Herbert_1980

@roadrunner, hättest du noch bissle Blech für mich? Würde vorne die Telleraufnahmen brauchen. Radläufe und Heckblech kaufte ich schon neu

Das kommt eben auf die Farbe des Schleims an... ist er schön weiß brauchst dir für normal keine großen Gedanken machen. Kommt durch Kurzstrecken. Das verschwindet aber wieder wenn man mal eine längere Strecke fährt

ahja.. der Aufbau wird bissle längere Zeit in Anspruch nehmen.. Es V10 macht noch bissle Arbeit, Frühjahr wird Werkstatt gebaut.. wird sich bissle ziehen Zum Spengler kommt er aber wie geschrieben jetzt die Tage, das er mal nicht weiterrostet

Mensch.. hättest was gesagt.. genau so eine Umgesägte Frontschürze hätte ich noch liegen http://img1.bildupload.com/cab38d6a2ccc2ac3e6ef7f9af1067c38.jpg ja.. genau die auf dem Bild

Hm, nein.. das ist ein alter Gutshof. Wurde ziemlich aufwändig restauriert.. hab nun Zentralheizung in der Werkstatt

Vielen Dank.. Das einzige was ich noch nicht begutachtet hatte war Heckblech wischen den Rülis, hinter dem Kennzeichen... auch dort.. Rost.. so richtige Löcher

@bamowe.. Ja, das ist ein Gutshof, der komplett renoviert wurde. Daher auch die Decke. Mein roter Fußboden ist totalst dreckig, da muß ich wieder mal mit der Reinigungsmaschine drüber düsen. @derschwen. Die Allermeisten Karrossen haben Rost. Das heist ich könnte zwar eine bessere holen, aber da müßt ich auch alles umbauen, +schweißen (wenn dann auch nicht soviel) @addi, du glaubst es nicht, aber der Motor bleibt 100% Original! Ich werde den aber auch im laufe des Sommers mal ausbauen und neu Überarbeiten.. step by step Der E30 hat BJ 10/89 Ich glaub das der Wagen mal paar Jahre auf einer Wiese rum gammelte.

Ich kaufte mir für schmales Geld endlich einen 325i M-technik2, da es schon immer mein Traum wahr einen m3, sowie einen M-tec2 zu besitzen. Nun, von der Ausstattung her ist der echt super. Der E30 hat Klima, Sportleder, SWRA, BC2, Sitzheizung alles elektrisch und und und.. Hab ihm mal das M-paket runter gebaut, schwarzen Scheinwerfer den "xaan" geschickt, so steht er nun da: http://img1.bildupload.com/9da743a09d9cb1735bbf56d31e65a8ea.jpg http://img1.bildupload.com/1bb355a42821b37812b7fe2bbf468803.jpg http://img1.bildupload.com/57b9f59f268955c6e8c68ce402a125b1.jpg Das der E30 vom Rost her schon im schlechten Zustand ist hab ich schon vermutet als ich die Radläufe sah. Das aber das diese so rostig sind liegt daran das der Held von Vorbesitzer die Radläufe bördelte und nichts versiegelt hat. Radlauf Fahrerseite HA http://img1.bildupload.com/723c8199d0660cc7e14a2dd6f62a5a06.jpg Radlauf Beifahrerseite HA http://img1.bildupload.com/e4210862d60a9b42b36dd89eaced5313.jpg Bodenblech: http://img1.bildupload.com/70a89fb66a157eb9100f04a17aa1a432.jpg Beifahrerseite: http://img1.bildupload.com/e27514dcd28de39c3266f3e500fb793d.jpg Fahrerseite: http://img1.bildupload.com/af81c084659222fcadadae456b8434df.jpg Was hab ich nun damit: Der Wagen wird nun komplett ausgeschweist, neu lackiert und wieder 100% in den Originalzstand versetzt. Das heist keine schw. Leuchten, anderes Lenkrad oder sonstwas. Auch die Auspuffanlage mit Fächerkrümmer kommt weg. Der E30 kriegt nur ein 60/40iger Fahrwerk und Entweder ALpina oder BBS RS Felgen. Ich werde den Wagen auch nicht in einem Schwung komplett neu aufbauen, sondern Schritt für Schritt.. an einem WE das Diff, an einem anderen die Lenkung.. und so weiter. Nächste Woche kommt er zu einem guten bekannten der ihn mal "entrostet" P.s.: Falls jemand noch gute Wagenheberteller etc hat, bzw. eine Karrosse wo an diese raus schneiden könnte, würde ich gerne abkaufen

Wenns nicht zu weit ist, kannst du ihn zu mir trailern.. kriegen wir schon. Kann dir sogar was in Edelstahl machen, wennste willst.

Ha.. ha.. und da hat der Ösi die Lacher schon wieder auf seiner Seite... Vor der Eisdiele.. ich meinte VOOORRR der Eisdiele!!

Das kann ich total nachvollziehen.. wenn wir im Sommer in eine Eisdiele fahren, park ich meinen E30 auch immer so, das ich den immer im Blickfeld hab. Und wenn jemand um das Auto rumschleicht laß ich meine Blicke nicht von dem bis er weg ist....

