touringDani

Gut, Typ44 ab Ende 1985;-) Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Wenn ich den erben würde, müßte mir der Verstorbene wenig wert sein, wenn ich seine Leidenschaft so mit Füßen trete. Verkaufen würd ich den nicht, eher als Andenken weiterpflegen.

Statt zu labern und zu mutmaßen sollte man da hinfahren, paar Scheine mitnehmen, Rest gibt es vor Ort. Ständiges Forentotgelaber bringt nur sinnlos hohe Preise für totes Material wegen toller Startech, aber Rest scheiße. Oder Leute lassen durchaus brauchbare Fahrzeuge lieber verschrotten, weil kein Bock auf dürren Forensülz. Dann lieber den Hunni vom Schrotti nehmen, der holt sogar ab. Im Gegensatz zu den ganzen Sülztüten, die erstmal die Meinung von 60 unbekannten Usern einholen müssen... An den teils abartigen Preisen für Müll sind weniger die Gazetten schuld, eher die Nachfrager und Möchtegerneinschätzer.

Touring haben mMn. generell mehr Rostprobleme, egal welche Baureihe. Ob es die E30 und der E34 waren oder der E39 ist, speziell die Heckklappen sind immer mau. Aber auch sonst fand ich da mehr weiche Stellen als bei den Limos/Cabrios. Wahrscheinlich war der Erfinder des Schweißgeräts BMW-Besitzer. Oder er fuhr Opel. Oder T4. Oder E-Klasse... Irgendwann gammelt außer einem Typ44 jedes Auto. Da muß man eben ran, nützt ja nix. Alternativ aller vier Jahre neu leasen, aber wer will das schon?

Ein häufiger Fehler. Deshalb immer Lappen drauf, Ausblaspistole rein.

Haut doch hin? Dreie sollten da schon machbar sein. Genaugenommen zweesiehme, weil man ja noch zu den Dekra-Affen muß. Die haben sich in letzter Zeit recht störrisch. Theoretisch brauchen wir eher als die Abendlandbeschützer jemanden, der sich um die Monopolaufhebung kümmert und sämtliche Prüforganisationen gleichstellt. Dann normalisieren sich auch die Preise für so poplige Eintragungen wieder.

Tot. Aber eh du ihn zum Schrott bringst, ich hol ihn ab. Brauch nen Block für Dekozwecke.

Key-Account-Manager is auch sowas. Wird bei uns in der Firma Schlüsselverantwortlicher genannt und stets drauf hingewiesen, daß eigentlich der Hausmeister für die Schlüssel zuständig ist:-D

Telefonbuch? Adresse ist ja bekannt. Verscheißern kann ich mich selber.

Außer bei Stayfriends taucht er nirgends auf, Telefonnummer ist auch nicht rauszubekommen. Mein Einschreiben mit Fristsetzung wurde ihm zugestellt. Ganz offensichtlich will er also nicht.

Soooo... Da sich das sonst ewig im Kreis dreht und ich keinen Bock hab, wegen den 40 Piepen bis Micheldutt zu fahren (obwohl ich schon Bock drauf hätte!) hab ich mal Anzeige erstattet. Eh sich wieder einer der Sensiblen aufregt und meint, man müßte ja und es könnte doch und evtl. liegt er im Krankenhaus: Mir völlig latte, ich hab den Krempel am 6.10 bezahlt und bisher nullkommanix erhalten. Funktioniert so nicht. Mir gehts nicht um die 40 Taler, mir gehts ums Prinzip. Ich finds schade, daß in solchen Fällen die Spritkosten in keiner Relation zum Verlust stehen... Kann mich nicht mal einer abziehen, der unter hundert Kilometer entfernt wohnt? Hatte bisher nur diese zwei Fälle hier im Forum, einer wurde auch per Anzeige geklärt. Es nervt allerdings gewaltig, wegen solcher Lappalien Zeit zu verplempern. PS: Betroffene können sich gern wegen der Adresse bei mir melden. Oder wir teilen die Spritkosten:devil:

