Herbert_1980

Zurück zum Thema Preisfingung. Angeregt durch diese Diskussion holte ich meine Lederausstattung aus dem Keller und habe diese ein wenig gereinigt und neu eingefettet. Da ich diese 100% nicht mehr brauche entschloss ich mich von dieser zu trennen. Es handelt sich um eine schwarze Sportlederausstattung. Vordersitze mit Sitzheizung, Rückbank mir MAL und Kopfstützen. Hier Bilder: http://img1.bildupload.com/f3a06e17150cfc47a4edce2eca4edb02.jpg http://img1.bildupload.com/99d5024a6ea8a0c9c7b281b8b412236e.jpg Die Bilder wurden mit Handy geschossen und sehen daher etwas gräulicher aus. Ich habe dann einfach für die Ausstattung 600 Euro veranschlagt und diese hier im Forum und in einer Facebookgruppe zum Verkauf angeboten. Ich erhielt binnen kürzester Zeit von vielen Interressensanfragen, von 4 Leuten sogar feste Kaufabsichten innerhalb 24 Stunden! Ein Käufer bot mir sogar 50 Euro mehr, also 650 Euro für die Innenausstattung. Als ich dem zusagte, düste der symphatische Kerl von Nürnberg sofort runter, schaute sich die Ausstattung kurz an und handelte nicht mal. Er meinte nur das die Ausstattung sehr günstig ist, da er schon einige Zeit sucht. Ich wollte die schon für ca. 400 Euro jemanden aus meiner nähe geben. Fazit: 600 Euro für eine Sportlederausstattung ist eher zu günstig. Aber meine Lederausstattung kaufte ein syphatischer Mensch der sich darüber freute. Ist ja auch was Wert.

Also für 1400 Euro für die komplette Ausstattung? Kommt mir viel zu billig vor. Und wenn jemand billig ist muß irgendw gespart werden. Warscheinlich an der Lederqualität.

Vielen Dank für die Antworten! Also es sind die Recaros mir breiter Kopfstütze. Ich verstehe das mit den Nähten nicht, denn die Sportsitze des E30 M3 und Cabrio sind auch quer genäht? Bezüglich Qualität, also will schon etwas vernünftiges. Ich könnte die Heizmatte aber auch aus den alten M3 Sportledersitzen ausbauen. Aber ob sich das auszahlt? Soweit ich weiß hat der Stecker für Sitzheizung 4Pins. Habe ich bei den ganzen aftermarket Sitzheizungsmatten ebenso nur 4 Kabel sodass ich nur den Stecker umlöten muss?

Ich habe eine Frage wegen den Felgenmaßen. Ich hab gelesen du hast VA 8er mit ET27 plus 20mm Distanzen, also ET07? Wie weit genau stehen die Räder von den Radhäusern denn raus wenn ich fragen darf? Ich will auf meinem E30 8x17 ET13 fahren. Allerdings will ich nur maximal bördeln.

Ich habe bei meinen alten Ledersitzen noch die Sitzheizungsmatten drinnen. Ich will aber nun nicht die Bezüge runterreissen das ich an die Heizmatten komme. Allerdings brauche ich jene für meine Recarositze. Hat jemand Erfahrung mit aftermarket Hersteller die man auch verwenden kann dafür? Stecker umlöten soll ja mal ein Problem sein.

Ja richtig, ich denke auch außerhalb Ebay kann er sicherlich am Preis noch etwas machen Qualität 1A

Okay, danke! Dann habe ich mich getäuscht. Ich dachte es gab 2 Grautöne in der E30 NFL Limo.

Okay, ich dachte es gab eine Art anthrazit auch?

Also 350-400 Euro schon wenn diese noch schön aussieht?

Also ich hab noch eine rumliegen mit MAL und Kopfstützen. Will das Ding zwar verkaufen, aber für 300 Euro würde ich diese nicht unbedingt verkaufen.

Wenn wir gerade bei Preisen sind. Ich habe eine silbergraue Lederausstattung. Ich will nun die gekauften Recaros dazu ledern lassen. Sollte 100% Original aussehen. Mit welchem Preis darf man dabei so ca rechnen?

Das mit Schlingen und Velours ist mir bekannt. Aber vorallem Facelift, welche Farben gabs da? Ich kenne lediglich 2 Grautypen.

Darf ich fragen wieso du die schmaleren willst? Gibts da bei dir Platzprobleme?

