Herbert_1980

Nahja.. SMG umbauen.. ist nicht so ganz einfach wie es sich anhört

Schöne Bremsen habt ihr da.. ihr ANGEBER!!!!!!! Scherz beideite.. so wie ich seh seit ihr der selben Meinung wie ich, und zwar muß die Bremse so groß sein, das die Felge grad noch drüber geht.

Klar kann man die wechseln. Aber wenn man zb. bei den Roten da wirklich Geld spart? Weil die gab es auch nur sehr selten in e45 M5, und E36 sah ich die auch schonmal... Man muß schon sehr Detailverliebt sein dafür..

Ahja glaub ich .. die E38 4 Kolben sind ja auch gut, da die auch aus Alu sind. Aber da gibts eben auch noch Helden die die alten 4 Kolbengußsättel verbauen die sowas von schwer sind (ungedämpfte Massen sind für die ein Fremdwort)

HAt hier jemand die endnummern für mich? Ich hab gestern noch einen E30 bekommen zur Reperatur. Und zwar ist das ein M50 mit Vanos. Kabelbaum haben sie aber einen genommen von M50 ohne Vanos. Der läuft angeblich nur paar Meter, was weiß ich. (der lief noch nie vernünftig) Am stand läuft er nur auf 5 Pötte. Motor wurde aber neu gemacht. und angeblich lief er zu anfangs gut. (vermutlich zündkerze abgesoffen) Ich muß morgen mal drüberkucken. Der hat mir jetzt 5-6Steuergeräte mitgenommen, ich habe aber die Liste der STG nicht auf dem Lapi :( Kann mir jemand kurz aushelfen?

Was hast dennd a drauf? M-techniks lt. Stoßstange?

Richtig, doch die Preise dafür sind bissle frech..

ach für Luftleitbleche.. na dann nimm alu.. insgesamt bist vielleicht um 100gramm schwerer gegenüber von Carbon und alu ist viel schöner zu verarbeiten

Zum Werkzeug für die Verarbeitung ist ja schon alles gesagt. Du hast auch gefragt ob Carbon warm verformbar ist. Nein, ist es nicht genausowenig wie Glasfaser, Kevlar oder andere Duroplastische Kunststoffe. Faserverbundverkstoffe sind auch nicht so elastisch, und schlagzäh.

AM besten du kaufst den Motor mit der höchsten Laufleistung. Weil die Motoren gehören sowieso komplett neu gemacht. Steuerkette, mit spannschienen sind sowieso überall hinüber..

Hatten wir doch nun eh schon öfters....

Ja das kenn ich auch. Bei mails wie "servus, schick mal bilder" oder ähnliche lustlose mails schriebe ich meist nichtmal zurück Weil das sind dann meist Leute die einen aus Zeitvertreib anmailen.

An das dachte ich auch bereits schonmal. Weil wenn die Front abnehmbar ist ist es ein weitaus angenehmeres Motorumbauen. Nur beim M3 wollte ich nicht säbeln

Also ich könnte dir schon eine Adresse geben, der das einträgt :) Aber muß den mal Fragen ob ich dir die Nummer geben darf.. er ist da bissle eigen. Nur soweit: Bei mir ist alles eingetragen

Würdest den überhaubt von unten reinkriegen? Baut der nicht zu breit. Meinen Motor bekam ich nicht rein von unten.. da sind die Holme um 2cm zu weit beinand

Nahja.. oben muß man immer schön dezent bleiben.. aber am unterboden wo nicht jeder hinkucken kann, daaaaaa kann man sich dann ausleben.

Das weist du doch :) http://img1.bildupload.com/b19a048832194c5eff8e4d7fb7d6a1d9.jpg Blau ist bei mir RAL 5010. Gefiel mir damals auch am besten

Hey.. die blauen Achsen kommen mir bekannt vor?

Also ich baue eben 6x8 Meter Raummaß. Mehr gibbet nicht :) Eine Bühne kommt rein. Die andere seite Dient als stellplatz für meinen M3, den ich auch raus stellen kann, dann hab ich mehr als genug Platz. Ob jetzt 25cm höher gebaut wird oder nicht ist keine Geldfrage, die Mehrkosten sind dafür nur gering. Lt. Euren Tips entscheide ich mir auch für ein Pultdach. :) Zu den Sektionaltoren.. was gibts da für Standartmaße? Brauche kein Tor das Jenseits von 3 Metern hoch ist :) Wegen meinen Maßen der Werkstatt nochmal: Die Werkstatt wird nicht die größte, aber man muß sich vor Augen führen das ich etwas baue das nur für den Eigenbedarf ist. Das heist für meinen M3 und meinen M-technik2. Nach dem Werkstattbau nehme ich auch keine Auftragsarbeiten mehr an, werde bissle kürzer treten

Zu den Wänden.. es wird definitiv geziegelt :)

Das wird keine Popelige Halle Will diese dauerhaft im Winter beheizt haben, bei ca 16 Grad. Das bin ich schon so schön gewöhnt Ich will auch nicht das dieser thread in einen Streit ausartet, ich denke es gibt mehrere Lösungen die eben richtig sind.

So weit ich weiß hat es den S50T schon lange mal zerrissen?

Nahja, 20tsd sind geplant ja. Gehts 5tsd drüber, nahja dann hilfts auch nicht und geh über das Budget. Der E90 ist dadurch sowieso für nächste Zeit gestrichen

Nönö.. Fenster gibbet schon Das wichtigste ist: LIIICCHHHTTTT!!!

Hm, also ich wollte alles so niedrig halten wie möglich. Dadurch dachte ich an ein Giebeldach, da die Mitte ja eben dann höher ist und so kann ich besser ein Auto "reinheben"