im Prinzip ja! Ohne Licht gehen keine Nebler; weder vorne noch hinten. Das sollte aber im Sicherungskasten über die Relais so geschaltet sein. Gruß Jochen
Thermostat war schon mal richtig und die Anzeige kann wegen einer nicht genügend angezogenen Mutter sein. Dieses Instrument ist in der Kombi mit einer Mutter befestigt, die auch den Massekontakt bringt. Meine macht das auch ab und an; was soll´s? Zum Rasseln kann ich nix sagen, aber wenn nach 500m Ruhe ist, wäre mir das auch egal. Gruß Jochen
im Winter schluckt meiner so 1-2 Liter mehr; Verbrauchsanzeige kann an beginnender Schwäche der Akkus in der Kombi liegen. Bemüh mal die Suchfunktion; steht schon massenhaft dazu an Beiträgen. Gruß Jochen
jeep; die Teile sind wohl Stahl und aus dem vollen gefräst, während das "drumherum" aus Guß ist. Was nachgibt bzw. bricht, kann man sich leicht vorstellen. Siehe auch die Probleme mit dem Verdeckmotor. Gruß Jochen
wenn bei 165kmh lt. Tacho Ende ist....? Auch der M40B16 sollte mehr als 150kmh laufen! Aber echt nett, wie man aneinander vorbei reden kann. Mit dem Filter meinte ich nur, dass man dort evtl. Dreck aus dem Tank ersehen könnte. Deswegen muss der Filter ja nicht undurchlässig sein. Meine Pumpe war halt noch nie so laut, als dass sie die Geräusche von Motor oder Wind übertönt hätte. Ehrlich gesagt, ich hab das Teil noch nie gehört! Gruß Jochen
die Standardleuchten sollten doch alle gleich sein beim e30. Wo hast du denn die 8er Led´s her? Bei der Fondbeleuchtung kann ich nicht mitreden, das das Cabbi eine Glühlampe hat. Die hab ich schon gegen Halogen ausgetauscht und das reicht mir. Gruß Jochen
du hast doch nen zuverlässiges auto. deshalb brauchst du sowas nicht. hast doch kein .......* *nach wunsch einzusetzende automarke :D:D:D also das werkzeug komplett in neu beim ist unbezahlbar. und die Qualität unter aller S**!?! Gruß Jochen
passen die auch in die Kofferraumbeleuchtung? Meine Sofitten mit 4 Led´s sind so was von mikrigen Funzeln; da bringt ja die Glühlampe noch mehr Licht. Gruß Jochen
ähm, die Pumpe hab ich auch gar nicht auf das Leistungsproblem bezogen. Nur auf deren Lautstärke, wenn die Tankfüllung zum Ende geht. Und dass die NW etwas eingelaufen ist, hat er ja bereits schon selbst bestätigt. Gruß Jochen
bin halt auf Zahlen fixiert aber keine Ahnung, ob die Tussi nun Sarah, Candy, oder wie auch immer geheißen hat. Na ja, gehört nicht in den Fred. Gruß Jochen
ist ja selbsterklärend; wenn bei Warnblinkanlage die vorderen nicht blinken, fehlt ihnen der Saft und dann klappert die Blinkerei bei Einzelbetätigung. Der Hinweis ersetzt die CC! Sicherung ist für alle die Nr.4 Kabelbaum wohl nicht richtig aufgesteckt!?! Was da bei dir gemacht worden ist, kann dir wohl niemand erklären ohne Glaskugel. Gruß Jochen
wer lesen kann, ist klar im Vorteil! Er schreibt doch "70 %" Gruß Jochen edit: würde zum M40B18 tendieren, um beim Thema zu bleiben. Da aber unbedingt die NW checken!
in der linken(?) Seitentasche, wo der Wagenheber liegt, sollten die Plastikklammern für den Radschlüssel sein. An das Bordwerkzeug kann ich mich nimmer so genau erinnern. Die grauen Zellen sagen aber, das war auf der anderen Seite in der Tasche. Ja, schlimm, was man nach 10 Jahren vergessen hat. Gruß Jochen
schau mal im Internet bei deinem zuständigen Amtsgericht unter Versteigerungen; zumindest hier bei mir kann man dort alles nachlesen, was unter den Hammer kommen soll. Gruß Jochen
vll hat er ja 58 Liter; die hatte BMW auch verbaut, aber die haben auch die 55er-Anzeige. Wenn du´s genau wissen willst, leerfahren bis er ausgeht, 5 Liter Reserve reinkippen und dann an der nächsten Tanke vollmachen. Gruß Jochen edit: der große Tank hätte auch 2 Tankgeber. Wenn du die Rücksitzbank raus nimmst und nur einen Deckel im Blech siehst, ist es der kleine Tank.
könnte auch der erste Hinweis auf die altbekannte NW sein. Da tritt das nur sporadisch auf und dann nur, wenn der Motor schön heiß ist. Am nächsten Tag läuft er wieder, als wenn nix gewesen wäre. Gruß Jochen