Ich bin ja auf nach der Abstimmung gespannt. Habs am Samstag gehört, der klingt sowas von dreckig, Armhaaraufstellgarantie! Jetzt muß aber mal 'ne Zelle, langsam wirds zu heiß

Kann ich nicht nachvollziehen. Meine Tochter hat bei ihrem Ford... Wohlgemerkt,der Polizei ist das glücklicherweise nie aufgefallen und der Prüfer scheint keine Meldepflicht zu haben. Haste selber gemerkt oder soll dir das nochmal jemand genau erklären?

Nicht abwertend jedenfalls. Vielmehr sieht auch der mittelmäßig schraubbegabte Nicht-E30-Fan hier am Preis, daß nicht alles perfekt sein kann. Besser?

Nicht abwertend jedenfalls. Vielmehr sieht auch der mittelmäßig schraubbegabte Nicht-E30-Fan hier am Preis, daß nicht alles perfekt sein kann. Besser?

Daß der nicht perfekt ist sollte bei dem Preis selbst einem Opelfahrer klar sein.

Daß der nicht perfekt ist sollte bei dem Preis selbst einem Opelfahrer klar sein.

Nö. Auslachen, auf 4k runterfeilschen und dann doch nicht mitnehmen weil ich einen Zweitürer suche:D

Nö. Auslachen, auf 4k runterfeilschen und dann doch nicht mitnehmen weil ich einen Zweitürer suche:D

Tja, da siehste wieder: E30, Möchtegernklassiker. Was für die, die wollen, aber nicht können. Ist vielerorts das gängige Bild, nicht alle sehen das so wie die meisten hier. Damit muß und kann man aber ganz gut leben.

Tja, da siehste wieder: E30, Möchtegernklassiker. Was für die, die wollen, aber nicht können. Ist vielerorts das gängige Bild, nicht alle sehen das so wie die meisten hier. Damit muß und kann man aber ganz gut leben.

Wenn ich mir deinen Fuhrpark so ansehe wundert mich das nicht , was mich aber wundert das du immer noch Platz hast Der teuerste von allen ist der T4. Der vVFL ist nichtmal angemeldet. Scheiß VAG... Ich hab schon mit rauchen aufgehört, nützt nix, ich bin immer noch arm:-D

Wenn ich mir deinen Fuhrpark so ansehe wundert mich das nicht , was mich aber wundert das du immer noch Platz hast Der teuerste von allen ist der T4. Der vVFL ist nichtmal angemeldet. Scheiß VAG... Ich hab schon mit rauchen aufgehört, nützt nix, ich bin immer noch arm:-D

