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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. kann man machen, muss aber nicht sein. Gruß Jochen
  2. und, auch entlüftet? Gruß Jochen
  3. ich denke fast auch, die Bastelarbeiten an der Fassung haben den Schalter beschädigt und jetzt liegt nur noch Strom an bei Schaltung "Dauer" und bei "Tür" eben nimmer. Schalter nach links ist, glaub ich, Dauer, mitte Aus und rechts Tür. Bau sie mal aus und sieh dir die Schaltung an. Sollte genügend Kabel da sein, so dass man das Teil weit aus dem Frontspriegel rausziehen kann.Gruß Jochen
  4. gegen Marder hilft nur mechanisches Aussperren wirklich und auf Dauer. Ich denke, ein passend zugeschnittenes, gelochtes Alublech mit 4-6 Befestigungen unter dem Motorraum könnte da eine gute Lösung sein. Allerdings hab ich mir keine Gedanken über die Befestigungspunkte gemacht, da mich dieses Problem inzwischen nicht mehr betrifft. Gruß Jochen
  5. könnte auch sein, dass der Schalter vorher schon das Birnchen verschliessen hatte. Nimm dir neben dem Lichtschalter auch mal diesen Schalter vor; falls das nicht Neuware gewesen ist. Gruß Jochen
  6. welche alle einem Filtersatz mit beiliegen sollten! Gruß Jochen
  7. Bosch als Filterhersteller???? Na ja; wenn´s umsonst war ................. Gruß Jochen
  8. sieht echt komisch aus aber wohl herstellerbedingt. Meiner hatte so eine Pappe nicht drum rum und btw, der Filter vom e36 ist auch nix anderes als beim e30 M40 und allen anderen Nachfolgern. Mang glaub ich ??? ist der Hersteller. Bei Vaico ist diese Pappe drum herum und soll wohl wirklich nur die Form vom Papier erhalten. Also: bleibt dran! Gruß Jochen
  9. die Mengen stehen doch in der BA drinnen; ohne Filter 4,00 und mit Filter 4,25 Liter. Der Rest wurde bereits schön beschrieben. Gruß Jochen
  10. nein; gibt nur die 2-poligen Schalter. Beleuchtung und EFH. Kabelfarbe hört sich aber komisch an. Hab da etwas mit violett im Hinterkopf.Dann muss wohl die restliche Verkabelung an das Relais bzw. die Kabel umgesteckt werden. Wart mal auf die Experten, die das schon öfters mal gepostet haben. Gruß Jochen
  11. da war doch was auf VOX (Sonntag, 16:50 automobil), wo es um die Aufbereitung ging und um eben solche Löcher und Risse. Leider hab ich mir nicht gemerkt, mit welchen Hilfsstoffen und Tricks das ausgebügelt würde. Gruß Jochen
  12. sieht für mich so völlig normal aus.Ohne Bild von rechts oder eben beiden würde ich sagen: negativer Sturz, wie ich ihn von meinem auch kenne.Gruß Jochen
  13. du brauchst noch einen neuen Türkontaktschalter, der 2-polig ist. Auf den geht das dritte Kabel für die Komfortschaltung. Und dann noch das Relais für diese Schaltung. Wie und welches Kabel wo hin gehört, überlasse ich mal den Kabelexperten.Gruß Jochen
  14. wird halt das allgemein bekannte Problem mit dem Stecker bzw. Kabelbruch am/hinter dem Diff sein. Gruß Jochen
  15. wieso bekoomm ich beim Posten keine Absätze mehr hin?Gruß Jochen
  16. das mit dem Klimaschalter weiß ich jetzt nicht; aber kann mir (fast) nicht vorstellen, dass der auch am Dimmer hängt. Da weiß Georg als Experte bestimmt mehr. Evtl. hat aber der Kurze die Lampe im Schalter abgemurkst.Der Poti im Lichtschalter ist tatsächlich eine Schwachstelle, da er die Masse der Beleuchtung dimmt und deshalb bei einem Kurzschluss anfällig ist.Jetzt ist es eben so, dass für die Beleuchtung keine Masse mehr vorhanden ist.Mal kurz erklärt.Georg kann dir auch da mehr dazu schreiben.Gruß Jochen
  17. wegen der Beleuchtung: beim Kurzen hast du, wenn´s keine Sicherung ist, wohl den Lichtschalter zerschossen.Der schaltet zwar weiterhin das Licht der Scheinis, aber der Dimmer nicht mehr die Instrumtenbeleuchtung.Gruß Jochen
  18. es handelt sich um ein Cabbi, was nur vorne in der Mitte vom Frontspriegel eine Lampe hat. Und das ist keine Soffitte. Zumindest bei mir nicht.Gruß Jochen
  19. könnte sein, dass die dann schief in der Fassung hängt und der Pluskontakt dann ab und an verloren geht.Ein Zweierpack von den Lampen kostet so um die 2,50€ in Elektroläden wie Conrad, Saturn, Media Markt & Co.Gruß Jochen
  20. mit geschlossenen Fenstern und Windschott bis zu 140 kmh geht es.Ansonsten verteilt sich die Asche im ganzen Auto und wird auch noch zusätzlich aus dem Ascher rausgeblasen.Gruß Jochen
  21. wenn etwas klick macht, höchstens der Schalter. Aber ein Relais gibt´s da keines.Bajonetsockel haben alle anderen Lampen im e30 auch, außer den Scheinwerfern und den Glassockellampen für die Instrumente.Mitte Plus und außen sind 2 Nasen für Masse. Du drückst die Lampe in die Fassung drehst sie nach rechts, bis sie einrastet.Die Dinger gibt´s von Osram Typ 25 Innenbeleuchtung. Sockel nennt sich BA9s.Hatte vorhin was falsches geschrieben.Gruß Jochen
  22. wenn der Tür-Schalter nicht klemmt, weil er verdreckt oder gebrochen ist, dann ist wahrscheinlich der Kabelschuh vergammelt. Das Teil mal abschrauben und den Schalter und das Kabel von Grünspan befreien. Soweit ich mich erinnere, hat das Cabbi eine normale 5Watt Glühlampe mit Metallsockel drinnen. Ich hab eine 10Watt mit der gleichem Sockel geholt und eingebaut. Dieser nennt sich 37R und ist ein Bajonetsockel. Gruß Jochen
  23. dann steckt die Nadel doch bei 90 Grad auf 12 Uhr. Allerdings misst der Fühler die Kühlmitteltemperatur und nicht die Motortemperatur! Und das Kühlmittel geht dem Motoröl vor; 90 Grad Motor kann schon 100 Grad bei der Kühlflüssigkeit sein. Gruß Jochen
  24. nachdem die ganzen Teile nur einen einzigen gemeinsamen Kontakt haben, würde ich da mal angreifen. Kann auch Grünspan an dem Kontrollgerät der CC sein. Die CC meldet ja Widerstandswerte und da denke ich, passt es nimmer, wenn der Blinker angeht. Gruß Jochen
  25. Masse rechts hinten. Gruß Jochen
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