Jochen318iC
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nur Waschanlage in der Textilstraße! Alles andere, wie Handreinigung ist zumindest auf öffentlichen Plätzen nicht erlaubt. Wachsen hat ja mit der Wäsche nix zu tun und sollte nur von Hand auf dem Blech gemacht werden. Die Problemzonen wie Felgen und der Bereich zwischen Verdeck und Kofferraum bearbeite ich vor dem Gang in die Waschanlage selbst erst mal mit Bremsenreiniger. Das Ergebnis ist immer top! Verdeck sollte dabei allerdings dicht sein. Gruß Jochen
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was ist daran irre??? Angebot, Nachfrage und Zustand bestimmen den Preis! Und das lässt sich bei Oldies nicht mehr nur in einer Tabelle festschreiben. Sind halt Liebhaberpreise mit einer Ober- und Untergrenze. Die Schnäppchen unten, der Wucher oben. Du kannst für 1.000.- mit viel Glück und Zufall das bessere Auto bekommen, was als Top mit 8.000.- irgendwo sonst zum Verkauf steht. Die Welt ist ungerecht, was die über 10jährigen betrifft. Und bei den +/- 20jährigen doppelt so schlimm. Gruß Jochen
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iss ja alles richtig; aber was hat das denn nun mit der Optik von Endrohren zu tun? Gruß Jochen
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oder aber jede Woche beim tatsächliche Endrohr mit Bremsenreiniger und Stahlwolle den Ruß entfernen. Gruß Jochen
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beim M40, und den fährt sie ja, ist dieser Geber total blöd rechts unter der Ansaugbrücke versteckt. Ohne die abzubauen, kommt man da gar nicht ran. Iss nicht so einfach, wie beim M20. Gruß Jochen
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und damit auch nicht TÜV-tauglich. Ne andere Idee hab ich da auch nicht; außer ohne Loch am Pott anschweißen und das Rohr innen schön einrußen, damit es dem richtigen Endrohr ähnlich sieht. Gruß Jochen
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die Gedanken hätte ich mir vor dem Kauf der Rohre gemacht. Entweder 2tes Rohr plazebo (sieht blöd aus, weil dann nur ein Rohr durch die Abgase schwarz wird) oder eben am Topf ein Loch reinschneiden und dort Nr. 2 anschweißen. Gruß Jochen
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Hast du inzwischen die Suche aufgenommen? Kontobewegungen, ihren Arbeitgeber und die Kinder? Es sind doch keine Ferien mehr und die Schule oder Kindergarten sollten dir doch bekannt sein. Die Kinder verraten dir schon, wo ihre Mama steckt! Gruß Jochen
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tja, Hilfe kann da niemand so richtig leisten. Aber ganz intim: wie viel Bargeld hat sie? Ist euer Konto belastet worden? Kümmer dich mal morgen um solch triviale Dinge! Denn daran wird es sich zeigen, wann sie sich melden wird. Diese Nacht wird hart für dich, keine Frage.........Gruß Jochen
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jeep, und das ganze kann man jetzt noch auf den BC II ausdehnen. Zwar ist die Anzeige (SI und BC)primitiv; aber was alles dahinter steckt und dann noch zusätzlich in geheimen Menüs. Für die damalige Zeit waren solche intelligenten Anzeigen das, was jetzt erst in der allgemeinen Bordelektronik Einzug gehalten hat. Gruß Jochen
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klemm mal erst deine Gedanken wieder an: Errreichbarkeit über Handy? Eltern, Geschwister, Freunde? Was hast du schon probiert? Mir kommt das wie ein Warnschuss vor, welcher dich zum Nachdenken anregen soll. Also schenk ihr den E30 (wenn er mal wieder anspringt) ......und zeig ihr, was du trotz allem noch für sie empfindest. Polizei würde ich erstmal außen vorlassen; die können auch nix anderes machen, als du selbst. Gruß Jochen
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die Situation schönreden oder Trost spenden mag zwar die Gefühle beruhigen; glauben tu ich das aber nicht. Für die betroffenen gibt´s nur eines: Darüber REDEN und auch die eigenen Fehler einsehen (können)! Offen sein für Argumente und auch mal ZUHÖREN! Dass ein E30 einen höheren Rang hat als eine Ehegattin, kann ich mir vorstellen und auch verstehen. Aber nur dann, wenn man die Frau nicht mehr so liebt! Darüber solltest du nachdenken und dir über deine Gefühle klar werden. Alles andere wäre reine Augenwäscherei. Beschissenen Abend noch, denn alles andere wäre gelogen! Gruß Jochen
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wer die Warnung ignoriert, muss den Schuss hinnehmen. So leid mir das tut, aber in einer Beziehung sollte ein gewisses "Fingerspitzengefühl" vorhanden bleiben. Auf beiden Seiten! Gruß Jochen
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nix zu danken! Die Anleitung stammt ursprünglich von BMW auch dem Reparaturhandbuch und ist nur von mir auf ein dem "Normalschrauber" entgegenkommendes Maß zurecht geschrieben worden. Im Prinzip reicht auch meistens die Kurzinitialisierung, welche man auch ohne zweiten Mann ganz gut hinbekommt. Gruß Jochen
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BMW war schon damals seiner Zeit weit voraus! Jahresinspektion und Ölwechsel zeigt das ja zusätzlich auch noch mit an. Gruß Jochen
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das kenn ich nur vom M20 mit den nachtropfenden ESV und dem Orgeln bei Hitze. Gruß Jochen
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du musst das Verdeck jetzt neu initialisieren; diese Grundstellung ist falsch hierfür.Such mal in oben in der E30 Wikipedia. Da gibt´s eine Kurzanleitung, um das Verdeck wieder zum laufen zu bringen. Gruß Jochen
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Georg hat natürlich recht; geschaltet wird die Masse. Trotzdem
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leider ist da der M40 und M42 nur ein Randprodukt.Aber viele Unterschiede zum M10 gibt´s auch nicht, was die Mechanik betrifft. Zum Rest reicht ein Buch über den M20 und man hat eigentlich alles, was man braucht. Gruß Jochen
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komische Frage nach dem Sinn; ist zum Schutz, um bei laufendem Motor nix auf die Griffel zu bekommen. Gruß Jochen
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jeep, das mit der Lüfterzarge würde mich auch interessieren. Gruß Jochen
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warum sollte da irgendwas Schaden nehmen, wenn er korrekt läuft? Dann schaltet er ja auch früher wieder ab, wenn´s genügend gekühlt ist. Gruß Jochen
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E30 Neubesitzer und einige Fragen und Probleme...
Jochen318iC antwortete auf Fuchswurst's Thema in Allgemeines
mal zurück zum Problem! Ich würde erst mal die Bremsflüssigkeit auffüllen; die versorgt nämlich auch die hydraulische Kupplung. Ist zu wenig drinnen, geht´s erst mal zu Lasten der Kupplung und nicht der Bremse. Und vielleicht ist das andere Problem dann auch weg? Gruß Jochen -
nö, der Kreislauf ist ja geschlossen! Wie soll der sich selbst entlüften? Das Rezept zur Entlüftung schreib ich jetzt nicht; mittels Suchfunktion sollte da genügend an Beiträgen zu finden sein. Und vor dem Entlüften bzw. während dem Durchgang, würde ich Frostschutz einfüllen. Pures Wasser taugt nicht. Gruß Jochen
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ach ja; bei einem Ölfilter, den ich mal gekauft hatte, war sogar einen neue Ölablassschraube mit dabei! Gruß Jochen