Jochen318iC
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und ohne Geschwindigkeitsanzeige kann auch die Verbrauchsanzeige nicht genau funzen; die braucht auch das Tachosignal. Gruß Jochen
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dem kann ich nur zustimmen; voll und ganz! Vor allem, da dann nicht mal die Geschwindigkeit darunter leidet. Ansonsten ist der liebe/gehasste Ecometer ja auch keine Anzeige für den Durchschnittsverbrauch, sondern nur für den Momentanverbrauch. Und der kann ja auch öfters mal 0 Liter anzeigen! Anhand der Nadel kann man nur Pi x Daumen auf der echten Durchschnittsverbrauch schließen. Wer es ganz genau wissen will, befragt den recht zuverlässigen BC oder die Tanksäule mit Rückrechnung. Gruß Jochen
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hat vll jemand einen M20B20 in einen 318i Touring aus 93 eingebaut? Die Aufkleber kann man ja für jedes Modell draufpappen. In den Papieren sollte aber das richtige stehen. Gruß Jochen
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warum sollte die Anzeige da Spinnen??? Natürlich steht die Nadel dann rechts der Mitte, wenn man nach Abstellen gleich wieder startet. Ohne den Lüfter bzw. den Fahrtwind geht halt die Temperatur erst mal nach oben. Aber dort bleibt sie ja dann auch nicht, oder? Zurück zum Thema: hast du dir schon mal die Kühlerlamellen genauer angesehen und zwar von vorne? Dort hat meiner die Kühlflüssigkeit verloren und die Rückstände waren auf dem dünnen Alu kaum zu sehen. Ansonsten würde mir noch der Deckel vom Ausgleichsbehälter einfallen, dessen Überdruckventil immer offen ist. Gruß Jochen
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ganz kurz: vor knapp 20 Jahren gab es so was doch noch gar nicht. Original kann das nicht sein. Gruß Jochen
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318 auf inbelüftete scheiben (325?) umrüsten + HA scheibe
Jochen318iC antwortete auf chaoskeks's Thema in Fahrwerk
zusammengefassd fährsd also fix aufm Schdrich in Färrd und brauchsd deswegn scharfe Bremsn in Nemberch. Ah ned schlechd. Gruß Jochen -
na ja; so lange das so einfach ist wie bei dir kann man nicht meckern. Aber stimmt schon: Hier wird dir geholfen! Gruß Jochen
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Kurzschluss auf Sicherung Nr.10 deutet meistens auf ein aufgescheuertes Kabel für das Rückfahrlicht hin. Sieh mal unter dem Schaltsack nach. Gruß Jochen
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siehe anderer Thread mit gleichen Problemchen. Nachdem aber DZM u Eco über die Platine laufen müssen, denke ich schon, dass da der Fehler liegen könnte. Gruß Jochen
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nö; Bremsflüssigkeit hat eine andere Anzeige! Gruß Jochen
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Georg war schneller; genau das mit dem Seilzug, welcher verhindern soll, dass sich bei geöffnetem Kofferraum der Deckel öffnen kann, war auch meine Idee. Evtl. hast du ja sogar den Kofferraum geöffnet gehabt? Gruß Jochen
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Ja und? Lässt sich die Hupe damit auf normal bzw. Fanfare umschalten? Aus der Luft gegriffen wäre das jedenfalls nicht. Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass mit diesem Schalter separat ein Kompressor für die Fanfare betätigt worden ist. Vll stillgelegt, weil nicht passend zur STVZO? Gruß Jochen
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aus eigener Erfahrung ist das Rupfen und Hoppeln der Kupplung im Stau beim e30 völlig normal. Entweder dann nur noch Schleifen lassen oder im 2.Gang bleiben. Je nach der Dauer vom Stau gibt´s dann ungewöhlichen Muskelkater im linken Bein. Wie schön wäre da jetzt eine Automatik?!? Gruß Jochen
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breite Schlappen und Spurrillen ziehen sich nun mal an! Aber @Spiggy hat schon gut gegengearbeitet. Anzumerken wäre nur, dass man sich dadurch nicht nervös machen lässt und von hektischen Lenkbewegungen total absieht. Krampfhaftes Festhalten am Lenkrad muss auch nicht sein. Die Rillen gehen ja wirklich nicht quer in die andere Spur! Man eiert halt bissle rum, wird mal um ein paar cm versetzt; das ist aber schon alles. Und beim Spurwechseln lieber einen kleinen, aber harten Einschlag mit Gegensteuerung und alles passt dann wieder. Alles eine Sache der Gewöhnung. Gruß Jochen
