Jochen318iC

bei mir ist der Seilzug auch am Kofferraumdeckel abgerissen; keine Ahnung warum? Aber lebenswichtig ist das Seil nicht und zu 99% macht man beide Deckel nicht gleichzeitig auf. Zudem knallen die nicht aufeinander, sondern blockieren sich sich unten an der Kante. Lediglich bei einem EM oder EH-Verdeck wäre es blöd, wenn der Klappenmotor bzw. die Hydraulik öffnet und dann den Widerstand erst am Kofferraum sprüren würde. Gruß Jochen

wenn das auffahrende Gefährt ein Mietwagen war, dann ist der vollkasko versichert. Der Mieter hat ja bei der Miete bereits seinen Teil zur Prämie bezahlt. Deshalb Gutachten und dann zum Anwalt damit. Nicht dass du wegen finanziellem Totalschaden mit einer lausigen Summe abgespeist wirst! In dem Gutachten steht übrigens auch, wie der Wert des Fahrzeugs vor dem Unfall war und nicht nur die geschätzten Reparaturkosten. Und so ein Wertgutachten wolltest du doch sowieso; jedenfalls habe ich das aus dem anderen Fred von dir heraus gelesen. Gruß Jochen

richtig verstanden

der dünne lange ist für die Modelle, welche den Filter im Motorraum haben. Das Cabbi hat ihn aber hinten links. Nimm doch einen aus dem Zubehör; sollte so um die 10-15 Taler kosten oder auch billiger. Gruß Jochen

falsch verkabelt würde ich mal sagen. Wenn du es auch selbst ausmachen musst, wenn du die Zündung aus machst, hängt das Radio nur an Dauerplus und du musst jedesmal den Knopf bedienen. Schau mal in der da sollte sich finden lassen, welches Kabel an Dauerplus und welches an Zündungsplus gehört. Gruß Jochen

meinst du das Türfangband? Gruß Jochen

steht mfk für "mechanische fahrzeug kontrolle" oder wie ist die Übersetzung? Will nur etwas lernen/erfahren! Gruß Jochen

ja, klar gibt eine Verjährung! Ich glaube, 5 Jahre. Aber etwas gockeln zu Kfz.-Steuerschulden sollte Aufklärung bringen. Gruß Jochen

was haste denn gegen "goldig"? Andere lacken sich ihre Felgen damit! Solange da nicht der Stempel von Degussa drauf ist, wird die wohl keiner abschneiden und als Altersvorsorge daheim parken. Gruß Jochen

Bei so einem Spruch würde ich den Kasper von VK eiskalt mit seiner Karre stehen lassen. ganz meine Meinung:applaus: denn wenn mit einmal TÜV oder wie auch immer das in CH sich nennt, der Wert um das 3 - 4-fache steigen sollte, bietet er dir hier nur Schrott an! Wenn der Motor gut läuft (was man ja auch nicht aus der Ferne diagnostizieren kann), biete ihm max. 1.500.- SFR und wenn er da nicht mag, lass die Finger davon! Gruß Jochen

aha, wieder was gelernt bezüglich Cabbi und Limo! Gruß Jochen

also Lack greift das Zeug nicht an; stinkt oder riecht halt penetrant nach Orangen oder Limetten. Gruß Jochen

dann ist dir doch die Entscheidung schon leicht gemacht.....................wenn er dir zusagt, so nimm ihn. Wenn nicht, lass es bleiben! Diese Entscheidung kann dir keiner im Forum abnehmen, der nicht vor Ort ist!!! Gruß Jochen edit: es gibt doch auch in der Schweiz diverse BMW-Clubs. Zumindest am 3-Länder-Eck rund um den Bodensee ist mir so einer im Gedächtnis geblieben. Da werden auch E30 M3 gefahren.

mit einem Etikettenlösungsmittel würde ich es versuchen und wenn das den Kleber eingeweicht hat, mit einem Seidenfaden quasi vom Deckel "absägen". Und halt dabei immer wieder Lösungsmittel nachlegen. Ist der Spoiler dann ab, auch die Klebereste durch einsprühen und dann abwischen vom Deckel entfernen. Gruß Jochen

dann greift man halt an den inneren Türhebel, zieht 2 mal und der Pin geht hoch und die Tür auf! Ist das etwa bei einer Limo nicht so? Gruß Jochen

welcher Zustand? fahrbereit? TÜV? Preisspanne wäre so zwischen 500.- und 10.000.-€

Nürnberger Land mit dem Kennzeichen LAU sind noch ziemlich viele E30 unterwegs. Überhaupt scheint dieser Landkreis ein Vaible für Oldtimer zu haben; wenn ich so die beim Meidlein Karosseriebau auf dem Hof stehen sehe. Gruß Jochen

arbeitest aber nicht auch noch bei Schaeffler?

ob sie auch geschraubt ist, sieht man ja von unten am Deckel. Bei Abnahme von dem Teil haste dann erst mal 6(?) Löcher im Kofferraumdeckel; eine Neulackierung reicht dann nicht aus. Gruß Jochen

ich bin heute einige KM hinter einem Tessla hergefahren; dank meinem nagelnden Dieselchen konnte ich leider nicht hören, ob der Tessla auch mit einem Soundgenerator ausgestattet ist. Vermutlich aber nicht! Gruß Jochen

Pin 1 ist Dauerplus und über F28 mit 30A abgesichert. Gruß Jochen

ich will auch den Sound von einem M4 in meinem Dienstdiesel haben

Leasing gab es damals doch noch gar nicht! Meiner hatte die 2 Plomben (eine am Diff. hat er immer noch) und war weder Mietwagen noch Behördenfahrzeug. Lediglich BMW selbst war der erste Halter für 6 Monate, bis es an privat verkauft wurde. Die Plombe am KI hab ich erst entdeckt, als ich das Teil wegen der spinnenden Temperaturanzeige ausgebaut habe. Verplompt sind ja auch nur die Stecker. Zurück zum Thema! Wer ein Fahrzeug kaufen will, was nicht jünger als 20 Jahre sein kann, sollte sich nicht um den KM-Stand kümmern, sondern um den restlichen Zustand! Eine 1900 gebaute, aber gepflegte Immobilie hat für mich einen größeren Wert als ein in den 60er Jahren hochgezogener Plattenbau. Und natürlich wird man einen Neubau anders bewerten, als ein relativ altes Gebäude. Bei einer Mobilie ist das nicht anders Gruß Jochen

da es sich hierbei um eine verbotene "Tacho-Manipulation" handelt, werden entsprechende Tipps nur per PN eingehen. Nur soviel: man kann manuell an den Rädchen drehen, sich aber bewußt sein, das Zählwerk dabei zu beschädigen. Beim uralten Tacho mit Tachowelle und mechanischem Zählwerk konnte man einen Bohrer als Helfer einsetzen. Beim E30 Tacho, der elektro-mechanisch ist, braucht man einen elektrischen Helfer, welcher den Geber am Differential simulieren kann. Wurde schon mal in einem Fred besprochen; ich glaube, es geht mit einem Oszilloskop. Eine Rückstellung muss dann halt über die 999.999,99 hinaus gehen, damit das Zählwerk dann wieder bei Null anfängt. Also sehr zeitaufwendig. Gruß Jochen

ja, kannst du machen. Der Tacho (Geschwindigkeitsanzeige/KM-Zählwerk) ist eine vom restlichen Kombi unabhängige Einheit. Gruß Jochen