Jochen318iC

bei jedem Slalomrennen ist bestimmt einer dabei, der den S14 unter der Haube hat! Dort würde ich mal mein Glück versuchen. Gruß Jochen

Servus, habe im April die Serien Bremse vorne neu gemacht (Scheiben + Beläge). Heute ist mir aufgefallen das ich einen ziemlich heftigen Rand an der Scheibe habe, an dem die Beläge nicht tragen. Das es an den Scheiben einen Rand hat an dem die Beläge nicht tragen ist ja normal, aber so heftig? Scheiben sind alte Lagerbestände von einem Bekannten. Er hat die vor Jahren mal gekauft (Textar) und dann in den Keller gelegt. Das war noch zu Zeiten als Plagiate noch nicht so der Renner waren. Zumindest war es zu der Zeit noch nicht so bekannt *g*. Ich gehe mal stark davon aus das die Dinger in Ordnung sind. Beläge hingegen habe ich aus der Bucht, weiß jetzt aber nicht mehr von welchem Hersteller, da ich die Packung nicht mehr habe. Ich habe irgendwie das Gefühl das die Beläge zu klein sind. Oder ist dieser Rand normal? Das sind gute 5 - 6 mm. Habe halt die Befürchtung das ich da arge Probleme bekommen, wenn ich mal die Beläge wechseln muss und die neuen Beläge dann weiter außen tragen. Und ich dachte, dieser Text stammt von dir? Gruß Jochen

aber beschwer dich dann nicht, wenn der Wischer ächtzend über die fast noch trockene Scheibe rubbelt! Gruß Jochen

wären da nicht doch ein paar Teile von E30 zu sehen gewesen, hätte ich prompt auf Fotos vom Gynäkologen getippt. 23 Jahre und gut erhalten eben. Die Mädels mögen mir bitte nicht böse sein...............

Ist deiner da auch ,,Rostfrei,, (vom flugrost mal abgesehen)? ICh find meinen sowieso seltsam, Lese hier über Rost hier und da, bei mir hab ich verhältnismäßig wenig gefunden. Hab die kleinen rostpüktchen halt rechtzeitig entdeckt befor sie wachsen und viel glück gehabt. Nur die Aschenbecher waren bei mir zu 15% Verrostet:D gruß danny da gibts keinen Flugrost; die schwarze Dreckschicht verhindert das anscheinend. Nur das Gummi um den Tankstutzen ist fast fertig. Gegen den Rost im Ascher hilft auch nur eines; Kettenraucher! Gruß Jochen

kein Diskurs? Schade, schade, schade! Egal; jeder E30 sieht damit aus wie prollig peinlich. Nicht nur der M20B20. Gruß und

Geiz iss halt nicht immer geil; vll. kannst die Scheibe damit wieder glatt bürsten. 1-2mm Rostrand sollten nicht zu denken geben. Gruß Jochen

so siehts bei mir dort auch aus; Dreck ohne Ende! Aber besser als Rost Gruß Jochen

Ausgleichsbehälter Tank, würde ich mal sagen. Gruß Jochen

wenn die Polizei vor Ort war, hat die deine Schuld schon mal festgestellt! Also gehts nur mit einem Papier (s.o.) und einer schriftlichen Bestätigung, das Entschädigungsgeld erhalten zu haben. Es würde auch ein mündlicher Vertrag gelten, aber ohne Zeugen ist der nix wert. Andere Variante wäre, es über die Versicherung laufen zu lassen und dann evtl. die Reparaturkosten aus eigener Tasche zu begleichen, damit man nicht hochgestuft wird. Beschissen werden, kann man immer; leider! Gruß Jochen

wobei die Handbremse ja nicht direkt mit dem Bremssattel der Scheibe zu tun hat. Mir hat der Salzwinter auch die Scheiben gekillt; hinten war nix mehr zu retten. Auch ein Cabbi, was dann in extremen Winterverhältnissen eben stehen bleibt. Den Sattel zu reinigen, damit er wieder geht und hinten komplett neue Scheiben drauf, wäre Gruß Jochen

geschwindigkeitsabhängige Lautsprecherregelung somit liegst du richtig! Gruß Jochen

auch wenn beide Motoren der M20 sind, so ist ihre Leistungsentfaltung völlig unterschiedlich konzipiert. Das Drehmoment, was der eta bereits bei 2000upm hat, bringt der 325i erst bei 4000upm. Fährt man den "i" entsprechend hochtourig, gewinnt der eta kein Land. Auch mit den Standardübersetzungen. Ein Lächeln wird aber für den eta übrig bleiben; sein Spritverbrauch wird nur halb so hoch sein. Und genau dafür wurde er ja auch gebaut. Ein dieselnder Benziner, welcher nicht nagelt! Gruß Jochen

Der Glaube versetzt Berge bei 250ml sind das aber nur kleine Hügelchen und der Gotthard steht deswegen noch lange nicht im Weserbergland. Gruß Jochen

Keilriemen, Riemenscheibe, Lenkgetriebe, Reifen am Radkasten? Haube auf und mal genauer hinhören, wann und wo es knarzt! Sowas kenne ich leider nicht. Oder muss dein Lenkrad geschmiert werden? Gruß Jochen

optisch schaut die ja gut aus; aber in natura müsste man sich das mal ansehen. Ich hab die Wiechers Doppelrohr aus Stahl drinnen und auch noch in Wagenfarbe lackiert. Gruß Jochen

der grüne Stecker ist nur ein Output vom Tachosignal und wird benötigt für: Radio GALA Navi Cabrio Verdeck Tempomat Gelb könnte der BC sein; weiß ich nicht so genau. Gruß Jochen

was für eine Modifikation ist das? Gruß Jochen

nö, ist normal. Bei mir ist das auch bei vollem Einschlag so. Der Keilriemen hat machtig zu tun und "bremst" dabei den LL etwas ab. Gruß Jochen

von Eibach gibts solche Scheiben in Alu! Auch über 3 2 1 Gruß Jochen

bei mir kommen nur noch die Balkenwischer zum Einsatz! Bosch AeroTwin vom E36 mit 530/500 sind super! Gruß Jochen

nimm einfach 10er Scheiben mit Zentrierung und der Rest ist eher uninteressant. Müssen halt auf die 57,? Nabe passen. Gruß Jochen

Jeep; dieser Prozentsatz deckt nicht mal den halben Mehrpreis zu einer freien Tanke; deren Fusel genauso gut ist! E85 ist 30% billiger und dafür kann ich nur Werbung machen. Auch wenn 10% an Mehrverbrauch durch den Motor laufen können. Gruß Jochen

Klacken kenne ich nur, wenn das Getriebe den Spiegel nimmer richtig bewegen kann, weil die Plastikrädchen durchdrehen. Oder der Spiegel locker ist. Mach doch mal das Glas raus und sieh dir an, was sich dort im Getriebe tut. Evtl. ist ja auch nur das Glas nicht mehr richtig arretiert! Gruß Jochen