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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani

    M3 Cabrio

    touringDani antwortete auf Mr. Bavaria's Thema in Allgemeines

    Wie immer, viel Luft bewegt. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  2. touringDani
    Man sollte Alu profiliert nicht unterschätzen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  3. touringDani
    Das möchte ich sehen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  4. touringDani
    falsch. das einzige was hier kritisiert wird, das solch eine Arbeit von einer Firma (!!!) die sich auf V8 umbauten spezialisiert abgeliefert wird. leider nicht verstanden dani. Ne Firma? Das wurde nicht erwähnt, dachte das ist Eigenbau. Dann sieht die Sache natürlich anders aus. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  5. touringDani

    E30-Turbo Projekt

    touringDani antwortete auf rustleer's Thema in Antrieb

    Komplett revidierten M106 mit allem Gedöns wie Stg, Kabelbaum etc. hätte ich auch abzugeben. Wenn der Preis stimmt... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  6. touringDani
    Wenns funzt ist es doch in Ordnung. So zieht man Leute auf Treffen, schön sattmachen, weil derjenige unter dem V8-Forenbudget von 35kommadrölfmillionen was funktionables gebaut hat, Respekt und weiter so! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  7. touringDani
    Nur mal so, weshalb hab ich das Ding nich beim Keilig abgegeben? Hättste zwei mal FTL gespart. Aber so sieht man sich öfter, auch nich verkehrt:D Hauptsache, das Ding hält dann, daumendrück! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  8. touringDani
    Achso. Nuja, wenn du rankommst eben das blechdings mal weg. Am Ende hängt irgendwo ein Rostfetzen, der im Luftzug rumraschelt. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  9. touringDani
    Kasten wegbauen, testen. Es kann so einfach sein... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  10. touringDani
    ROFL, das geht mir genauso, immer, bei jedem Auto. Selbst bei meinem Alltagsauto, was ich schon seit fünf Jahren fahre, greife ich für die Heber IMMER zuerst zur Mittelkonsole, obwohl die da schon immer in der Tür sind Bin ich froh, dass ich da nicht der einzige bin, dem es so geht.... Ebenfalls. Ich gewöhn mich einfach nicht an die Schalter links, und das nach mehreren Jahren Typ44 und E39. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  11. touringDani
    Der Ascona ist ja wohl mehr als geil. Ob der gegen ein Cabrio tauschen würde? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  12. touringDani
    Genau, den Punkt mit eFh und blablub meinte ich. Inwiefern das jetzt baujahrabhängig ist weiß ich nicht. Ich hatte allerdings im `83er mit dem M30 dasselbe Problem, Gebläse tot. Nach Gefummel mit Pin 15 gings dann. Da gibts ja schon innerhalb eines Baujahres Unterschiede in den Kabelbäumen, ich hab bisher nicht einen Kabelbaum/Motorstecker gehabt, der mit dem Plan auf E30.de übereinstimmte.
  13. touringDani
    Halbgas, jaja... Du weißt doch gar nicht, wie das geht:-D
  14. touringDani
    Klingt mir hiernach: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00466/f00466.htm
  15. touringDani
    Saubermachen, Minimalrevision und gut ist. Nur weil der innen gruslig ausschaut bedeutet das gar nix. Die M50/52 sind schon recht robust und verzeihen vieles. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  16. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Die ganze Mühe für ein Scheibchen mit Geräusch. Musik will ichs nicht nennen:-p Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  17. touringDani

    E30-Turbo Projekt

    touringDani antwortete auf rustleer's Thema in Antrieb

    Warum einen M60 in den E30 bauen, wo es doch den 540i gibt? Es muß nicht immer alles von der Stange sein. Den brauchbaren Skyline für 10k möchte ich mal sehen. Dafür gibts eventuell einen ausgeleierten Rechtslenker, ob das mehr Sinn macht?
  18. touringDani
    Das mit den serienmäßig verbauten Motoren bezog sich wohl eher auf die Opel-Freigaben.
  19. touringDani
    Schöne Autos dabei. Aaaaber: Mal von einigen Ausreißern abgesehn find ich das irgendwie auch langweilig, ewig gleich mit Kreuzspeichen. Als ob es außer BBS-Kreuzern nix anderes gäbe:gähn:
  20. touringDani
    E30 ist immer rund. Zumindest alles, was ich bisher in den Fingern hatte, vom 316i bis hin zu 325i, vVFL, VFL oder NFL, alles rund.
  21. touringDani
    DK ist der mittlere auf Bild 2. Braun/brsw/gbrt.
  22. touringDani
    Gibt es nicht. Es gibt eine Freigabe seitens BMW für Serienmotoren, die kost aber 150 Taler. Die nutzt dir aber nicht unbedingt, die ganze Geschichte liegt im Ermessen des aaS. Lass dich nicht irre machen vom Forengeschwatze, der Ansatz mit M50 ist schon der richtige. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  23. touringDani
    Leeres Geschwätz vom feinsten. Umrüstkatalog von BMW, ganz bestimmt. 90 Taler für ne Motoreintragung, klar doch. AU ist Bestandteil der HU, wozu soll ich wegen einer Eintragung den TÜV erneuern? Könnten bitte mal Leute posten, die schon mal ansatzweise mit so etwas zu tun hatten? Das tut schon fast weh, was man hier lesen muss. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
  24. touringDani
    Was ist denn mit euch los? Er hat normal gefragt, `ne ungefähre Summe rausgetan und wird nur dumm vollgesülzt. Daß mit 2k kein M50t gebaut wird ist ihm sicher klar. Aber für`n M50 mit Nocken, erleichtertem EMS und Fächer reicht das dicke.
  25. touringDani
    Schde eigentlich, mehr habe ich von Dir gar nicht erwartet....( Soll jetzt genau was heißen? Du bist enttäuscht, daß deine niedrigen Erwartungen an mich erfüllt wurden? PS: Solche "Siegertypen" werden auch ganz fix als Nervensägen, stur oder beratungsresistent bezeichnet. @Schmidei: Schämen? Wofür denn? Er schreibt ja selbst, daß es ihn nervt. Aus eigener Erfahrung (wie bereits weiter oben geschrieben) weiß ich, daß das zu 99% vergebliches Mühen ist. Und bei mir lagen die Fälle wesentlich einfacher.
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