Jochen318iC

ich glaube, da wird aneinander vorbei geredet/geschrieben! Der Hagelschaden kann schon Totalschaden sein; keine Frage. Damit ergibt sich auch der Schaden von 4.000.-, den der Gutachter oä. diagnostiziert hat. Bei einem Wert von 5.000.- ist das wirtschaftlicher TOTALschaden für die Versicherung und die 1.000.- wohl der Restwert für den jetzigen Zustand. Wobei ich davon ausgehe, dass die 5.000.- lediglich der vom Verkäufer genannte Verkaufspreis ist und eben nicht der Wert für den Gutachter, welchen das Fahrzeug vor dem Hagelschaden hatte. Hier solltest du auf jeden Fall erst einmal eine Kopie des Gutachtens anfordern; da steht alles wissenswerte dazu drinnen. Gruß Jochen

ich habe in die letzte freie Blende (kein Überblendregler) ein digitales Voltmeter eingebaut. Strom kommt von Airbag-Stecker und ist deshalb immer in Betrieb. Sieht besonders nachts gut aus und man kann sehr schön ablesen, welcher Verbraucher die Batterie/Lima besonders beansprucht. Die Sitzheizung ist es nicht, auch nicht die Schweinwerfer. Aber die Heckscheibenheizung und die eFH, wenn man sie über den Endpunkt betätigt. Damit kann ich quasi an der Anzeige ablesen, ob die Scheiben nun in Endstellung sind, ohne sie zu sehen oder den Motor zu hören. Gruß Jochen

nur die Höhe der Scheibe; mehr geht an der einen Schraube nicht.

wenn es nur um den Schließzylinder selbst geht, ist die Heizung davon nicht betroffen. Ich kenne auch nur die Variante der Heizung, dass man dazu den Griff anheben muss. Es kann natürlich sein, dass du beim Ausbau vom Schloss noch zusätzlich ein Kabel lösen musst. Gruß Jochen

dass der Pin der Fahrertür fast ganz in der Verkleidung verschwindet, ist zumindest beim Cabbi Standard. Das was Mathes geschrieben hat, leider auch. Übergangsweise die anderen beiden Schlösser benutzen und der Fahrertür einen neuen Schließzylinder gönnen. Gruß Jochen

So einem Quatsch hab ich lange nicht mehr gelesen eine Politesse ist überhaupt nicht berechtigt, ein unverschlossenes Fahrzeug abschlepen zu lassen, wenn es nicht rechtswidrig (Feuerwehr/Behindertenparkplatz/Verkehrsbehinderung) auf Dauer abgestellt ist! Ein unverschlossenes Fahrzeug muss sie der Polizei melden, welche anhand der Kennzeichen den Halter ausfindigt zu machen versucht. Ist der nicht auffindbar und/oder erreichbar, wird die Polizei das machen, was machbar ist. Nämlich das/die Fenster hoch, Lenkradsperre rein, Handbremse anziehen und Gang einlegen und dann absperren. Das geht alles ohne Zündschlüssel und ist kein großes Geheimnis. Da es sich um einen Ordnungswidrigkeit handelt, wird das Knöllchen auch nicht sehr teuer werden. Zumindest in Bayern ist das die Vorgehensweise und ein offenes Cabbi interessiert niemanden, wenn die Türen verschlossen sind! Egal ob die Fenster auf oder zu sind!!! Gruß Jochen

mein 528i hat im Durchschnitt seine 15Liter gebraucht; reine BAB ohne großes Heizen ging auch mit 12Litern. Stadtverkehr wäre wohl an die 20Liter gegangen; wohnte damals aber eher ländlich und auch in der Stadt war Stau noch ein Fremdwort. Genauso wie Katalysator und Umwelt. Der Sprit hat damals auf Euro umgerechnet keine 60 Cent pro Liter gekostet, obwohl bei 1.-DM der gleiche Aufschrei war wie dann bei 1.-€! Gruß Jochen

wenn du bei [Antworten] auf das nebenstehende [Erweitert] gehst, siehst du unten [Anhänge verwalten] und dahinter verbirgt sich das Hochladen von Bildern. Gruß Jochen

statt Anschleppen evtl. Anschieben......... Gruß Jochen

Ist das Blech erst ruiniert, fährt es sich ganz ungeniert. [mitten aus dem Leben]

Entfernung vom Rost würde bedeuten, dass die Karre zusammen fällt! "Ist das Blech erst ruiniert, fährt es sich ganz ungeniert!" Gruß Jochen

..äh... meinst du nicht 89H ??klassischer Zahlendreher

eigentlich muss da nur die Tragfähigkeit stimmen; also 98H wie für die 195/65/14. Gruß Jochen

einer muss halt den Tross machen

da kannst du viel Geld auf die Kante legen, bis der olle M40 Auflösungserscheinungen zeigt! Und ja; so kleine Renovierungsarbeiten und schon meint man, der Motor käme gerade erst aus der Einfahrphase. Gruß Jochen

ich denke, zur Spritzwand ist nicht mehr Platz beim 4-Ender als beim 6-Ender. Aber ich gebe dir recht, es wird eng werden. Besonders beim Aufschneiden vom Schlauch! Aber ohne Domstrebe geht es wohl besser als jetzt die Fotos zeigen. Gruß Jochen

ich hab mal ein paar Bilder gemacht; es ist bei mir der obere Schlauch zum Wärmetauscher. Das STG klemmt am linken Dom unter der Domstrebe. Gruß Jochen PS: bitte meckern über den dreckigen Motorraum

die Kontrollleuchten gehen erst beim Starten des Motors aus; Anlasser allein genügt imho nicht. Gleiches gilt für die SI-Anzeige. Öldruck mag sein, da durch das Drehen vom Motor schon mal Druck aufgebaut wird. Gruß Jochen

dann würde aber der Druck im System so steigen, dass es die überflüssige Menge über das Überdruckventil am Ausgleichsbehälter heraus drücken würde. Meist allerdings mit dem Effekt, dass anschließend zu wenig Flüssigkeit im Kühler ist. Deshalb soll man bei kaltem Motor nur bis zur Markierung auffüllen, wobei so 1-2cm über der Markierung nichts ausmacht. Gruß Jochen

einen 2-Tage Bart! Die Mädels finden das optisch sehr sexy und ideal zum Kratzen, wenn es irgendwo juckt. Da ich aber nicht die "Kratzbürste" spielen will, ist es morgen früh vorbei! Gruß Jochen

heute morgen in Nbg., kurz nach 9 Uhr an der Ampel vor dem Steinbühler Tunnel stand ein diamantschwarzes Cabbi mit Schwabacher Kennzeichen mit Blondine am Steuer. Gruß ging daneben; sie war scheinbar intensiv mit dem Handy beschäftigt

jetzt 5

sollte ein Hecktriebler wie der E30 beim Bremsen hinten ausbrechen, stimmt die Bremskraftverteilung nicht! Oder irgendwas am Fahrwerk ist total im Eimer. Sorry für den Blödsinn; gilt natürlich auch für einen Fronttriebler! Wessen Heck also ungewünscht aus der Spur gerät, sollte dringend seine Stoßdämpfer hinten erneuern. Gruß Jochen

mache ich sogar bei Trockenheit und halte mich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen (meistens jedenfalls) und das ist bei Nässe auch nicht viel anders! Gruß Jochen

genau! Das war´s noch zum Glück ist dein Humor nicht ausgebremst worden