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Herbert_1980

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Alle erstellten Inhalte von Herbert_1980

  1. Herbert_1980
    Ne, die Motoren selber sind alle gleich. Selbst vom E46 M3. Nur die Rahmen waren dann eben ein wenig unterschiedlich. Aber auf das würde ich nicht einmal achten, weil du da sowieso selber etwas bauen musst. Ich hab eben einen E46 Lüfter im V10 drinn, und hab absolut keine Probleme. Auch wenn ich mal nach einer ordentlichen Heitzerei in den Stadtverkehr komme. Ich müsste so einen sogar noch wo liegen haben. Den könntest haben.
  2. Herbert_1980
    Die Stärksten/effektivsten sind die E46 Lüfter.
  3. Herbert_1980
    Da hast du recht, aber anders siehts eben nicht mehr original aus :(
  4. Herbert_1980
    Sicher nicht! Das Auto erfährt eine Vollrestauration, und danach wird er keinen Regen mehr sehen.
  5. Herbert_1980
    Könnte mir die jemand anfertigen?
  6. Herbert_1980
    Vanos klopfte kurz weil die sicher kurz kein Öl hatte. Ich vermute einmal du hast Luft in der Vanos. Wenn du keinen Tester hast musst du den Motor 20 min. im Stand laufen lassen. Die Vanos entlüftet sich dann. Hast du irgendwelche Späne durch das falsche Aufsetzen der Mutter gehabt?
  7. Herbert_1980

    D2 vs KW variante 3

    Herbert_1980 antwortete auf lino's Thema in Fahrwerk

    Wie weit wollt ihr denn HA runter? Ich habe schon in div. E30 KW Gewinde drinnen gehabt und hatte noch nie Probleme hinten zu wenig weit runter zu kommen.
  8. Herbert_1980
    Hab ich auch, aber das war nicht mein Auto.
  9. Herbert_1980
    Um das geht's aber nicht... Die schwarzen Rülis verkaufe ich jetzt, die kommen sowieso nicht in Frage. Es kommen auch keine Chromleisten drann, auch nix das es damals nicht von BMW gab. Eben bis auf Leuchten, Fahrwerk und Felgen. Ich will den mal eben zu 100% Original umrüsten in paar Jahren.
  10. Herbert_1980
    Im Moment habe ich das "Problem" das ich noch immer nicht zu 100% weiß wie mein E30 werden soll. Ist eben ein M-technik2 in Diamantschwarz. KW2 und 17 Zoll BBS RS kriegt er. Ich kaufte ihm bereits schwarze Hellas, Schwarze MHW Rülis, schw. Blinker.. (das Auto ist noch auf Rohkarosse) Jetzt bin ich mir draufgekommen.. ne... schwarze MHW passen doch nicht. Jetzt habe ich rote MHW gekauft. Jetzt bin ich da auch schon wieder am Grübeln ob ich die reinbauen soll, denn ich überlege gerade ob ich alle Leuchten sowie Nieren nicht einfach original lassen soll? Was ist eure Meinung dazu?
  11. Herbert_1980
    Der Aschenbecher ist ja nicht kompliziert. Nur das Blech das mehrfach leicht gekanntet ist, das schon sauber passen soll.. das ist bissle blöd.
  12. Herbert_1980
    Danke für den Link, die habe ich mir schon einmal angeschaut. Die will ich nicht, da nicht Originallook.
  13. Herbert_1980
    Der S63 baut höher, auch wegen den Turbos. Ohne dem Plastekram kriegst du den Motor aber rein sodass du auch die Haube zu kriegst. Hast du Bilder von den Produktionsaufnahmen, bzw. welche von dem gekauft?
  14. Herbert_1980
  15. Herbert_1980
    Servus Leute. Jetzt packe ich die Restaurierung meines E30 an. Ich habe ihn bereits nahezu komplett auf die Rohkarosse gestellt, und Rostmäßig hat er nur im Batteriefach ein wenig was sowie die linke Produktionsaufname sieht nicht gut aus. Der "Aschenbecher" muss neu. Ich habe noch etwas in Erinnerung das dafür gute Nachbauten gibt, weiss da jemand etwas? Ich will das nach Auftragen des Unterbodenschutzes wieder absolut original aussieht.
  16. Herbert_1980
    Ne, würde schon eine stärkere verwenden. Würde mich da von KW Beraten lassen. Aber jemanden von der Motorsportabteilung.
  17. Herbert_1980
    Es kommt darauf an was die Radlastwaage sagt?
  18. Herbert_1980
    Da würde ich unbedingt eine straffere verbauen.
  19. Herbert_1980
    Nee nur auf VA. Matthias welche Federrate fährst du hinten? (Va hab ich auch 120kg)
  20. Herbert_1980
    120kg Federn hast du VA und HA verbaut?
  21. Herbert_1980

    E30-Turbo Projekt

    Herbert_1980 antwortete auf rustleer's Thema in Antrieb

    Oder wahlweise eine Beule in die Motorhaube wie beim Manta A TE 2800 @herbert: mal im ernst, du hast auch zuviel zeit, hast du schon jeden BMW motor im E30 hängen gehabt gruß Ihr glaubt ja wohl selber nicht das ich nichts mehr neues baue. Nur diesmal kommt nix mehr an die Öffentlichkeit.
  22. Herbert_1980
    Wer vergleicht schon einen reinen Viertelmeilenrenner mit einem Straßenmotorrad? Keiner.... Dutter hat ja nix mehr mit einem Straßenfahrzeug zu tun. Es gibt ja Dragbikes.. Aber ist doch alles zu OT mittlerweile
  23. Herbert_1980

    E30-Turbo Projekt

    Herbert_1980 antwortete auf rustleer's Thema in Antrieb

    Für den E30 baut er zu hoch... schon probiert.
  24. Herbert_1980
    Auf der Suche nach etwas zu bauen an meinem M3 hab ich nun entschlossen die Hinterachse auf verstellbaren Sturz umzubauen. Nun überlege ich, die Schwingen auf Unibal umzubauen. Ich mache mir nun Gedanken ob ich mir nicht zuviel Vibrationen einfange? Es ist ein Straßenauto, von daher weiß ich eben nicht ob mir das nun wirklich Vorteile bringt. Aktuell habe ich PU-Lager drinnen. Fährt jemand Schwingen mit Unibal und kann mir Erfahrungen darüber berichten?
  25. Herbert_1980
    Du brauchst irgendeine Hochdruckpumpe aus dem BMW Programm. Vor allem sind jene geeignet die für SWRA eingesetzt werden. Durch den Druck wird auch die Einheit wo die Düsen drinnen sind nach Vorne geschoben UND "gesprühreinigt" Ich verwendete den normalen Schlauch aus dem BMW Programm. Funzt einwandfrei!
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