Mr.Lebowski

Schon. Über die Tachoüberprüfung kann man hinwegsehn. Finds nur schade, dass die Prüfer keine einheitliche Meinung haben. Was ich noch vergessen habe zu sagen: Der TÜV Prüfer hat eine Felge angefahren und jetz bekomm ich von denen eine Neue.

Hey Leute, wollte euch einfach mal berichten, was es für unterschiedliche TÜV-Prüfer gibt. Vorab: http://e30-talk.com/fahrwerk/t-gestrige-erfahrung-mit-eintragung-meiner-felgen-9x16-47772.html Da ich jetz wieder mit Sommerreifen unterwegs bin, hab ich mich wieder mit diesem Problem auseinandersetzen müssen. Also ab zum Reifenhändler, den mir ein Freund empfohlen hat und die Meinung eingeholt. Er meinte sofort, am Freitag kommt der TÜV und normalerweise gibts keine Probleme. Es müssten nur Metallventile rein (das hat der letzte TÜV-Prüfer nicht bemängelt ) und dann klappt das schon. Heute Nachmittag hab ich den Anruf bekommen, dass ich mein Auto holen kann und die Felgen mit Reifen eingetragen sind. Es hat alles soweit gepasst, musste nur eine Tachoüberprüfung gemacht werden. Somit kann also gesagt werden, dass 215/40/16 auf der Vorder- und Hinterachse definitiv im Tolleranzbereich liegt. Somit wars schon ein gelungener Start ins Wochenende! Euch allen auch ein schönes Wochenende. Grüße Michael

So, hab mir jetz Gedanken darüber gemacht: - Roststellen blank schleifen mit "Negerkeks" - Behandlung mit Fertan (oder Pelox RE? Was ist der Unterschied? Was ist besser?) - Rostschutzgrundierung: Brantho Korrux "nitrofest" - Füller: kdcolor Grundierfüller 400 - Lack: delphin metallic - Klarlack Als Unterbodenschutz würd ich den Fertan Over 4 SPS nehmen. Wäre das so in Ordnung oder hat jemand einen anderen Ratschlag bzw. Verbesserungsvorschlag?

Super! Dank dir! Und welche Sachen können jetzt hierfür vom Korrosionsschutz-Depot empfohlen werden?

Hat keiner einen Rat???

Servus, wie fast jeder E30 rostet meiner auch am Abschlepphacken. Alles wird blank geschliffen und altes Blech rausgetrennt und Neues reingebraten. An der Unterkante des Schwellers, Wagenheberaufnahme, unterer Teil vom vorderen Kotflügel (wo der Unterbodenschutz drauf ist) ist oberflächlicher Rost. Werde die Stellen bis aufs Metall blank schleifen und mit Fertan behandeln. Meine Frage ist nun, mit welchen Mitteln/Grundierungen ich bis zum Unterbodenschutz arbeiten soll, damit die braune Pest nicht gleich wieder kommt. Das gleiche auch bei lackierten Korosserieteilen, wie z. B. an den Unterkanten der Türen. Danke schon mal für eure Antworten. P.S. hab mir den Katalog von http://www.korrosionsschutz-depot.de schon bestellt, werde aber daraus nicht schlau. Mit welchen Mitteln habt ihr die besten Erfahrungen gemacht?

und wie macht man den Knick im Blech selber?

Und nen Torx T25 für die Schraube bei den Scheinwerfern, glaub ich Falls du einen in delphin metallic ausbaust, bringst mir auch nen guten mit für die Fahrerseite?

Naja es muss ja nicht unbedingt das Blech von genau dieser Stelle sein, sondern kann ja auch in der Mitte rausgetrennt und eingebruzelt werden, oder liege ich da falsch?

Hallo, wie viele andere E30 rostet auch meiner unter dem Abschlepphacken. Lösung: Teil eines Heckblechs aus einem Schlachter hineinbruzeln. Problem: Da ich keinen Schlachter hab, möchte ich mir eins vom Schrottplatz holen, da man ja wegen der Abwrackprämie Glück haben könnte, ein Rostfreies zu ergattern. Nur wie krieg ich des raus, da ich ja beim Schrottplatz schlecht ne Flex anstecken kann? Danke für eure Hilfe! Gruß Michael

Hey Michl, schöne Grüße aus der Oberpfalz zurück. Danke, dass du mich mit dem gerissen Kopf noch heimgefahren hast. Diese Leistungsentfaltung war schon beeindruckend. Muss mich mal wieder auf den langen Weg begeben und dich mal wieder besuchen, dass ich mir die neuen Teile anschaun kann... :) Der Traßlberger

Also ich bin von der Farbe neutral des Lederzentrums voll begeistert. Ist dickflüssig wie ein Kleister und läuft in die einzelnen Falten des Leders und macht dieses wieder stabil. Bissl Flüssigleder drauf, Lederfresh und fertig! Hab damals für 120,00 € beim Lederzentrum eingekauft und war super begeistert! Zeig euch mal vorher nachher Bilder, wenn ich noch welche finden sollte. Gruß Michael

schön, dass er dir gefällt! klar wird darauf gut aufgepasst, aber wenn mich der rappel packt, kommt nen 2,5er rein :) ansonsten bin ich eigentlich schon mit dem 320er zufrieden ;)

@E30Pedda okay, du kriegst meine Felgen und mein Motor und ich deinen Motor... ;)

