Herbert_1980
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Ach.. ich hab da grad einen Umbau da wo der Ölkühler fehlt.. seit längerem laufe ich dem nach das er mal einen Ölkühler besorgen will.. jaja heist es immer.. jetzt reichts mir und will den Wagen ohne Ölkühler zusammen bauen..
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Hat jemand schon Erfahrungen gesammelt bezüglich b25 ohne Ölkühler? Ich hab nämlich die Meinung das dieser nicht zwingend Notwendig ist... der B20 hat keinen, auch der M30b35 kommt ohne aus. Klar, der Motor ist größer... aber hat ja auch mehr Leistung..
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Ah gut stimmt... weil ASC ja nur bei Bedarf angesteuert wird.. beim E34 ist es ja für Niveauregulierung
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Also ich kenne die aus dem E34.. mußten wir immer gegen eie normale tauschen
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Super Bilder machst du da... mit der Beschreibung sollte es auch für nicht ganz so findige Schrauber kein Problem mehr sein, das Projekt in Angriff zu nehmen... find ich immer wieder toll.
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Schönes Auto.. bei uns haben heut auch noch viele Leute das schöne Wetter genutzt zum fahren
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Lederzentrum vorher/nachher
Herbert_1980 antwortete auf bastelbert's Thema in Pflege & Konservierung
Das zeug von Lederzentrum ist richtig klasse.. Meine Ledersitze meines E46 waren schon nicht mehr schön.. mit den Lederzentrumzeug sehen die wieder aus wie neu.. einmal im jahr muß ich nachtönen -
Also ich brauch nur eine Frau.. und das ist meine... und die eine hält mich genug auf trab:motz: http://img1.bildupload.com/87525368d9741315fa75847718c7f480.jpg http://www.facebook.com/photo.php?pid=178676&id=100000713362337 http://www.facebook.com/photo.php?pid=178676&id=100000713362337
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Also soviel Geld auszugeben für ein Fahrwerk das man nicht kennt.. also ich würde das nicht tun, da die Anbieter sich ja nichtmal die Mühe machten ein E30 Federbein, sondern eins vom E36 abzulichten... Aussehen kann ein Fahrwerk ja schnell mal gut.. aber es zählen die "inneren" Werte
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Ich fass das mal als Lob auf.... ABer ich denke mal wir sind alle E30 fahrer, und da liegt eben das nicht im vordergrund was der andere hat, sondern es soll eher das gemeinsame Interesse im Vordergrund stehen.
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Nahja.. das kommt aber immer viel nach dem Fahrstil des Käufers an ob ers härter will oder nicht
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Weitec ist doch gut? Zudem das Weitec zu KW gehört :)
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Also vor TV zu den Ludolfs kam, war das schon ein Schlachtbetrieb. Aber seitdem die eine Folge nach der anderen abdrehen ists dort vorbei, der Betrieb dient nur mehr als Kulisse. Wieso sollen sie dir noch einen Spiegel für einen Zwanni verkaufen, wenn jeder pro Drehtag 2tsd euro bekommt (nur so geschätzt) Und der eine Sohn da kennt sich mit Autos eh null aus. In einer Folge kuckte er in einen Mercedes Motorraum und konnte keinen V8 von einem Reihensechser unterscheiden. Die Uraltfolgen hab ich mir schon angekuckt, wo es noch eine richtige Doku war, als dessen Mutter noch lebte. Da hat man auch gesehen wie verwahrlost die waren
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Währ ich dabei Im frühjahr gehts wieder an den start mit vernünftigen Nocken, und Drosselklappen Dann fahr ich auf Syndikat RW gegen roadrunners s38 turbo, und sauf mir mit ihm danach die Hucke voll.. haha....
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Die werden total hart, ja.. mußte mal ein Bekannter von mir leidig erfahren
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nahja.. also 0.5 bar muß der b38 locker aushalten. Da müssen bei dir noch andere Dinge mitgespielt haben.
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Also Motor hats mir nie Zerrissen.. aber alles über 0.9bar s38 kackt diff ruck zuck ab.. dann getriebe... war bei mir damals ständig hin. Meinst wieso verkaufte der Andreas Arthursson (chef v. ppf) seinen E30 m3 S38 turbo OHNE Motor ^^ Aus sicheren Quellen weiß ich das es den Motor ständig zerrissen hat.. genauso wie der vom v.s :) Das man im Netz nix liest ist klar :)
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nahja.. einen k27 kannst verwenden auf der meile.. aber beim m20 verursacht der keine Turbolöcher, sondern schon Turbokrater :)
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Für mich gilt ähnliches.. früher war ich immer angetan von seinen Tests... seit team schrick fasziniert er mich nicht mehr, sagen wir es mal so
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Also ich würde mich schonmal Breitschlagen für so eine Sendung. Aber dann so wie es mal bei D-Motor war. Wo Privatheinis gegen ein anderes auto mit Sabine Schmitz fuhren :)
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Super Bild... da kann mans wirklich perfekt erkennen wie sich ein defektes Domlager bemerkbar macht
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Die Macher gehen ja von der breiten Masse aus, die das sowieso nicht checken :)
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Was die KDFI betrifft... hab ich gute Erfahrungen mit dem LC1 Kit gemacht. Also von innovate. Funktioniert Absolut Problemlos. Zur Kopfdichtung.. die Serie hält bis 0.9 bar. MLS Kopfdichtungen sind dagegen überhaubt nicht zu empfehlen.
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Ja aber 20 Euro für eine Dose... das ist schon viel. Weil das der Teppich schön schwarz wird brauchst du nach meiner meinung nach mindestens 5 Dosen. Es sei denn du machst nur dne Sichtbereich.
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Der Gute Bärtige Mann schreibt "ja.. wir beschäftigen uns schon seit jahren damit" Aha.. und dann bohrt er mit der Bohrmaschine einfach Löcher in den Faltenbalg ohne ihn zu demontieren. schööön vor der Drosselklappe......