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Jochen318iC

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Alle erstellten Inhalte von Jochen318iC

  1. Klingt nach nem 320i mit Sportpaket, wie ich ihn mal hatte: Am 23.12.2011 leider zu Schrott gefahren tja, Schrott war das nicht! Der Zierstreifen fehlte und statt der aut.Antenne war eine schwarze Peitsche verbaut. Ich hätte mal innen reinschauen sollen, ob das wirklich der italienische 320iS sein kann. Gruß Jochen
  2. wie der mit den 17" und/oder sogar den 18" aussieht, würde mich auch mal interessieren! Da bin ich auch neugierig Gruß Jochen
  3. funzt denn die Schubabschaltung? Allein daran kann man auch ohne zu Messen erkennen, ob die DK auf ZU schaltet oder nicht. Das Video war leider zu kurz bzw. undeutlich, um die Reaktion der Verbrauchsanzeige interpretieren zu können. Gruß Jochen edit: ich würde den LLR einfach mal ausbauen, reinigen, einölen und dann evtl. weiter sehen.
  4. als OT: die 6"x14" haben ja auch eine ET35. Muss ich dann für 7,5"x16" und einer ET35 quasi 1,5"/2 = ca. 20mm der ET zurechnen und damit auf eine ET55 kommen? Gruß Jochen
  5. sieht schick aus; auch haben will da ist nix gezogen oder so; evtl. die Kanten umgelegt. Gruß Jochen
  6. womit deren Absicherung ausfällt; da hängt ja mehr an Beleuchtung als nur(!) der Aschenbecher dran. Gruß Jochen
  7. wenn das Klappern von der NW bzw. den Schleppis kommt, benötigt man eigentlich keine neuen Hydros! Ich hab die jedenfalls nicht erneuert und für ca. 300.-€ das Material von Ruville gekauft. Ist eine Firma in HH, die das unter ihrem Namen vertreibt. NW war von Schaeffler, Schleppis wahrscheinlich auch. Jedenfalls hat nach dem Austausch der Motor geklungen, als wäre er gar nicht an. Das Sirren der Keilriemen und des Lüfters war jedenfalls lauter. Nicht vergessen: Ölwechsel und neues Ölrohr! Gruß Jochen
  8. heute ca. 14.00 Uhr vor dem Real Getränkemarkt in Nürnberg-Kleinreuth direkt neben dem Unterstand der Einkaufswägen stand ein delphingrauer NFL mit 4 Türen und den IS-Zugaben (Lippe/Heckspoiler) und dem geistreichen Kennzeichen REG-IS 320. Jemand von hier, der sich mit einem 320is aus dem Bay.Wald in die Noris verirrt hatte? Gruß Jochen
  9. als die Schaeffler KG aA (euch eher als INA bekannt) vor ca. 10 Jahren auf SAP umgestellt hatte, hat es fast 6 Monate gedauert, bis das System endlich lief. Wenn BMW das in 6 Wochen hinbekommt; Hochachtung! Gruß Jochen
  10. gegenüber einem 2L Saugdiesel mit so 60PS ist der eta schon eine Rakete die noch dazu nicht nagelt! Nachteil: man kann den eta nicht mit dem gefilterten Altöl von einer Frittenbude fahren Gruß Jochen
  11. Ist Benzin etwa keine Flüssigkeit? Gruß Jochen
  12. geht gar keiner mehr oder nur der eine nicht? Gruß Jochen
  13. im Cabbi ergibt das m.E. keinen Sinn mit Ein- und Ausschalten. Das ist ein reiner Klemmschutz-Sicherungsautomat, der glaub ich, bei 25A auslösen soll. Im Sicherungskasten sind die Motoren ja mit 30A abgesichert. Gruß Jochen
  14. ich denke, das bezieht sich auf die Rollennockenwelle von Ingo Köth. Der stellt die aber angeblich nicht mehr her und soll momentan sowieso im Knast sein. Gruß Jochen
  15. auf deinen Fotos ist aber neben dem orangen nur ein weißer Stecker zu sehen und der hat nix mit dem ABS zu tun. Gruß Jochen
  16. stimmt! Aber mit der :suche:sollten sich genügend Hinweise finden lassen. Gruß Jochen
  17. wenn die von dir gefundene Lampe plugandplay dort reinpasst, muss es die auch sein. Gruß Jochen
  18. das ist ein Überlastschalter oder Sicherungsautomat; soll auslösen, damit man sich keine Extremitäten an den Fenstern einklemmen kann. Gruß Jochen
  19. dann steck doch einfach mal die daneben dort rein und wenns dann geht, musste halt so eine beim Händler besorgen. Gruß Jochen
  20. durch "tempora" weiß jetzt der britische Geheimdienst auch Bescheid; evtl. kommt ja JB 007 persönlich, um die arme Laterne zu observieren/beschützen
  21. schraub mal das Steuergerät für die ABS an der Halterung ab; evtl. findest du am Kabelbaum etwas, das einer Kontrollampe ähnelt. Gruß Jochen
  22. Ja genau dieses "goldene" Teil ist deine ABS. Der beige Stecker beim linken Dom; das sind die Kabel zu den Radsensoren. Zu der Lampe muss ich passen! Vermute aber, dass die vom ABS-STG (ja, auch das gibts noch dazu) in das KI geht. Das ABS-STG ist übrigens da verbaut, wo du im Fußraum die anderen Fotos gemacht hast. Halb links vom Lenkrad oben mit Haltern angeschraubt. Gruß Jochen
  23. orange ist der Stecker für Airbag und normal zurück gebunden. ABS erkennt man im Motorraum an dem Hydraulikblock vorne beim linken SW. Gruß Jochen
  24. der Motor selbst nicht; aber NW und Schleppis könnten in Mitleidenschaft gezogen sein. Hat der Motor denn Leistungsverlust oder dreht nicht mehr sauber in den Begrenzer? Keine Angst; auch wenn er Geräusche wie eine Diesel macht, kannste da noch ruhig einige 10Tausend KM mit abspulen. Gruß Jochen
  25. im Beifahrerfußraum unter dem Handschuhfach; dort, wo beim Fahrer die Pedale sind. Durfte ich letzthin bei einem E30 Cabbi betrachten und hören. Das wirkt!!! Gruß Jochen
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