touringDani

Golfradläufe hatte einer hier im Talk. War aus der Jenaer oder Geraer Ecke, weiß leider den Namen nicht mehr. Tom101 oder ähnlich... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Doch. Vorbei die Zeiten, wo du für zwei Sack Zement oder nen Bungalow in Binz den ZR gemacht bekommst. Auch hier herrscht brutale Marktwirtschaft. Habt ihr nach reichlich 20 Jahren immer noch keinen Strom in eurem Dorf? Sonst hättest du per Radio doch schon davon hören müssen! Nein, nicht das Ding mit Kurbel und Schellack. Das heißt Grammophon. Frag doch mal euren Schamanen, der kennt das:D

Genau dafür braucht man das und für nichts anderes ergibt ein H Sinn. Ich fahr doch nicht freiwillig absolute Serie und zahl dafür noch drauf?

Niemals für den Preis meint er.

Komisch. BMW kennt unter M106 dasselbe wie ich. Alternativ noch M30B35MAE. Ebenso passen doch recht viele Teile untereinander. KW baugleich zum M30B33, NW auch. Kopfdichtung B35, Simmerringe, Deckel, Anbauteile Kettentrieb ebenso... Weils im Grunde ganz einfach ein M30 ist. Die Bezeichnung M106t ist mir noch nie begegnet.

Ladedruck?

Ist auch einer, sonst wäre das Schloß der WFS links. Nachbauten sinds auch nicht, die haben zuviele Speichen.

Selbst wenn. Gekauft wird dann trotzdem nicht. Weil die Innenseite der Ventilkappe nicht poliert ist oder sonstwas... Wozu fragt man nach, wenn mans nicht kaufen will?

Das beulige Blech deutet aber auch auf Feindberührung... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Allerdings ist die solvente Klientel hier auch eher weniger vertreten. Und die, die könnten, sind eher die, die beauftragen. M3 ist lange raus aus dem Normal-E30-Bereich. So cool der Talk auch ist, für die hochpreisigen E30 ist das die falsche Plattform. Hier tummeln sich die Normalen wie ich. Diejenigen, die ganz einfach nicht mal eben 30k am Schalter holen können. Diejenigen, die rostiges Verbrauchtmaterial aufbauen, Substanz erhalten, auch wenn die Kohle eigentlich gar nicht da ist. Und genau deshalb kommt es hier nie zu realistischen Einschätzungen. Die beste Wahl ist in diesem Fall ein Sachverständiger.

Gut, Typ44 ab Ende 1985;-) Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Wenn ich den erben würde, müßte mir der Verstorbene wenig wert sein, wenn ich seine Leidenschaft so mit Füßen trete. Verkaufen würd ich den nicht, eher als Andenken weiterpflegen.

Statt zu labern und zu mutmaßen sollte man da hinfahren, paar Scheine mitnehmen, Rest gibt es vor Ort. Ständiges Forentotgelaber bringt nur sinnlos hohe Preise für totes Material wegen toller Startech, aber Rest scheiße. Oder Leute lassen durchaus brauchbare Fahrzeuge lieber verschrotten, weil kein Bock auf dürren Forensülz. Dann lieber den Hunni vom Schrotti nehmen, der holt sogar ab. Im Gegensatz zu den ganzen Sülztüten, die erstmal die Meinung von 60 unbekannten Usern einholen müssen... An den teils abartigen Preisen für Müll sind weniger die Gazetten schuld, eher die Nachfrager und Möchtegerneinschätzer.

Touring haben mMn. generell mehr Rostprobleme, egal welche Baureihe. Ob es die E30 und der E34 waren oder der E39 ist, speziell die Heckklappen sind immer mau. Aber auch sonst fand ich da mehr weiche Stellen als bei den Limos/Cabrios. Wahrscheinlich war der Erfinder des Schweißgeräts BMW-Besitzer. Oder er fuhr Opel. Oder T4. Oder E-Klasse... Irgendwann gammelt außer einem Typ44 jedes Auto. Da muß man eben ran, nützt ja nix. Alternativ aller vier Jahre neu leasen, aber wer will das schon?

Ein häufiger Fehler. Deshalb immer Lappen drauf, Ausblaspistole rein.

Haut doch hin? Dreie sollten da schon machbar sein. Genaugenommen zweesiehme, weil man ja noch zu den Dekra-Affen muß. Die haben sich in letzter Zeit recht störrisch. Theoretisch brauchen wir eher als die Abendlandbeschützer jemanden, der sich um die Monopolaufhebung kümmert und sämtliche Prüforganisationen gleichstellt. Dann normalisieren sich auch die Preise für so poplige Eintragungen wieder.

Tot. Aber eh du ihn zum Schrott bringst, ich hol ihn ab. Brauch nen Block für Dekozwecke.

Key-Account-Manager is auch sowas. Wird bei uns in der Firma Schlüsselverantwortlicher genannt und stets drauf hingewiesen, daß eigentlich der Hausmeister für die Schlüssel zuständig ist:-D

Telefonbuch? Adresse ist ja bekannt. Verscheißern kann ich mich selber.

Außer bei Stayfriends taucht er nirgends auf, Telefonnummer ist auch nicht rauszubekommen. Mein Einschreiben mit Fristsetzung wurde ihm zugestellt. Ganz offensichtlich will er also nicht.

Soooo... Da sich das sonst ewig im Kreis dreht und ich keinen Bock hab, wegen den 40 Piepen bis Micheldutt zu fahren (obwohl ich schon Bock drauf hätte!) hab ich mal Anzeige erstattet. Eh sich wieder einer der Sensiblen aufregt und meint, man müßte ja und es könnte doch und evtl. liegt er im Krankenhaus: Mir völlig latte, ich hab den Krempel am 6.10 bezahlt und bisher nullkommanix erhalten. Funktioniert so nicht. Mir gehts nicht um die 40 Taler, mir gehts ums Prinzip. Ich finds schade, daß in solchen Fällen die Spritkosten in keiner Relation zum Verlust stehen... Kann mich nicht mal einer abziehen, der unter hundert Kilometer entfernt wohnt? Hatte bisher nur diese zwei Fälle hier im Forum, einer wurde auch per Anzeige geklärt. Es nervt allerdings gewaltig, wegen solcher Lappalien Zeit zu verplempern. PS: Betroffene können sich gern wegen der Adresse bei mir melden. Oder wir teilen die Spritkosten:devil:

Ich bin ja auf nach der Abstimmung gespannt. Habs am Samstag gehört, der klingt sowas von dreckig, Armhaaraufstellgarantie! Jetzt muß aber mal 'ne Zelle, langsam wirds zu heiß

Kann ich nicht nachvollziehen. Meine Tochter hat bei ihrem Ford... Wohlgemerkt,der Polizei ist das glücklicherweise nie aufgefallen und der Prüfer scheint keine Meldepflicht zu haben. Haste selber gemerkt oder soll dir das nochmal jemand genau erklären?

Nicht abwertend jedenfalls. Vielmehr sieht auch der mittelmäßig schraubbegabte Nicht-E30-Fan hier am Preis, daß nicht alles perfekt sein kann. Besser?

Nicht abwertend jedenfalls. Vielmehr sieht auch der mittelmäßig schraubbegabte Nicht-E30-Fan hier am Preis, daß nicht alles perfekt sein kann. Besser?