdichtung runter, Turbo ran und gucken was passiert (mit Breitbandlambda zum überwachen). Aber wenn ich in meinen LMM (M52) puste geht er schon aus. Der Turbo pustet ja im Prinzip auch nur. Wer baut denn auch den LMM nach dem Lader ein? Was soll der dann noch messen? PS: Einfach mal ran, Breitband zum überwachen, scho klaaaar:-D
  22. touringDani
    Dicht gewesen, total. Da ist nicht eins grade!
  23. touringDani
    Bilder gibts nich, alles streng vertraulich:D Das wohl am meisten abgelichtete Objekt war sicher der Omega. Man hätte zum Schluß noch Bilder vom hinterlassenen Chaos machen können. Aber die Aufräumhilfe wurde ja abgelehnt. Nochmal danke an René, den Gastgeber. Ist aber auch sowas von absolut geeignet für solche Aktionen, die Halle. PS: Die Bilder könntet ihr aber mal hier reinhauen, ich hab ja nix geknipst. Aber bestimmt findet Jannis sicher sein Kabel nicht, Rico will nicht, also wirds wohl nix:-D
  24. touringDani
    Nette Leute, netter Abend, dafür etwas kalt und Regen. Irgendwas is ja immer:-D Jedenfalls ruft das nach Wiederholung.
  25. touringDani
    Du bist jedenfalls erstmal um zwei bei mir, Rest klären wir telefonisch.
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