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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Jeep, Beifahrerinnen!!! Für die Frisur ist das WS extrem wichtig und auch die Fenster darf man nicht einfach unten lassen. Gruß Jochen
  2. Hääh, biddä? Schüttest du 10 Liter Frostschutz rein? Gruß Jochen
  3. Lachen tut da echt keiner! Kollege "Mathes" hatte das ja auch schon selbst beschrieben. Nur kam wohl keiner drauf, da der Sicherungsautomat (keine Kindersicherung!) bei dir wohl über dem Radio, sonst aber unten bei den Schaltern der FH sitzt. Gruß Jochen
  4. wobei auch in Deutschland die -20 Grad wohl kaum noch erreicht werden. 1 oder 1,5 Liter von dem Zeug rein und dann mit Wasser auffüllen. Ich nehm destilliertes Wasser dafür. Gruß Jochen
  5. die Gummis im Spanngurt sind ausgeleiert und falten den Verdeckstoff nicht mehr richtig. Wärme auf dem Gummi scheint das zu beschleunigen. Gruß Jochen
  6. Junge, haste in Nemberch nen Berch gebaut? Der höchste Punkt in Ort liegt auf ca. 420m und ist im Ortsteil Brunn. Am Plärrer misst meine GPS z.B. 365m. Gruß Jochen
  7. ein Leck würde ich von der Logik her sagen. Gruß Jochen
  8. Hat das Teil denn Sinn? Ich mein, wir krackseln ja nicht unbedingt in den Hochalpen oder Anden rum. In Lima könnte ich mir das vorstellen; aber nur um mal den Gotthard zu überqueren??? Gruß Jochen
  9. ähm; warum hassde den Meister nicht einfach gefragt? Und wo baumelt da ein Kabel rum? Gruß Jochen
  10. ohne Strom, also ohne ZV, kann man die Schlösser von Fahrertür und Kofferraum imho nur in der horizontalen Schlüssel-Stellung abschließen. Wenn das mit ZV auch so ist (an der Fahrertür), würde ich mal auf angeknackste Nase im Schließzylinder tippen. Die erreicht, wenn überhaupt, den Microschalter zu spät. Gruß Jochen
  11. Tja, ich hab nicht mal verstanden, was uns das eigentlich mitteilen sollte. Liegt wohl an der außerordentlich flexibel und individuell gestalteten Buchstabenkombination. Nur gut, dass es noch die Bildchen zum kapieren gibt. Gruß Jochen edit: mahner leffd fei ahno!!!
  12. Ja, klar. Mit der Kindersicherung hat er freilich recht. Hatte das auf beides bezogen; sorry. Gruß Jochen
  13. das Cabbi hat auch einen Sicherungsautomaten und anhand der Beschreibung "gingen sehr langsam nach oben" könnte tatsächlich der Automat ausgelöst haben. Gruß Jochen
  14. "brauchsd duu brieele, guggsd duu fiieeelmaan....." was mich nur sehr wundert, dass beide Lampen im Eimer waren. Sonst wäre die Erklärung ja auf der Hand gelegen. Gruß Jochen
  15. das erinnert mich frapierend an den Z3 meiner Freundin; da ging auch nix mehr auf der linken Seite und ich hatte schon die Lampe besorgt für einen Austausch. Mangels Zeit kein Wechsel und dann fuhr sie nach Südtirol. Ab Mautstelle Brenner ging das Licht wieder an und leuchtet bis heute noch. Selbstheilung bei BMW scheint an der Tagesordnung zu sein. Gruß Jochen
  16. Standard sind 50kg Stützlast auf die AHK. So steht´s sogar in der BA drinnen. Anhängelast 1200kg. An meinem M20B20 Touring wurde bereits beim Kauf mit Hilfe anderer Federn (Schlechtwetterpaket?) die Stützlast auf 75kg erhöht. Was da nun in den Papieren stand, hab ich keine Ahnung mehr. Meine Ex-Gattin hat ihn inzwischen verscherbelt. Aber 1800kg hat er ohne große Probleme bewältigt. Zwar war bei 120kmh Schluss mit lustig und der Verbrauch bei ca. 20 Liter. Steigleistung war weniger nett; da kriecht man schon mal auf der BAB mit 60kmh den Berg rauf und wird dann von einem Lkw überholt. Gruß Jochen
  17. Es gibt kein Glühobst... Birne Helene; sind das nicht die, welche zum Glühen gebracht werden? Gruß Jochen
  18. teste doch mal mit der funzenden Birne aus der anderen Seite; dann weißt du´s genau ob es daran liegt. Gruß Jochen edit: gehören da nicht 3 Watt rein?
  19. ist ja auch logisch mit dem Cabbis und/oder Roadster: wenig im Umlauf, kaum an Unfällen beteiligt und damit geringe Haftplicht. Aber wenn´s kracht, dann sind die Schäden immer höher als bei einer Limo. Deshalb TK und VK sehr hoch. Gruß Jochen
  20. Standardschrauben von BMW! Gibt nur eine Größe für Alus und Stahl. Ich glaub, 28mm ist das Gewinde lang. Oder 38? Hab grad keine da zum Nachmessen. Gruß Jochen
  21. also dann: Dach abflexen und billiger fahren Gruß Jochen
  22. guggd mal in die BA da stehen nur die 1200kg als Standard drinnen und das für alle Modelle. Lediglich die Stützlast kann mit anderen Teilen (Umbau) auf 75kg und die Anhängelast auf 1500kg erhöht werden. Gruß Jochen
  23. gebremst! Das hat jeder e30 Gruß Jochen
  24. Und hast vorsorglich immer die Ersatzbatterie im Kofferraum?! auch wenn nicht ich gemeint bin; neee! Nicht im Kofferraum, sondern daheim steht seit 6 Jahren eine als Ersatz, weil ich mit einem baldigen Exitus gerechnet hatte. War wohl eine klassische Fehlinvestition. Gruß Jochen
  25. na endlich mal einer, der mir das bestätigt. Der Jens glaubt mir das ja immer nicht. Gruß Jochen
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