Jochen318iC

und immer im Auge behalten, damit nach 999999,99 km das Zählwerk nicht rückwärts läuft

ein mechanisches Zählwerk wie beim E30 kann nun mal beim besten Willen nicht ausgelesen werden! Gruß Jochen

irritiert dich nur, dass keine 14V geliefert werden? Oder kommt wirklich gar nichts an Ladespannung? Gib doch mal aus dem LL einen größeren Gasstoß und miss dann vom Pluspol der Lima gegen Masse. Gruß Jochen

das kommt auf die Versicherungs-Bedingungen an. Das dürfte ein Fall für den häufig optional abschließbaren Rabattschutz sein ja gut; das wäre aber für evtl. kommende Schadensregulierungen. Ich meinte die Rückstufung, welche durch die Versicherungsleistung und Kündigung bereits entstanden ist. Gruß Jochen

wie beim Bier ist auch beim Öl das Fass billiger als die Flaschen. Viel Spaß beim Langzeittest der Motor ist da weniger rostanfällig als der Rest vom E30 Gruß Jochen

Win 98 sollte abwärts kompatibel sein zu Win 95. Unter Win 7 kann man mal mit "Öffnen unter" das allerletzte an Angeboten probieren. Gruß Jochen

ok, hab ich nicht verbaut! meine ILV ist rot, gedimmt und von 5 - 60 Sekunden einstellbar. Gruß Jochen

Ich habs mal geändert, obwohl der Link da war... edzadla bassds

ächd? Meine waren immer dreckig und unter dem Dreck nur reiner Stahl! Gruß Jochen

wenn du die NW extra härten willst, dann sind die Schleppis noch eher im Eimer! Also entweder beides oder gar nicht. Was mir aufgefallen ist bei dem Problem; es sind meist M40B16/18, die mehr im Kurzstreckenbetrieb gelaufen sind und die B18 aus dem Cabbi als mehr oder weniger Schönwetterfahrzeuge. Eine Verkürzung vom Ölwechselintervall mit Wechsel vom Ölrohr bei jedem zweiten Ölwechsel wäre meine Empfehlung. So teuer ist das 10W40 auch nicht, wenn man sich nicht das Zeug in Literdosen an der Tanke kauft. Gruß Jochen

Stahlfelgen wurden nie lackiert

Bild fehlt

ist lila nich die ILV?

ja, schon klar! Das Gesamtbild muss stimmig sein. Mein Einwand kam nur, weil du es hauptsächlich auf die Pedale abgesehen hattest. btw: die Gummis in meinem E30 sehen noch sehr, sehr gut aus; trotz 220" km auf der Uhr. Dagegen sind die in meinem Dienstwagen (Fiat Stilo) total abgenutzt, obwohl der erst knapp 117" auf der Uhr hat. Allerdings wurde der Fiat in der Vergangenheit durchgereicht; vom Geschäftsführer über die Putzfrau zu mir Gruß Jochen edit: man beachte die Rangfolge! Chef: braucht keiner Putze: total wichtig Ich:

oder du jagst den Motor nach dem Anlassen auf 2.500-3.000 upm; danach sollte die Lima auch die Batterie wieder laden. Das aber nur als evtl. Übergangslösung! Gruß Jochen

Pedalgummis kann man erneuern auffällig wäre es dann, wenn sie niegelnagelneu aussehen würden. Gruß Jochen

meines ist blau. Gruß Jochen

schon klar; gleiches Recht für alle! Allerdings wird es keine andere Versicherung geben, welche dir die Rückstufung erlässt. Gruß Jochen

nein, von Schaeffler AG (=INA). Aber auch Schaeffler stellt die nimmer in D her; glaube inzwischen Slowakei. Gegen Federal Mogul ist aber auch nichts einzuwenden. Solche Teile werden ganz allgemein nur noch im Ausland produziert. Gruß Jochen

auf gut deutsch: die Höhe der Regulierung der Schäden aus der Haftplicht hat nichts mit der Rückstufung zu tun! Allerdings darf dir die Versicherung danach den Vertrag kündigen. Gruß Jochen

Nö, leider nicht! Für den ausgeblichenen Fetzen Stoff hätte ich mich ja schämen müssen und vor 12 Jahren auch weder Digicam noch Smartie. Gruß Jochen

der TÜV hat bei meinem vorne als Hebepunkt die Ölwanne und hinten das Differenziel benutzt. Das sind aber keine Punkte für ein Aufbocken! Die Wagenheberaufnahmen sind doch die Längsträger und wenn dir das auf allen vieren nicht zu wackelig erscheint, dann bleib doch dabei. Gruß Jochen

Was denn? Du warst noch nie dabei? Bei unserem TÜV wird auch auf der Grube abgehoben (wobei Grube wohl falsch bezeichnet ist für das gekachelte Kellerabteil) und jeder Vorführer darf sich selbst einen Blick auf alles genehmigen, was dem Prüfer gefällt und was nicht! Bei einem Fahrzeug wie dem E30, der mehr als 20 Jahre auf dem Buckel hat, kann man mit einem geeigneten Prüfer auch schon Komplimente bekommen und auch Tips, was man an Verschleißteilen sofort oder aber spätestens zum nächsten Termin ersetzen sollte. Gruß Jochen

meiner hatte ein rotes Verdeck! Neu bestimmt sehr schick, wenn es neu ist. Aber wenn die Farbe ausbleicht, was bei rot sehr schnell geht, sieht das sehr ungepflegt aus. Schwarz, braun oder beige sind da weniger betroffen. Von blau als neuen Stoff hatte mir Rainer wegen dem fehlenden Kontrast abgeraten und deswegen habe ich jetzt schwarz drauf! Gruß Jochen

Wassereinbruch und etwas Tröpfeln an der Stelle sind grundverschieden. Fehlen die Plastikkegel auf den Verriegelungsbolzen, kann das Verdeck nicht dicht sein und die Suppe läuft dort wie nix runter. Sind die Kegel intakt, sammelt sich Wasser in einer porösen Dichtung und tropft dann runter. Entweder wenn die Dichtung überfüllt ist, oder erst dann, wenn man losfährt und der Fahrtwind oder die Fahrzeugneigung die Dichtung entleert. Nach 12 Std. Dauerregen sind auch bei mir die Gummis pitschepatschenass und es kommen auf den ersten 100m Fahrt einige Tropfen auf den linken Oberschenkel und an der von dir bezeichneten Stelle in den Schoß bzw. auf den Kopf oder das Lenkrad runter. Das wars dann aber auch schon und damit kann ich leben! Gruß Jochen