Magst paar bilder machen von zerlegen sowie zustand von den Lamellen?

OT, aber hockst du auch in der Arbeit?

Nein, hat er nicht da der nicht mit der Originalen Motorsteuerung fährt, sondern mit einer frei programmierbaren ECU.

Keine Angst.. ist schon Euro 4 eingetragen Wie der Roadrunner eben auch sagte, der E30 wird sowieso nur auch von April-Oktober angemeldet

Was gibts denn da lange zu Rätseln? Wenn die Markenpiraten die BBS Felgen immitieren, und sie dann zu einem Bruchteil anbieten kauft der großteil der Ebay/Billiggeilen Gesellschaft eben lieber den Nachbau. Zudem wenn die Verkäufer noch brav die BBS Embleme dazu legen, das man diese brav daheim raufpappen kann und dann vor der Disco eine dicke Hose machen kann.. Beispiel: BBS Lm. Da hab ich jetzt schon 3 verschiedene nachbauten gesehen. Von den BBS RS braucht man ja gar nicht reden, weil ob die gebraucht nun für 1 oder 3 tausend von den Felgenaufbereitern verkloppt werden, na da verdient BBS ja nix mehr drann. Ich fahre auf meinen E30 M3 die BBS Lm, auf dem E46 BBS CH. Klar sind die Alus nicht grad billig, aber Qualität kostet. Und jeder der mal mit so einer chinafelge zu schnell über einen tiefen Gullideckel fuhr weiß was ich meine. Was heist da Chinamarke.. das Problem mit verellter Felge hatte ich sogar mit der damals sauteuern WRD Mesh.

Wow.. finde das ist ein echt gutes Angebot... ich glaub ich werd da gleich mal für meinen 325i bissle was bestellen

HM.. werd ich dann machen.. ich hätte eben mal gerne grobe zahlen gehabt was mir der Wagen so kosten wird Eins steht schon fest.. WESENTLICH günstiger als in Austria

Also es ist so, das ich meinen M3 im Frühjahr auf Deutschland anmelden werde. Ich wollte mir nun schon die ganzen kosten ausrechnen lassen, aber online ist das nicht so einfach. Steuern hatte ich gleich, das sind ja bei 4999ccm Euro4 April-Oktober 197Euro Aber nach was richtet sich die Versicherung? Mein M3 ist ein 195ps Katmodell, aber der Motor ist ja ein wesentlich anderer, da der nun mit 507ps im Brief eingetragen ist. Kann mir da jemand aufklären? Weil wenn ich online wieder in so internetplattformen alles eingebe, ist wieder mal mein Postkasten voller Werbung, und die wollen wirklich persönliche Sachen wissen, die ich nicht so einfach preis geben will. Werde eben dann im Sommer nach D ziehen und werde hier wieder mit der Versicherung bei 0 anfangen, also bei 200%?

Darf ich nicht sagen, ist noch nicht verjährt

Ach.. die Sperren haben ja alle schon jenseits der 160tkm drauf. Effektiv haben die alle nur mehr einen Sperrwert von vielleicht 15% Das gehört zerlegt und neue Sperrlamellen rein.

Der Ersteller dieses thread fragt ja im Moment das selbe im BMW Syndikat wie ich sah, und dort betonte er das hier nix vernünftiges raus kommt? Vielmehr liegt das am Threadersteller, da er noch nicht annähernd weiß was er will. Das erinnert mich an einen unserer Lehrlinge der 3 mal am Tag bei mir vorbei kommt und immer wieder eine neue/andere Idee für sein Moped hat. Man kann Motoren vorschlagen was man will, wenn er noch nichtmal selber weiß was er eben haben will hats keinen Sinn. Zum M106: Der Motor kann 400Ps ohne Probleme ab. Leistungen von 400ps sind mit einem guten Lader und performance schon mit 1bar Ladedruck möglich. Der Bonco hatte es mal vorgezeigt, das man aus einen M106 mit einem guten Krümmer und GT30r Lader bei 1 bar knapp über 400ps raus holt, da hat der Roadrunner schon recht. Ich fuhr meinen m106 mit 1,3 bar 2 Jahre lang ohne Probleme. Zum Motorvorhaben, wie alle schon sagten nimm den s38b38. Ich mein was willst denn mehr? Elektronik macht keine Probleme und drückt original 340ps! Dann noch vernünftige Nocken rein, allgemeines Saugertuning und du hast gleich mal 360-370ps.

...........das versprechen halten, das ich meiner Freundin gab.. keinen zusätzlichen E30 mehr zu kaufen.

Wieso sollte keine Zeit mehr bleiben wenn du studierst. Gibt Leute die neben der Arbeit noch studieren und trotzdem Zeit haben für ihr Hobby. Stell mal Bilder online. Würd mich interessieren

Ganz genau, ja :) Beim M-Technik mußt hinmessen in sachen Breite. Ich glaub das man beim normalen E30 nicht soviel Platz hat wie beim M3. Müßte ich wenn ich wieder in der Werkstatt bin mal bei meinem normalen E30 hinmessen um wiviel Unterschied wir da sprechen.