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ich vermute, die Klappe hängt noch beiderseits in den Fanghaken. Anscheinend sind die nicht vom Motor entriegelt worden. Wenn nun die Entriegelung über den Inbus nix gebracht hat, denke ich, verklemmter oder gerissener Bowdenzug, oder defekt am Excenterhebel? Beim manuellen Verdeck entriegelt man ja auch über einen Griff hinten per Seilzug. Gruß Jochen
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Danke; gute Erklärung. Dann werde ich das auch mal nachsehen. Welchen Kabelquerschnitt sollte das zu verwendende Kabel denn haben? Gruß Jochen
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ich dachte, du schaust mal nach, was für Kabel oder Schlauch dort abgeht? Vll ist das ja eine vorsintflutliche Pumpe für die Reinigung der Scheinis? Auf jeden Fall wird man dort nix sicherheitsrelevantes einbauen. War scheinbar "Bastlwastl" am Werk! Wie wäre es denn mit einer Rückfrage beim Vorbesitzer? Gruß Jochen
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ja, das ist so mit dem Klacken. Nachdem aber meine Heizung (fast) immer auf kalt steht beim Anlassen, hört man es dann nimmer so, wenn erst mal der Motor läuft. Gruß Jochen
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wenn ich das recht verstehe, hast du damit nur Masse noch mal auf Masse gelegt. Was für ein Kabel haste verwendet und wieso an den Ansaugbrückenhalter? Kann mir da leider nix drunter vorstellen. Gruß Jochen
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nein, natürlich nicht. Gibt schon genügend M40-Fahrer und normal ist das nicht. Aber wenn keiner antwortet, wird wohl auch keiner solche Anzeigen haben. Liest sich, als wenn es da auf der Platine noch eine Restspannung gäbe, welche die Nadeln zum Ausschlagen bringt. Probier doch mal folgendes: wenn Zündung aus und die Nadeln dann so komisch stehen, geh noch mal auf Zündung. Nach ein paar Sekunden wieder aus. Vll bleiben sie dann auf Null stehen. Sollte das auch nix nützen oder dir zu blöd sein, dann würde ich mal die Leiterplatte tauschen. Entweder vom Schrott aus einer anderen, x-beliebigen Kombi vom Benziner oder neu von BMW. Gruß Jochen
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die Realität ist doch (fast) immer so: hast VK, brauchste sie nicht. haste keine, brauchste sie. Als mir 2006 das Verdeck zerstört wurde, war meiner nur HP versichert. Mit neuem Verdeck seit 2007 VK und seitdem ist absolut nix mehr passiert. So ist das nun mal und für 2009 geh ich wieder auf reine HP runter. Auch wenn er 365 Tage/Nächte im Jahr an einer vielbefahrenen Straße steht. Gruß Jochen
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du schreibst, 3 Wochen hast du ihn erst. Evtl. ist der Vorbesitzer nur Kurzstrecken/Stadt gefahren und bis die Lambda das wieder runterregelt, kann viel Zeit vergehen. Mal das STG reseten und dann den Verbrauch nicht an der Verbrauchsanzeige festnageln. Die zeigt nur den momentanen Verbrauch und nicht den Durchschnitt. Gruß Jochen
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Abdeckung Schrauben BMW Business
Jochen318iC antwortete auf Supergrobi's Thema in Car-HiFi & Navigation
na ja, bissle Logik und etwas Fummeln mit dem Schraubendreher; dann klappt´s auch ohne BA. Gruß Jochen -
minzgrün? So eine Farbenpracht kenn ich in meinem Sicherungskasten gar nicht? Aber egal; soll ja nur 2 Verbraucher zu je 55 Watt schalten. Gruß Jochen
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wenn es nur gegen Scheiße sein soll, muss das ja nicht unbedingt wasserdicht sein. Kommt auch drauf an, ob das Teil lange in Betrieb ist oder nur ab und an mal. Es gibt schon Garagen, die sowohl luftdurchlässig, als auch wasserdicht sind. Anbieter gibt´s im Motor Klassik oder Youngtimer zu finden. Gruß Jochen