Ich überlege gerade welchen Teppich ich in meinen E30 verbaue. Frage dazu, gibts es eine Auflistung welche Teppiche es gab? Soweit ich weiß gibts auch VFL Teppiche. Ich zb hatte einen wo der Schaumstoff und der Teppich selber getrennt waren.

190 Euro für so bissl Metall, also das ist schonmal eine Ansage. Wenn ich daran denke das es für lediglich 40 Euro mehr richtig schöne Querlenkerlager bekomme mit Fluro Unibalgelenken frag ich mich schon was den horrenden Preis rechtfertigt?

@michionwheels: 340Grad währe viel zuviel um PE zu schweißen. PE hat niedrige Verarbeitungstemperaturen. Unverstärkt würde ich es bei 260-260 Grad schweißen. Ich würde es auch nur kleben. Es gibt viel zuviele PU Typen. Zum Kunststoffschweißen: Man kann auch verschiedene Materialien verschweißen, nur ist es wichtig das beide Kunststoffe die selbe Schmelztemperatur (auch Schmelzübergangstemp.) haben. Zum GFK: Ich würde bei Stoßstangen aus einem Thermoplast niemals GFK verwenden, egal ob die Stoßstange aus ABS, einem Polyurethan oder neuerdings aus PP gefertigt ist. Auch wenn die Anhaftung sichergestellt ist, reagierten beide Materialien unterschiedlich auf Zug/Druck oder Torsion. Alleine durch ihren unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten kann es ganz leicht passieren das das Flickwerk nach kurzer Zeit wieder reißt.

180 Euro finde ich fair. Denn das Sandstrahlen ist schon ein haufen Arbeit.

Wenn Sandgestrahlt ist, kostet das Pulvern doch keine 200 Euro. Ich bezahlte für Schwingen und Achsträger 50 Euro. Bezüglich Sandstrahlen, so ziemlich jede Firma die sich mit Metall beschäftigt hat auch Sandstrahlanlagen. Normalerweise hat jeder solche Firmen im Ort wo man nachfragen kann.

Na da kann ich ihn am Motorkran auch gleich hängen lassen. Ich setze jetzt noch paar Knotenbleche und Verändere den Winkel des oberen, querliegenden Rohres. Danach Sandstrahlen und ab zu pulvern.

Ich messe morgen nochmal nach. Es ist auch so das überall wo die Kantrohre zusammengesteckt sind, die Konstruktion "Luft" hat. Dadurch ergibt sich auch zum Großteil dieser schiefe Winkel. Ich will aber dies nicht verschweißen, da ich ihn dann nicht mehr so leicht verräumen kann. (Bei mir darf nix rumstehen)

Würde ich anders sehen. Denn ist angegeben das er 600 Kilo hält muß er das auch tun. Ich kann mich nur auf die Angaben des Deutschen Händlers verlassen. Meiner Meinung nach währe er dann Schadensersatzpflichtig. Chinaware hin oder her.. Zum Motorständer, ich werde den erstens einmal nachschweißen. Stellenweise sieht man das mit zu wenig Gas geschweist wurde. Danach ziehe ich noch ein Verstärkungsrohr ein. Danach wird das Ding wieder neu Pulverbeschichtet.

Mich würde es interessieren wenn die Schweißnaht, bzw. das Rohr bricht wer dann drann währe? Der Verkäufe würde sicherlich auf irgendeinen Chinesen verweisen.

Servus Oli! Ne, das dachte ich mir zu Anfangs auch mit dem Vierkantrohr, das die Aufkleber falsch drauf sind. Das Waagrechte Oberrohr hab ich dann vermessen. Es befindet sich exakt im 90 Gradwinkel zum senkrechten Vierkantrohr. Gestern arbeitete ich am Motor und ließ ihn über die Nacht ungestützt hängen. Heute gespannt nachgeschaut, er ist noch drauf. Aber 600 Kilo drannhängen? Never!

Ich lasse ihn jetzt einfach mal so hängen. Ich meine, der Motorständer ist auf 600 Kilo ausgelegt. Mein Motor wiegt ein Drittel. Das muß der doch halten. Hier ein Bild wo man sieht das es ihn schon brutal durchbiegt. http://img1.bildupload.com/60e24a1fd9eee124462fadd3c25dd92d.jpg

Sind M10 Schrauben, ca 15mm im Alublock drinnen. 2 Schrauben sind auf Zug.