Ja Alpinas wärn schon ein Traum von mir. Es sind meiner Meinung nach die schönsten Felgen für den E30 und einfach ein Klassiker. Wenn mal das benötigte Kleingeld übrig ist und ein B25 Motor schon unter der Haube ist, werd ich mir die holen. Die Keskin sind nur drauf gekommen, da ich für meine Kreuzspeichen neue Reifen gebraucht hätte und für das Geld + den Erlös für die Kreuzspeichen hab ich die 50km "neuen" Keskin mit Reifen bekommen. P.S Bilder vom Inneraum kommen im Frühjahr, wenn die Ausstattung wieder mit Lederzentrum-Mittel behandelt wurden ;)

Hey Leute, da ich ja jetz auch schon einige Zeit in diesem Forum unterwegs bin, möchte ich euch ein paar Bilder nicht vorenthalten: Gekauft hab ich diesen 2-türigen 320er in delphin-metallic mit 180.000 KM im Oktober vor zwei Jahren von Speed aus dem Forum. Er hatte keinerlei Ausstattung außer ein paar Sportsitze, Euro2-Umrüstung und ein MB-Quart Soundsystem:daumen:, doch der gute Zustand und der gute Preis überzeugten mich. Es musste trotzdem ein wenig gemacht werden : Der Kotflügel auf der Fahrerseite war durch und wurde durch einen rostfreien ersetzt und das linke, hintere Seitenteil wurde durch eine Fachfirma neu lackiert. So sah er dann aus: Nach und nach rüstete ich mir einige Extras nach, bis er meinen Vorstellungen entsprach: EFH ATA blaue Sportlederausstattung mit Seitenverkleidung Innenspiegel mit Leseleuchten 32er Raid HP Lenkrad Tachoringe ZV mit Funk Servolenkung 60/40 Fahrwerk Fox Edelstahlauspuffanlage schwarze Scheinwerfer schwarze MHW Rückleuchten BMW Antenne für Autotelefon 9x16 Keskin KT3 Felgen Und so sieht er jetzt aus: (Sorry für die schlechten Bilder, hatte keine besseren; sind mit der Handycam gemacht worden) Ein 325er Umbau werd ich vielleicht noch machen und 16er Alpinas kommen vielleicht noch drauf, falls mir mal günstig welche über den Weg laufen. Ansonsten bin ich mit dem Auto super zufrieden und hatte noch nie größere Problme. So das wars vorerst. Ich wünsche euch allen weiterhin viel Erfolg beim Schrauben und weiterhin unfallfrei Jahre. Grüße Michael

Hallo Leute, da jetzt ja wieder Winter und somit Streusalzzeit ist, ist mir letztens auf der AB aufgefallen, dass Wasserdruck aus meinen Scheibenwaschdüsen extrem nachgelassen hat. Hab die Düsen schon mal sauber gemacht? Kann das vielleicht an dem oft erwähnten T-Stück liegen? Grüße Michael

http://de.bmwfans.info/original/E30/2-T/320i-M20/ECE/L/M/1989/03/mg-32/ill-32_0210/ Ja, die Halter sind für einen m20 Motor. Sind glaub ich auch komplett bis auf den Lagerbock (Nr. 1), den hab ich nicht mehr. Dieser Lagerbock musst du bei deinem tauschen, da du nur die Halterung für die Lima hast und du brauchst einen für Servopumpe und Lima. Steinert mich, falls es nicht stimmt...

Soll die Servolenkung in einen 6 Zylinder oder 4 Zylinder kommen, da hier die halter unterschiedlich sind... P.S. Ich habe bei mir (6 Zylinder) auch eine Servo nachgerüstet und hätte noch diverse halter da...

Das Knight-Rider-Fahrrad... Ich stell mir grad nur eine Serie mit dem Fahrrad und David Hasselhoff vor! Für sowas wär man bei uns bestraft worden, trotzdem hat er in Sachen Elektrik einiges drauf!

Diese Meinung vertret ich auch, wobei zuviel des Guten absolut zum :kotz:aussieht!!! Original gehören sich nur VVL mit ordentlich Chrom!

Die fahrtechnischen Eigenschaften sind mir schon bewusst, aber wie gesagt: es ist jedem selbst überlassen, welche Felgen er fährt. Jeder hat dazu eine andere Einstellung, z. B. sagen manche 16'' ist das Maximum auf einem E30, andere sagen wiederrum 17" passen optimal bzw. 7,5" oder 9". Das war hier aber nicht die Frage... P.S. wenn mir mal ein Satz Alpinafelgen günstig über den Weg rollen, wird da zugeschlagen (Traumfelge)

@franko jedem das seine...

Ich war beim TÜV-SÜD und nicht bei DEKRA. Darf das eigentlich die DEKRA eintragen. Ich hätte gedacht die dürfen solche Sachen nicht eintragen. Werd in nächster Zeit auch mal zu einem Reifenhändler fahren, weil bei einem Freund von mir wollte der gleiche TÜV-Prüfer sein 19 Zöller auf einem Octavia RS auch nicht eintragen. Hatt er aber dann doch bei einer anderen TÜV-Stelle eingetragen bekommen. Fands nur Schade von dem "netten" Herrn, dass er mir trotzdem das Geld abgenommen hat und das nicht gleich gesagt hat, als er es gesehn hat. Oder ich mach so Abdeckungen in meine Radhäuser...

mmh. hätt ich wohl zuvor auch machen sollen. Eigentlich eine Frechheit, dass er nicht gleich sagte, dass er die nicht einträgt, sondern mir erst mein Geld abnimmt...