Jochen318iC

allein von der Logik her würde ich sagen: Mit Bremsenreiniger säubern und dabei die 4 Inbus-Schrauben freilegen. Und falls du mit dem anderen "Rad" die Viskokupplung meinst; die musst du erst mal komplett inkl. Lüfterrad von der Kurbelwelle abschrauben. 32er Gabelschlüssel auf "LINKSGEWINDE"!!! Gruß Jochen

dann klopf nicht nur auf den Kasten, sondern steck die Sicherung fest rein! Besser wäre eine neue mit 30A an F20 und auch mal das Relais K7 fest reindrücken. Gruß Jochen

Gebläse verreckt oder wie meinst du: "jetzt kommt da gar keine Luft"??? Gruß Jochen

vor meiner Haustür in der Kohlenhofstraße steht grade ein calypso(?)rotes Cabbi 325i mit dicken DTM-Endrohren und leicht defekter Heckscheibe. Saisonkennzeichen N-TM 501 Fahrer weiblich; jemand aus dem Forum? Gruß Jochen

Standard sind da die vertauschten Anschlüsse an den Wärmetauscher. Gruß Jochen

die Pumpe und/oder die Luft im System. Fließt denn Wasser in den Ausgleichsbehälter zurück, wenn der Motor läuft? Gruß Jochen

das sind halt die kleineren Kollateralschäden; darf man nicht sooooo eng sehen Gruß Jochen

so langsam frag ich mich, was ich da einfach naiv von Blaupunkt an Radio und Wechsler und Kabel gekauft habe, da alles problemlos zusammen und in den E30 gepasst hat Ohne Tüftelei und Kabelvermessung etc. Gruß Jochen

shalom

kein Mensch will das "deutsche" Rechtssystem in Frage stellen! Eher, wie damit teilweise umgegangen wird Unser Rechtssystem ist ja eh eine Mixtur aus griechischem, römischen und keltisch-germanischem Recht. Gruß Jochen

in H´aurach, Ortsteil Dondörflein, war zumindest vor 10 Jahren auch noch ein Betrieb, der sich auf alte BMW spezialisiert hatte. Leider k.A., ob der noch existiert. Gruß Jochen

Nürnberg heute ca. 16.00 Uhr beim Meidlein Karosseriebau in der Gartenstraße mauritiusblaues Cabbi mit Saisonkennzeichen N-WD 27* stand im Hof jemand von hier? Gruß Jochen

hatte er; keine Angst

ich hab zwar nicht das BMW-Zeugs, sondern BP mit einem 10er Wechsler. Das einzige, was der Wechsler da zusätzlich noch braucht, ist Masse. Der Rest kommt vom Radio. Gruß Jochen

das scheint ja das schizophrene an Gustl zu sein; er hat unendliche Geduld und muss somit weiter in die Geschlossene. Hätte er die Geduld nicht, würde gewalttätig agieren, könnte man ihn ja problemlos im Knast unterbringen. Dass weder Judikative noch Exekutive Fehler eingestehen können/wollen/dürfen, sind uns jetzt auch ohne die BILD deutlich vor Augen geführt. Die Fehler der Legislative sind leider auch nicht unter den Tisch zu kehren .................. aber nach den Wahlen wird ja alles anders Gruß Jochen

wenn du den Fall "Mollath" meinst, muss ich dir widersprechen! Da wissen leider viel zu viele genau Bescheid und trotzdem hat das LG Bayreuth eine Unterbringung in der "Hupfla" bis 2014 entschieden. Und das auf Grund von uralten psychiatrischen Unterlagen. Nur weil sich ein gesunder Mensch nicht einer Therapie unterziehen will. Ein Vergleich mit Ingo Köth ist da verdammt weit hergeholt! Ach ja, auch die Exekutive: so blamabel wie der NSU-Prozess wird wohl lange nichts mehr in D sein! Gruß Jochen edit: und ja, ich bin im Fall "Mollath" engagiert; denn sonst wäre es zu keinem Wiederaufnahmeverfahren gekommen. Und ja, einer der Morde der NSU in Nbg. fand keine 100m von meiner Wohnung entfernt statt. Von der SoKo Bosporus hab ich nie jemanden gesehen

warum scheißen die Viecher eigentlich nicht auf die "Kotflügel" Kackdach, Pullerhaube und Scheißdeckel sind ja noch nicht eingeführt Gruß Jochen

sollte an der Fahrertür aber Entriegelungssperre nicht "zusätzlich" stehen? AUF/ZU wie bei der Beifahrertür ist an der Fahrertür ja auch gegeben. Oder löst das AUF/ZU an der Fahrertür deren Motorstellung aus? Gruß Jochen

wann ist er ausgegangen? was für ein KLR ist verbaut? wann läuft er, wenn was (bitte schön) überbrückt ist? Viele Fragen ................... aber ohne konkrete Antworten und einen zusammenhängenden, verständlichen Text, kommen wir nicht weiter. Gruß Jochen edit: http://e30-talk.com/allgemeines/t-abs-fehlersuche-114723.html#post1337243 siehe Relais, was schaltet, aber trotzdem nix durchlässt

die neueren haben nur einen Schalter; näheres sollte in diversen Freds im Bereich Ausstattung zu finden sein. Georg-M3 hat das einiges dazu gepostet. Gruß Jochen

Lambda und Pumpe sollte gleich sein; die Heizung für die Sonde braucht man nicht unbedingt. Wichtig ist das weiße ......... Gruß Jochen

das DME-Relais brücken, so dass sowohl das Pumpenrelais als auch das STG angesteuert wird. Kann dir aber nicht sagen, welche Pins da mit welchen gebrückt werden müssten. Gruß Jochen

ein neues, gebrauchtes originales Windschott; deswegen kein Foto, da es ja jeder kennt. Meine Überlegung ist, es farblich etwas aufzupeppen: entweder mit den M-Farben oder mit dem/den Wappen meiner Lieblingsvereine. Aber welcher Lack eignet sich da auf der Struktur des Gitters überhaupt? Hat jemand sowas ähnliches schon mal gemacht und evtl. Fotos davon? Gruß Jochen

ähm, springt er denn auch an, wenn das Pumpenrelais gebrückt ist? Vorgeschaltet ist ja noch das DME-Relais; ohne dessen Funktion nützt auch die Spritförderung nix. Gruß Jochen

Sexismus; frag mal Brüderle ...........