Mr.Lebowski

Puuuh, gute Frage. Er läuft auf jeden Fall einwandfrei.

Servus, gefällt mir! Was hast du für einen Steinschlagschutz verwendet? Aufgetragen mit stinknormaler UBS-Pistole, oder? Grüße Michael

Sehr schönes Auto hast du da. Weiter so!

Vielen Dank euch. Das freut mich zu hören! Ja, das mit dem Spiegel hat mich auch irritiert. Der wurde wohl mal lackiert. Sieht man, wenn man ihn einklappt. Da ich aber noch einen Beifahrerspiegel montieren möchte, werden beide in diesem Zuge in schwarz seidenmatt lackiert. Am Donnerstag heißt es dann ab zur DEKRA und hoffentlich die HU bestehen. Dann soll er zugelassen werden, sofern zu dieser Zeit irgendwie möglich...

Kleines Update: Vorder- und Hinterachse ist eingebaut und Motor läuft nach 15 Jahren Standzeit wie ein Uhrwerk. Jetzt noch TÜV und Zulassung und dann darf er für paar kosmetische Sachen noch zum Lackierer. Danach gibt es noch schöne Bilder...

Die Pumpe ist doch verpresst und kann doch nicht geöffnet werden, oder? Problem ist aber gelöst, da meine bestellte Pumpe für den E21 auch gepasst hat.

Kann es etwas mit der Umstellung des Vergasers zu tun haben? Bis September 83 - Pierburg 2B4; ab September 83 - Pierburg 2BE. Läuft der Pierburg 2BE auch mit der Benzinpumpe des Pierburgs 2B4?

Hab jetzt mal nachgesehen. Ja das stimmt: Ab September 83 ist eine andere Nummer verbaut. Bis September 83 war die Nummer mit dem E21 identisch. Komisch... Meiner ist Erstzulassung Mai 84. Ich versuch jetzt einfach mal mein Glück, da die neue Pumpe nur 14,00 € inkl. Versand kosten soll...

Hallo zusammen, bei mir ist die Benzinpumpe leider defekt. Diese sitzt ja beim 316 Vergaser vorne im Motorraum. Nun würde ich günstig an eine neue Pierburg-Pumpe kommen. Hier ist allerdings nur der E21 316 mit 90PS erwähnt. Passt diese auch in den E30? Danke für eure Antworten! Grüße Michael

Danke für die Infos! Felgen wurden von mir ebenfalls bestellt. Hoffentlich bald zu bewundern auf einem vvfl. ;)

Erste Bestandsaufnahme viel sehr positiv aus!

Einbau kann nun erfolgen.

Hab am Wochenende ein paar Teile vom Pulvern zurückbekommen und der Postbote hatte auch Freude Felgensatz steht nun auch fest: Maxilite Alpina repro in 7x16 und 8x16 mit Standardbereifung. Felgen sollen nun ja nach Nachbesserungsarbeiten vom Hersteller auch ohne Distanzscheiben passen.

Hab ich ganz vergessen: ja, es sind die ersten Reifen noch drauf. Was wäre den außer Lenso und Maxilite (ergo BBS RS oder Alpina) noch in 16/17-Zoll schön auf einem (V)vfl?

Ja genau. Felgenauswahl ist auch noch nicht in Stein gemeißelt. ;) Aaaaaber es sollen eigentlich schon mind. 16 Zoll sein. Überlegung wär auch Maxilite (Alpina-Replika), wo ich jetzt bestimmt wieder gesteinigt werde dafür...

Ich hatte Glück, dass ich so ein Auto in diesem Zustand bekommen habe, ja das stimmt. Aber es ist immer noch ein 316er komplett nackt und kein M3 oder originaler 325er. Und warum verschandeln? Es wird eine zeitgenössiche Tieferlegung, Räder und Motorisierung verbaut. Ich werde mir ein Auto aufbauen, wie er mir gefällt und wie ich ihn schon immer haben wollte. Und nun zum aktuellen Stand: Auto wurde mit Anhänger abgeholt, steht momentan abgedeckt in einer Scheune. Federbeine und Hinterachse eines Tourings wurde besorgt und die Teile sind momentan beim Sandstrahlen. Lager und Fahrwerk wird komplett erneuert und in das Auto gebaut. Bilder kommen, wenns interessant wird...