So als Anhaltspunkt: http://www.ebay.de/itm/Festbrennstoffkessel-Gusskessel-Viadrus-U26-Komplett-Set-5-Glieder-30-Kw-/221527871968?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item33941711e0 Das hab ich damals erworben. War kein 20kW, sondern 30. Hab aber noch einen zweiten Puffer dazugenommen, Aufpreis waren inkl. Mantel 200 Taler. Hinzu kamen Kosten für Verrohrung(in C-Stahl, billiger als Kupfer) und die Taler für den befreundeten Klempnermeister. Selber wollte und konnt ich das nicht einbauen, ist nicht umsonst ein Meisterberuf. Vorteil hier: Immisionsdingens und Luftschutzverordnung nebst Straßenüberquerungsvorschrift und was die Rußvögel sonst noch sehen wollen wird erfüllt. Steuerung für Solar dabei, Kombibetrieb mit der Steuereinheit im Falle vorhandener Gas- oder Ölheizung möglich. Zubehör ausnahmslos Markenware (Wilo, Buderus, Heimeier), Verarbeitung insgesamt top. Wie gesagt, Holzgaser hat Vor-und Nachteile. Fängt beim Brennstoff an und hört beim Preis auf. Meist ist auf Grund der geringeren Abgastemperatur beim Holzgaser ein Saugzuggebläse nötig, fällt beim Allesfresser weg. Weiterer Nachteil wäre die Restfeuchte und das verwendbare Material. Heizmaterialien aus Preßspan sind eher ungeeignet, also ist man wieder an Normalholz gebunden. Dieses darf dann wiederum weniger als 18% Restfeuchte haben, anderenfalls kommt es evtl. zu Glanzrußbildung. Gefährliche Sache... Insgesamt ist das ein weites Feld. Geht schon beim Schornstein los, darfst du überhaupt Festbrennstoff einbinden? Normalerweise wird heute ein Edelstahlabzug vorausgesetzt. Ob das sinnvoll ist oder ob es der bestehende Klinkerschornstein trotz Baujahr 1944 auch tut liegt allein im Ermessen des Bezirksschornsteinfegers. Ich kenne persönlich Leute, denen wurden die neu installierten Anlagen stillgelegt unter der Auflage Edelstahlabzugsrohr minimum 5 Meter über Wärmequelle. In einem Fall wurde der Schornstein ab Gründung ein Jahr zuvor in Hartbrand komplett neu aufgemauert, ein anderer hatte ab Gründung Betonelemente aus DDR-Zeiten, weder versottet noch durchgefeuert. Bis zur Auflagenbeseitigung war nix mit billig heizen...

So als Anhaltspunkt: http://www.ebay.de/itm/Festbrennstoffkessel-Gusskessel-Viadrus-U26-Komplett-Set-5-Glieder-30-Kw-/221527871968?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item33941711e0 Das hab ich damals erworben. War kein 20kW, sondern 30. Hab aber noch einen zweiten Puffer dazugenommen, Aufpreis waren inkl. Mantel 200 Taler. Hinzu kamen Kosten für Verrohrung(in C-Stahl, billiger als Kupfer) und die Taler für den befreundeten Klempnermeister. Selber wollte und konnt ich das nicht einbauen, ist nicht umsonst ein Meisterberuf. Vorteil hier: Immisionsdingens und Luftschutzverordnung nebst Straßenüberquerungsvorschrift und was die Rußvögel sonst noch sehen wollen wird erfüllt. Steuerung für Solar dabei, Kombibetrieb mit der Steuereinheit im Falle vorhandener Gas- oder Ölheizung möglich. Zubehör ausnahmslos Markenware (Wilo, Buderus, Heimeier), Verarbeitung insgesamt top. Wie gesagt, Holzgaser hat Vor-und Nachteile. Fängt beim Brennstoff an und hört beim Preis auf. Meist ist auf Grund der geringeren Abgastemperatur beim Holzgaser ein Saugzuggebläse nötig, fällt beim Allesfresser weg. Weiterer Nachteil wäre die Restfeuchte und das verwendbare Material. Heizmaterialien aus Preßspan sind eher ungeeignet, also ist man wieder an Normalholz gebunden. Dieses darf dann wiederum weniger als 18% Restfeuchte haben, anderenfalls kommt es evtl. zu Glanzrußbildung. Gefährliche Sache... Insgesamt ist das ein weites Feld. Geht schon beim Schornstein los, darfst du überhaupt Festbrennstoff einbinden? Normalerweise wird heute ein Edelstahlabzug vorausgesetzt. Ob das sinnvoll ist oder ob es der bestehende Klinkerschornstein trotz Baujahr 1944 auch tut liegt allein im Ermessen des Bezirksschornsteinfegers. Ich kenne persönlich Leute, denen wurden die neu installierten Anlagen stillgelegt unter der Auflage Edelstahlabzugsrohr minimum 5 Meter über Wärmequelle. In einem Fall wurde der Schornstein ab Gründung ein Jahr zuvor in Hartbrand komplett neu aufgemauert, ein anderer hatte ab Gründung Betonelemente aus DDR-Zeiten, weder versottet noch durchgefeuert. Bis zur Auflagenbeseitigung war nix mit billig heizen...