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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. ich meinte nicht den allgemeinen Durchschnittsverbrauch an Sprit; sondern das was durchfließt, wenn der Motor gerade in dem Bereich ist, wo du keine Leistung mehr hast! Der Momentanverbrauch dürfte da bei 16L und mehr liegen. Und was die neuen Schleppis betrifft: ja, die sind so teuer! Allerdings müssen die dann schon Qualität haben. Evtl. sind die Scheiben nur falsch eingestellt, wenn sie in die Dichtung fressen. Gruß Jochen
  2. stimmt! Und man latscht dann gemütlich über Stufen in die hell erleuchtete, gekachelte Grube runter um die diversen Missstände begutachten zu können Gruß Jochen
  3. ob sich der Aufwand lohnt? Die eFH des E30 haben eine simple Masse und einen Plus- Umschalter für rauf und runter. Mehr nicht! Dazu muss außer den Motoren die Steuereinheit des E36 ja auch noch mit der ZV des E30 verbunden werden etc.pp Ich glaube nicht, dass sich das STG vom E36 dafür eignet Es gibt im Zubehör Module, die besser dafür geeignet sind! Gruß Jochen
  4. "normal" nicht, aber Standard. Liegt halt an der nicht immer 100% gegebenen Schmierung der NW und den Schleppis. Andererseits ist das nicht der TOT eines M40! Der läuft auch ohne Erneuerungen noch das doppelte wie jetzt auf der Uhr steht und als reines Stadtgefährt sind eine vmax. von 120kmh ja akzeptabel der Spritverbrauch dagegen nicht! Gruß Jochen
  5. so isses
  6. der Fühler für die Anzeige sollte aber unter einem braunen Stecker sein und der ist einpolig. Gruß Jochen
  7. Notkurbel dürfte ein 3er Inbus sein und wenn man mit Notstrom keinen Unfug anstellt, macht das dem Motor nix aus. Gruß Jochen
  8. bei meinem letzten Umzug 2003 war da absolut nix zu finden und wenn, dann zu horrenden Preisen Ein 750kg mit Spriegel und Plane für 400.-€ pro Tag! Einen 1200kg mit Spriegel und Plane hab ich dann privat umsonst bekommen; deswegen erst mal meine Nachfrage hier im Forum. Gruß Jochen
  9. ich nehme mal an, dass das Pioneer einen ISO-Anschluss hat. Steht leider nix in der Produktbeschreibung. Aber fahrzeugneutrale Radios haben das zu 99,99%. Also brauchst du einen Adapter von BMW-Stecker auf ISO-Radio; kostet so um die 10.-SFR. Falls dein E30 aber über das BMW Sound-System verfügt (erkennbar an den Hochtönern im Spiegeldreieck), musst du den alten Verstärker im Kofferraum brücken! Wie das geht, steht im Wiki! Gruß Jochen
  10. wahrscheinlich ein M4 drinnen; könnte der vom Augusto gewesen sein. Gruß Jochen
  11. mit dem Baujahr sollte der quadratische BMW-Stecker vorhanden sein. Von dem gibt es alle möglichen Adapter zu den unterschiedlichsten Systemen. Nur nix abzwicken! Gruß Jochen
  12. ca. 80 - 100.-€ Gruß Jochen
  13. ich werde jetzt endlich mein neues Domizil 5km weiter NO in N beziehen wollen. Falls jemand in Nbg. oder Umkreis im September einen größeren Hänger abgeben kann, möglichst mit Spriegel (falls es regnet), wäre ich für eine Rückmeldung per PN dankbar! Zugmaschine ist ein T3; zugelassen als Pkw. Gruß Jochen
  14. ohne Ignorie; aber was hat die Kupplung mit dem Motor zu tun schau mal nach dem Stand der Bremsflüssigkeit. Gruß Jochen
  15. ohne zu wissen, in welches Fahrzeug du welches Radio einbauen willst, wäre nur die Glaskugel zuständig! Und anscheinend ist die auch nicht so bekloppt, da eine Antwort zu geben! Fang nochmal an
  16. Umbau auf 2 Dämpfer a la NFL? Gruß Jochen
  17. ein M52 wird wohl kaum mehr Gewicht auf die HA bringen! Die Bremskraftverteilung ist halt auf den Touring ausgelegt; egal welcher Motor da vorne eingebaut ist. Im normalen Bremsbetrieb wird es evtl. keine Überraschung geben; bei einer Vollbremsung dagegen schon möglich. Das müssen dir aber die Fachleute für Bremsanlagen bestätigen oder widerlegen! Gruß Jochen
  18. verstehe nicht ganz, wie das mit dem " hauptsache beide gleich" gemeint ist. Der Touring hat hinten die größeren Bremskolben, was bei einer Limo zu einer Überbremsung der HA führen kann. Ansonsten hast du dir die Frage selbst schon beantwortet! Gruß Jochen
  19. Kutschen werden auch gezogen und da ist es auch schexxxxxegal
  20. nen anderen Ständer kann ich auf dem Foto nicht erkennen ich hab einen von Wahler drinnen und zwar den für den E36 mit 92°C Öffnungstemperatur. Gruß Jochen
  21. und noch ein Stück weiter gedacht; ist die Lampe defekt, leuchtet also bei Zündung gar nicht, geht ohne Durchgang auch kein Erregerstrom an den Generator, auch wenn der Motor läuft. Mit dem Effekt, dass die LiMa nicht die gewünschte Aufladung liefert. Gruß Jochen
  22. nicht jeder kann sich Parkett im Fischgrätenmuster als Fußraumbelag leisten
  23. watt denn? Kein Cabbi mit dabei??? Als der Stefan sich wegen "schwarz-rot" zu schämen meinte, musste ich instinktiv an den "Club" denken 11.Oktober ist schon mal in meinem Terminkalender eingetragen! Von Behringersmühle rüber nach Weissenohe (von der Wiesent zur Aufsess) kenn ich ein geiles kurzes Bergstück; da hab ich mich schon öfters mit Alfa Spider, MB SLK und 911er Porsche gemessen. Den Alfa hab ich laufen lassen, da er wie verrückt aus dem Auspuff gebläut hat; der Porsche konnte mich nicht abhängen und der MB musste mich in den engen Kurven klanglos ziehen lassen. Gruß Jochen ps: ich hoffe, im Oktober mit meinem Umzug fertig zu sein!
  24. womit der Beamte nicht unrecht hatte! DU hättest aber auch 6 +/- 2 Stunden auf die "Spusi" warten können keine Ahnung, was die Metzgerin dazu gesagt hätte. Gruß Jochen
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