Hallo zusammen, nach neun Jahren ohne E30 ist es nun endlich soweit. Eine Anzeige während meinem Weihnachtsurlaub sprang mir schon in aller Früh ins Gesicht: E30 2-türig mit 39.000km zu einem tatsächlich günstigem Preis und nicht mal 100km von mir entfernt. Entweder Fake-Anzeige oder bestimmt schon weg. Also Verkäufer angerufen und gleich am nächsten Tag besichtigt und gekauft. Vorbesitzerin war eine ältere Dame und das Auto wurde von einem Sammler 2005 stillgelegt und weggestellt. Der Verkäufer hat das Auto zurückgekauft und zum Verkauf angeboten. Die einzigen Mängel die festgestellt wurden: Stoßstange vorne hat eine kleine Delle und der hintere Kotflügel wurde angefahren. Sonst natürlich der Laufleistung entsprechend in einem fabelhaften Zustand. Nur Flugrost an den Innenseiten der Radläufen. Diese Mängel sind nun zu beheben und das Auto wieder für den Straßenverkehr fit zu machen. In diesem Zuge möchte ich auch gleich noch auf die "große" E30-Bremse umrüsten und in diesem Zug auch gleich die Lager erneuern, Fahrwerk mit einer dezenten Tieferlegung und einen schönen Felgensatz (z. B. Lenso BSX 16 oder 17 Zoll) verpassen. Gleichzeitig ist noch eine Konservierung angedacht. Momentan befindet er sich noch in seinem Winterschlaft, aber gegen Frühjahr werde ich mit den Arbeiten beginnen wollen. Später ist noch ein Motorumbau geplant, vermutlich M30B35. Ich freue mich auf die E30-Zeit und hoffe, ihr werdet mir bei der ein oder anderen Frage weiterhelfen. Grüße aus der Oberpfalz Michael Und nun lass ich schon mal ein paar Bilder sprechen:

Hallo zusammen, ich bin nach neun Jahren nun endlich wieder Besitzer eines E30. Gestern stand bei mir nicht mal 100km entfernt eine 2-türige Limousine. Der Knaller: 39.962km auf der Uhr. Also sofort angerufen und der Verkäufer hat mir, trotz unzähligen weiteren Interessenten, das Auto bis heute Nachmittag reserviert. Angesehen und sofort gekauft. Mängel bis auf einen Anfahrschaden am hinteren Kotflügel und eine Delle in der Motorhaube nichts Gravierendes. Zur Historie: Fahrzeug wurde von gleichem Händler vor 10 Jahren an einen Sammler verkauft und er stand die ganze Zeit in einer Lagerhalle. Nun hat sich dieser Sammler entschieden mehrere Fahrzeuge an den Händler zu verkaufen, darunter eben dieser E30. Will in wieder in seinen Alltag zurückholen und ihm evtl. einen M30-Motor spendieren. Grüße aus Amberg! Michael

Das stimmt und ich hätte die Reise auch mit einem kurzen Aufenthalt zusammen mit meiner Frau verbunden. Aaaaaaaaaaaaaber die Sache hat sich erledigt. Ich bin anderweitig fündig geworden (s. Neuvorstellung)... :drive:

Ja richtig. Kannst du etwas zu dem Auto sagen? Dann könnte ich mir evtl. eine enttäuschende Reise nach Berlin ersparen...

Hallo zusammen, ich hoffe meine Anfrage ist im richtigen Bereich gelandet, wusste aber nicht wo sonst hin damit. Ich möchte mir nach neun Jahren E30-Abstinenz wieder einen zulegen. Ich habe auch schon ein Exemplar gefunden, das mir zusagen würde. Der Verkäufer war auch so nett und hat es für mich reserviert. Das Auto steht in Berlin... ... und ich komme aus Bayern, d. h. 500km Anreise. Daher meine Frage an euch: Ich würde am 27.12. nach Berlin hochfahren und bräuchte einen erfahrenen E30-Schrauber aus Berlin, der sich mit mir dieses Fahrzeug ansehen möchte. Abholung von zu Hause und kleiner Obolus versteht sich von selbst. Würde mich um eine positive Antwort freuen. Grüße Michael

Äääääähm ich hab die Preise in den letzten Jahren schon ein bisschen verfolgt und mir ist auch klar, dass ich einen schönen E30 für 950,00 € (hab ich 2006 für mein damaliges Auto bezahlt) sicherlich nicht mehr bekommen werden. Die Zeit ist vorbei. Habe ich aber eigentlich auch nie behauptet. "vernünftigen Preis" nur deshalb, weil bei den bekannten Onlineplattformen wirklich viel überteuerter Schrott angeboten wird, nur weil es ein E30, aber der Zustand wirklich zweitrangig ist. Also mal schauen was sich für einen "vernünftigen Preis" findet...

Hello again, ein Leben ohne E30 ist möglich, aber sinnlos... Nach fast neun Jahren E30-Abstinenz bin ich wieder auf der Suche nach einem E30. Die 9x16, tiefer, lauter, etc. -Zeit hab ich hinter mir gelassen und suche nun was zeitgenössisches: also VFL und weitestgehend original. Einen entsprechenden Suchauftrag habe ich bereits im Marktplatz-Bereich erstellt. Grüße aus der Oberpfalz Michael

Ist das nicht der E30 von http://www.tuningkisten.de ?

- Herr Doktor, ich kann kein Blut sehen! - Aber wieso das denn? - Ich bin blind....