Jochen318iC

mit einem Rückstellgerät braucht man nicht über die Pins und den Draht und die Sicherung diskutieren. Ohne funzende Akkus/Batterien auf der Platine geht eben nix! Innerhalb der nächsten Tage, Wochen wird aus grün wieder knallrot werden. Gruß Jochen

ja, ist im Motor so ein kleines Aluteilchen. Also fehlt dir der Strom auf einem Kabel und das ist dann wohl nur im Tür-Stecker zu suchen. Gruß Jochen

den Schlauch erneuern, Kühlflüssigkeit auffüllen, Entlüften und dabei natürlich gucken, ob die WaPu fördert und der Lüfter mitläuft. Eigentlich sollte bei Überdruck der Dampf am Deckel vom Ausgleichsbehälter austreten; evtl. den Deckel auch ersetzen. Gruß Jochen

mach mal Ölwechsel auf 15W40, neues Ölrohr und Filter und dann leg eine CD mit viel Bass ein; dann klappert nix mehr. Gruß Jochen

Der Dank gebührt allein Rainer!!! Von ihm hab ich mein (bescheidenes) Wissen und an diese Plastikeinsätze vorne im Gurt hatte ich gar nimmer gedacht. Gruß Jochen

die schlimmste Werbung, die ich jemals gesehen hab. Echt "armes Deutschland"! Mag sein, dass es solche Typen gibt, die auf die Suche gehen und ich hab mal gehört bzw. gelesen, dass der/die Herren mit N-Kennzeichen im Raum Augsburg auf "Tuning-Fahndung" unterwegs sind. Aber bei dieser harmlosen Lippe am Kofferraum, die zudem nicht mal besonders gut aussieht, wird sich auch dieser Herr die Zähne ausbeißen! Bei der nächsten Fahrzeug-Kontrolle (wäre meine allererste ) sag ich dann auch lt. Werbung: "Würden sie bitte auch mal den Ölstand nachsehen?" Gruß Jochen

zieh das Teil mal raus und steck es wieder fest rein. Ist wohl nur ein Kontaktproblem. Hatte das auch mal, als plötzlich an Weihnachten alles verrückt war und die Pumpe dann leergelaufen ist. Gruß Jochen

Bitte mal Fragestellung erneuern; das ist ja sonst nicht zu beantworten! Gruß Jochen

muss mich jetzt doch mal einmischen: da ganze artet in ehemalige, deutsche, bürogratische Erbsenzählerei aus. Inzwische gelten EU-Rechte! Siehe auch die neuen Papiere. Alles was originale BMW-Teile sind, in diesem Modell verwendet wurden und eine KBA-Nummer haben, kann man auch ohne jede Papiere oder Eintragungen ein-, an- und umbauen oder wieder entfernen, ohne dass ein Hahn danach kräht. Alles natürlich nur Teile, die weder die Sicherheit oder das Fahrverhalten verändern würden. Und optischer SchnickSchnack interessiert ja nun wirklich niemanden mehr; nicht mal die Rennleitung. So lange das Teil halt nicht gegen die STVZO verstößt. Aber mit KBA tut es das eben nicht und das ist ausschlaggebend! Gruß Jochen

war Frage eins: war niemals nicht für den Touring vorgesehen. An einen iX hab ich nicht gedacht. Aber ein entsprechendes Pluskabel in Meterware sollte sich doch einfacher finden lassen. Gruß Jochen

Nachtrag: mach mal die Gläser raus und dann tausch die Motoren aus. Sind völlig baugleich! Wenn der Fehler von rechts auch links und umgekehrt auftritt, ist es die Umschaltung. Ist der Fehler trotzdem wie gehabt, liegt es am Kabel. Welches Kabel betroffen ist, kannst du dann durchmessen. Gruß Jochen

Umschaltspule würde ich dann sagen oder aber die Kabel im Türstecker. Gruß Jochen

Ja! Eine der fantastischen Antworten auf diese Frage

kommt vll drauf an, wie und wo man misst. Innendurchmesser gegenüber Mitte vom Lenkring können auf jeder Seite durchaus 5mm ausmachen. Gruß Jochen

mach mal die Gläser raus und sieh dir den Motor an. Evtl. ist am Plastikgestänge oder den Zahnrädchen was gebrochen. Oder aber die Umschaltspule funzt nicht. Gruß Jochen

die zappelnde und Vollausschlaganzeige hat nix mit dem Thermostat zu tun. Die Anzeige ist da ein Masseproblem! Zieh mal die Mutter hinten in der Kombi an und poste das Ergebnis. Bin zu faul, die Kombi deswegen auszubauen und selbst zu testen. Gruß Jochen edit: wenn du den Thermostat tauscht, so nimm einen vom e36, welcher erst bei 92 Grad öffnet. Die Teile sind baugleich und öffnen sowieso ca. 4 Grad früher als angegeben.

das mit der Anzeige würde mich auch interessieren; kenne das bei mir und einem Z3 auch. Allerdings nur bei Temperaturen unter Null Grad. Hab mal was von "totalem Massekontakt" gehört, wenn sie sofort ganz auf rechts steht. Mir ist bei meinem letzten Winter (1 Jahr her) aufgefallen, dass die Nadel manchmal schon vor der Zündung bereits voll ausgeschlagen war. Gruß Jochen

Spoiler? Das iss doch blos diese Lippe. Gruß Jochen

auch Schrott hat so seinen Preis und wie schlimm es um die Interpunktionen steht, kennen wir ja aus den Texten. Wenn dann noch Mathematik ins Spiel kommt............. Gruß Jochen

Ja, nennt sich "Kurzwaren" und ist einfach ein Miedergummiband. Kostet ein paar Cent, wenn du Meterware nimmst. 50cm sollte genügen. Ich habe bei mir 30mm eingenäht; 50mm dürfte zu breit sein, aber 40mm müsste auch passen. Die Dinger müssen auf Zug eingenäht werden; also der Gurt gefaltet sein. Also in etwa so, wie der ausgebaute Gurt durch die Gummis sich faltet und dann an jeder Naht ca. 1cm weniger bzw. den Gurt noch mehr falten. Gruß Jochen

jeep, das hat am cw-Wert gelegen; wie Mathes schon geschrieben hat. War ein Tandemhänger 1900 kg mit Spriegel und Plane. Der hat völlig leer schon gewirkt wie ein Fallschirm. Gruß Jochen

wann war den der FL bei den M20? Meine hatten alle, ab `87 die 60er-Anzeige. Gruß Jochen

und wenn man das beidseitig mit dem Flickzeug beklebt, hält das schon noch eine Saison. Die Scheibe dort vor dem Bekleben gut sauber machen und dann fällt das nicht mal sonderlich auf. Gruß Jochen

der Verdeckstoff ist gleich, es gibt höchstens Qualitätsunterschiede. Die Spanngurte sind nicht beim Verdeck mit dabei. Für das EM sollten die Gummis in den Gurten noch in gutem Zustand sein, sonst faltet sich der Stoff beim Ablegen im Kasten nicht richtig und es klemmt; besonders am Heckspriegel (Deckel stößt an) und am vorderen Klappspriegel und dann kann der Deckel nicht schließen, weil der Stoff über steht. Die Gurte gibt´s meines Wissens neu nur beim Freundlichen. Man kann allerdings in die Gurte, wenn das Verdeck ausgebaut ist, neue Gummis einnähen und diese weiterhin verwenden. Gruß Jochen

mit der schwachen LiMa und bei Kurzstrecken kann es vorkommen, dass sie nimmer voll aufgeladen wird und irgendwann ihren Dienst quittiert. Gruß Jochen